Hab bei einer Ktm meine Ventile kontrollieren lassen danach lief das Öl raus siehe Bilder war eine KTM Werkstatt natürlich.
Habt ihr sowas auch schon mal erlebt?
Motorrad wurde von denen schon angeschaut ich wurde telefonisch benachrichtigt das ich vorbeikommen soll weil es gäbe viel zu besprechen.
Die Ktm hat ca. 18000 km am Tacho.
Schaut wahrscheinlich nicht gut aus für meine geliebte duki 
Was glaubt ihr das sein kann jetzt ?
Das sieht mir nach Kopfdichtung aus...
Edit: Wohl eher Ventildeckeldichtung, da es auch am Kopf seitlich von oben runterläuft. (auf deinem letzten Bild zu erkennen
Die Ktm hat ca. 180000 km am Tacho.
Das wage ich aber zu bezweifeln. meinst wohl eher 18 000 km?
Gelöscht
Motorrad wurde von denen schon angeschaut ich wurde telefonisch benachrichtigt das ich vorbeikommen soll weil es gebe viel zu besprechen.
Was gibts da zu besprechen? Die haben die Ventile eingestellt und dann kommt so was bei raus? Offensichtlich sind die zu dumm eine Ventildeckeldichtung richtig oder überhaupt einzubauen.
Gelöscht
Wartet doch einfach mal ab was sie "zu besprechen" haben.
Ich kann dir nur einem Tipp geben bisamratte52, lass dich nicht für blöd verkaufen.
Wer weiß was da alles schief gegangen ist und vielleicht ist der Ölverlust nicht das einzige Problem, denn das wäre ja schnell mit einer neuen Ventildeckeldichtung behoben und bedürfte im Grunde genommen keiner weiteren Besprechung.
Aber ich hab das Gefühl da ist noch mehr im Busch und manchmal (aber wirklich nur manchmal ☝) versuchen Werkstätten ihre Kunden dann für blöd zu verkaufen um eigene Fehler nicht eingestehen zu müssen.
Btw. Öl am Reifen bedeutet sie haben dir den Reifen zu ersetzen
Ich würde bisamratte52 auch raten, nichts direkt vor ort zu entscheiden sondern, mindestens hier, Rücksprache mit jemandem der sicher Ahnung hat zu halten.
Solche Bilder kenne ich... Es kann auch nur von der Ventildeckelentlüftung kommen. (Blechwinkel an Winkelstücke mit O-Ring lose)
...kannst froh sein, das Du nicht im Graben gelandet bist. 
Hi,
ich tippe mal auf auf falsch bzw gequetscht eingebaute Ventildeckeldichtung.
Gruss
Oder vergessene Gummiunterlagsscheiben unter den 3 Ventildeckelschrauben.
Dabei ist der Ventildeckel bei der Duke 5/Euro 4 Motor deutlich einfacher und komfortabler zu tauschen als noch bei der Duke 4/Euro 3. Ich habe das drei mal gemacht innerhalb der letzten paar Monate. Aber wenn man natürlich nicht aufpasst und hinterher nicht kontrolliert...
Na mal sehen was denn schlussendlich rauskommt.
Genau deshalb kann ich es mir auch nicht vorstellen dass es nur die Ventildeckeldichtung ist.
Da klatsch ich eine neue rein wenn ich es beim ersten Mal schon versemmelt hab und gut ist's.
Da muss ich keine Besprechung abhalten (außer vielleicht mit dem Mechaniker).
Ne, ich denke da ist noch mehr im Busch
... Da klatsch ich eine neue rein wenn ich es beim ersten Mal schon versemmelt hab und gut ist's....
... ja, so macht es der Profi....
Ich hab bei meiner ersten Kontrolle des Ventilspiels auch die Dichtung eingeklemmt. Gleich beim Probelauf auf der Terrasse lief auch schon das Öl raus. Also Deckel wieder runter und (alte) Dichtung wieder richtig rein. Hält seit 35.000 km und mehreren Kontrollen.
die „Fachwerkstätten“ bringen es leider immer wieder fertig, die Ventildeckeldichtung unsauber oder verwurstelt einzulegen - ich hatte auch schon ölnasse Stiefel und das ganze Mopped eingesaut… 
Gelöscht
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