1290 Super Advebture R werde irgendwie nicht warm...

Defekte Lager in den Rädern, Schwinge, LKL usw. hat du bestimmt schon gecheckt? Extremer Seitenschlag an den Felgen?

Meridian-Schuhe bringen auf jeden Fall eine Verbesserung im Geradeauslauf. Bei mir bis Vollgas absolut stabil, aber erst seitdem der Dunlop Meridian aufgezogen war.

Vielleicht kann ein Kollega deine Kiste mal fahren? So extrem, wie du es schilderst muss ja was ganz arges im Busch sein.

Kenn ich so nicht, die 2021er ist da auch nochmal deutlich Besser wie meine vorherige 1190er aus 2014. Zudem kann man die "R" und die "S" nicht unbedingt vergleichen. Geht ja schon los mit Speichen- oder Gußfelge.

Wobei die 119er durchaus unterschiedlich reagieren konnte, abhängig von Wetter, Wind und Fahrbahn. Hatte Situationen, da machte ich freiwillig bei 201km/h lt GPS zu und dann gab es genau so gut Situationen mit 242km/h lt GPS ohne ernsthafte Probleme. Mal auch nur mit dem Abstand von einer Stunde.

Im Grund muss man dann alles akribisch durch Checken. Von korrekt eingestellten LKL bis hin zu verschlissenen Reifen spielt da alles mit rein. Und selbst ob Textil- oder Lederkombi machen sich bemerkbar. Alternative LKL- und Schwingenlager gibt es beispielsweise von Emil Schwarz, einfach mal danach suchen. Wenn's schon ab 120 ist, dann sollte das Problem ziemlich Offensichtlich sein

Zitat von michi1290

Klar kann ich ne SUMO nicht mit der Reiseenduro vergleichen...

Vielleicht war die R tatsächlich das falsche Mopped zum Umstieg von einer Sumo, die S ist da etwas charmanter.

Wobei mich Pendelei unter 160 und auf der Landstraße schon wundert, hat meine 2018er nicht gemacht.

lass mal jemanden (sachkundigen) am besten damit fahren;

Du hast dir das falsche Moped gekauft. Du fährst eine Sumo und kaufst dir eine Geländemaschine?

eine 990 sm r is keine sumo!!!!

und wie schon geschrieben lass die karre von jemanden anderen mal bewegen und durchchecken! und da gibts viel zu tun;

lkl, schwingenlager, radlager, reifen, felgen, bekleidung, windschild(hast schon angeführt), auch deine eigene position am bike, sowie sitzposition und lenker stellung;

also hast viel zu tun; nur zu sagen eine sar wäre nicht (flott) zu bewegen stimmt nicht;

Ein Hinweis auf die KM-Leistung wäre nicht schlecht, so ab 50.000 kann sich eine Fahrwerksüberholung schon lohnen

Zitat von michi1290

ja sehr ungewöhlich!! aber ich bin mit der 990SM jetzt 3x große Touren gefahren. Nordkap/Frankreich/Schottland (je ü.5tsdkm) (nächst. Tour sollte Albanien/Rumänien werden).. und hab die Schnauze voll.... aber das gezicke hier mit der Sch.... 1290 da bereue ich es auch gerade....

Das muss sich lösen lassen. Fang doch ganz einfach beim LKL, Schwingenlager und den Speichen an.

Zitat von michi1290

aber das gezicke hier mit der Sch.... 1290 da bereue ich es auch gerade....

Wobei man sich dann schon fragen kann warum es die hochbeinige offroad-Variante sein musste. Die S liegt wie gesagt obenraus besser (und Mann kommt eher mit dne Füßen auf den Boden)

Zitat von michi1290

... hab das Fahrwerk penibel eingestellt...

Was genau heißt bei dir "penibel"?

Ne 18er ist jetzt nicht neu. Welche Historie hat der Bock denn? Und was wurde schon daran gebastelt?

Moinsen,

also irgendwas stimmt mit dem Moped nicht. Ich würde das Fahrwerk

nochmal alles auf Grundeinstellung bringen und dann justieren.

Ich bin vor meiner 1190R 5 Jahre (ca 55000km) ne 950er gefahren. Auch wenn

ich jetzt hier gesteinigt werde, die 1190er kann alles noch etwas besser.

Mit der Höhe weiss man ja vorher, was auf einen zukommt. Ich bin

176cm und komme bestens klar, ohne irgendwelche Änderungen.

Hab das Moped damals neu gekauft und jetzt ca. 83000km drauf.

Und das Fahrwerk ist meiner Meinung nach für "Otto Normalo" wie mich

schon sehr gut. Klar bei gewissen Bedingungen schaukelt sie sich schonmal

auf, ist aber zumindest bei mir eher selten und ich fahre schon ganz gern

mal zügig.

Wenn Dir das Moped gefällt, würde ich nicht so schnell aufgeben und die

Ursache suchen. Am besten wäre echt, wenn einer aus Deiner Nähe kommt

der so nen Moped fährt, die Karre mal testet.

Zitat von Kuh3

Auch Speiche oder Alu sollte nicht relevant sein, denn Alu sind viel leichter.

Na die Gussfelgen sind in der Regel schon mal runder, MEINE Speichenfelgen hab ich jedenfalls nachträglich zentrieren lassen, war nützlich.

Hohes Windschild bringt bei mir auch Unruhe ins Fahrwerk.

Allerdings erst bei ca. 180 kmh, mit Conti Road Attack 3.

Fahre allerdings ne 17er SAS.

Probier mal das kleine Windschild der R.

Vermutlich könnte Dir auch der Meridian etwas mehr Stabilität bringen, und lass mal die Speichen und das Lkl prüfen.

so soll ich dir helfen ich habe eine R aus 2020

und hatte das gleiche wie du alles und die war neu

schreib mir eine PN und ich helf dir , ist eine Menge holz aber mit wenig Geld zu lösen

ich sage nur das ist das richtige Moppet für Rumänien , ich war da letztes Jahr

die R liebt schlechtere Straßen