Ausfall Lichtmaschine bei 1290 Superadventure S BJ 2020

Zitat von Martin...

Hat ein Ktm-Teile-shop grad Rabattaktionen? Deckel soll auch der neue drauf und ein paar andere Teile brauch ich auch noch.....

warte mal noch nächste Woche ab, da dürften diverse ktm Shops sich dem blackfriday anschließen

Zitat von Martin...

Und: Auf diversen Fotos habe ich an den Statoren die orig. Teilenummern und QR-Codes gesehen, an anderen nur, wie bei mir auch, vier Ziffern. Gibts dafür eine Erklärung? (1.Hand, neu gekauft, war definitiv noch nicht offen).

Hat ein Ktm-Teile-shop grad Rabattaktionen? Deckel soll auch der neue drauf und ein paar andere Teile brauch ich auch noch.....

Wenn ich raten müßte, würde ich sagen, der QR-Code ist auf der anderen Seite eingelasert.

ktm-versand.de hat grad 20% , glaub ich.

Zitat von Weltenfresser

Wenn ich raten müßte, würde ich sagen, der QR-Code ist auf der anderen Seite eingelasert.

Hab ich im ersten Moment und eingebautem Zustand auch gedacht. Daher vom Deckel abgeschraubt UND umgedreht , aber nix, schaut richtig "billig" aus, das hätte ich bei den "Chinanachbauten" erwartet, wobei ...... KTM häckelt die Dinger ja vermutlich auch nicht selbst.... . Komisch, dass die unterschiedlich beschriftet sind, oder ist die lange Nummer und der QRCode nur auf den Ersatzteilen?

Zitat von Weltenfresser

ktm-versand.de hat grad 20% , glaub ich.

Zwecks Wickeln werde ich da: MEL

mal nachfragen, solle ja recht gut sein...

IMG_0307.jpgNochmal ein Foto, etwas besser, aber nicht wie "in echt" :

Zwischen ein paar Wicklungen schauts recht schwarz aus, da befürchte ich baldigen Wicklungsschluss und dann ist eh "Schluss"

Zitat von Martin...

..., oder ist die lange Nummer und der QRCode nur auf den Ersatzteilen?

Das wäre eine plausible Erklärung

Zitat von Martin...

So, bin nun endlich dazugekommen den Stator meiner 2019/2020er SAS anzusehen, hat bis jetzt (knapp 30TKm) ja noch funktioniert:

pasted-from-clipboard.png

Aber so wie es ausschaut, nimmer lang . Auf den Handyfotos eher schlecht zu sehen, aber die Wicklungen an den "üblichen Stellen" sind bereits sichtbar dunkler als der Rest. Naja, damit ist meine Suche nach einem Stator, den ich zum neu Wickeln weggeben kann, beendet, habe jetzt selbst einen.

Kennt jemand noch gute "Wickel"Adressen (Motek kenn ich schon,evtl. noch ein paar Alternativen...)

Und: Auf diversen Fotos habe ich an den Statoren die orig. Teilenummern und QR-Codes gesehen, an anderen nur, wie bei mir auch, vier Ziffern. Gibts dafür eine Erklärung? (1.Hand, neu gekauft, war definitiv noch nicht offen).

Hat ein Ktm-Teile-shop grad Rabattaktionen? Deckel soll auch der neue drauf und ein paar andere Teile brauch ich auch noch.....

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Danke euch . Bin gerade dabei, mir einen Warenkorb zusammenzustellen.

Servus.

Habe beim Wechsel des Pickup die Lichtmaschine gesehen. Funktion war noch gegeben. Werde sie bei Carmo machen lassen. Der Deckel bleibt. (Bj 2018,76800km)

Martin: Welches Bj hast du?

ralf

IMG_1715.jpeg

Hi Ralf,

ich hab ne 2019er (EZ2020), knapp 30Tkm. Den Deckel kann man auch bearbeiten (paar Seiten zurück, da sind Bilder).

Wenn du deine zurückbekommst, magst evtl. ein paar Fotos reinstellen?

Mach ich ich auch, vielleicht kann man Unterschiede , besonders zum orig.Zustand erkennen. Die Aufbereiter geben ja teils 2 Jahre Garantie, wird also wohl nicht schlechter, eher besser als das Original sein .

Hi Martin,

Fotos werde ich einstellen. Carmo gibt 3 Jahre Garantie und ist auf der Internetseite etwas auskunftsfreudiger als MEL. Scheint aber auch so zu sein, dass man die KTM Qualität nicht unterbieten kann. Es sieht so aus, als wären ab Bj 19 mehr Fahrzeuge betroffen. Ähnlich wie beim Federbein. Deshalb kommt für mich kein KTM Neuteil in Frage.

Zitat von ralfob

Deshalb kommt für mich kein KTM Neuteil in Frage.

Versuche ich auch zu vermeiden, leider beim Federbein (SAS 1290) nicht möglich. Hatte bei etwa 10Tkm schon das FÜNFTE!, damals noch auf Garantie. Seitdem "Ruhe", aber nur am Federbein......

Zitat von Martin...

leider beim Federbein (SAS 1290) nicht möglich

Hätte ktm mein defektes nicht auf Kulanz übernommen, hätte ich das alte Federbein überholen lassen und wieder eingebaut!

Zitat von Mike1190

hätte ich das alte Federbein überholen lassen und wieder eingebaut

Nach meinen schon recht umfangreichen Nachforschungen war das leider (damals) nicht möglich, bzw. hats keiner gemacht. Ist im einschlägigen Thema durchgekaut, sollte es sich was getan haben, umso besser, da das Federbein eh aus der Garantie ist (wäre). Noch hälts...... "schau mer mal". Federbein ist normalerweise auch nicht sofort "Urlaubsabbruch", bei der Lima steht der Karren, wobei ich die Idee (einige Seiten zurück) mit der Autobatterie (überall erhältlich) + Kabel und kleines Ladegerät (leicht zu Verstauen im Gepäck) als Nothilfe auch nicht schlecht finde.

Zitat von ralfob

Scheint aber auch so zu sein, dass man die KTM Qualität nicht unterbieten kann. Es sieht so aus, als wären ab Bj 19 mehr Fahrzeuge betroffen. ... Deshalb kommt für mich kein KTM Neuteil in Frage.

Na vielleicht hab ich ja Glück damit, dass ich als Ersatz nen gebrauchten Stator einer 2016er SA-T eingebaut habe...

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt.

Schade, dass man LiMagZustand nicht einfacher überprüfen kann, als den Deckel abzunehmen...

Zitat von Weltenfresser

Schade, dass man LiMagZustand nicht einfacher überprüfen kann, als den Deckel abzunehme

In den „Blink-Blink“ -Angeboten verschiedener Hersteller gibts doch immer durchsichtige Motordeckel. Das wär doch mal was, vielleicht einen Powerpartlichtmaschinendeckel, Vorschlag an KTM .

Da drücke ich dir die Daumen.

Glück braucht man natürlich auch. Ein wenig hängt es auch von der Nutzung ab. Drehe ich den Motor immer aus, produziert die Lima viel Leistung und diese erzeugt Wärme in der Wicklung.

Man kann diese nicht reduzieren in dem man Zusatzbeleuchtung installiert.

Lediglich der Regler wird geschont, da dieser weniger gegen Masse ableiten muss.

ralf

Zitat von Martin...

In den „Blink-Blink“ -Angeboten verschiedener Hersteller gibts doch immer durchsichtige Motordeckel. Das wär doch mal was, vielleicht einen Powerpartlichtmaschinendeckel, Vorschlag an KTM .

Und dann noch Schleifringe dran, damit man den Stator anders positionieren kann um ihn gleichmäßig zu verkoken.🤪

Das ist verständlich.

Deine Erfahrungen sind für mich der Grund nicht bei KTM einen neuen Stator zu kaufen.

Moin Ralf,

kannst Du bitte mal die Widerstände der 3 Spulen zu messen.

Wäre mal Interessant zu Wissen bei so einer dunkeln Spule.