Tankdeckel tauschen

Nein, zeigt keinen Fehler an!

Funktioniert der Tankdeckel auch mit einem Tankdeckelring für Tankrucksäcke (givi)?

Sollte kein Problem sein

Hatte im Herbst einen Schnellverschluss drauf, da beim originalen der elektrische Verschluss nicht mehr funktioniert hat (Tankdeckel ließ sich nicht öffnen). Keine Fehlermeldung. Bin 3 tkm damit gefahren. Neuer originaler immer noch in Lieferverzug. Termin aktuell Ende Januar.

Tom

Hi Tom,

hast du noch denn defekten Tankdeckel ?

Bei mir ist der Klappdeckel defekt!

JJGG

Nein, das wird von der Werkstatt gemanaged. Ist ja auch ein Garantiefall. Der Lieferverzug ist wohl so heftig, weil es auch eine neue Teilenummer und somit wohl auch ein geändertes Bauteil gibt.

Meine Werkstatt hält mich immer fahrfähig. Ich bin sehr zufrieden mit denen. Solange das neue Teil nicht da ist, fahre ich halt ersatzweise mit dem Schnellverschluss.

Tom

Schön, dass ihr das ansprecht. Ich hab den Powerparts-Tankdeckel montiert und mich gewundert, dass das Loch offen bleibt.

1x an der Maschine gewackelt..Alles rausgelaufen.

Und es ist keine Schraube zum verschließen dabei.. Was hat sich KTM dabei gedacht?

habt Ihr das Problem gelöst ? Ich hab mir heute einen Tankdeckel von Rizoma gekauft (SDR 2.0) und frage mich, ob da das gleiche Problem auftritt ?

Hat jemand zufällig ein Bild parat, wo man das Loch sieht ?

Bei mir in der Anleitung steht nichts von Loch abdichten...

Nachtrag: hab das PDF von Racefoxx angeschaut, das Loch findet sich dort

Mir stellt sich die Frage, ob der Racefoxx anders funktioniert ? Wird der Racefoxx denn nicht wie eine Schablone auf das schwarze Plastikunterteil verschraubt ?

P.S.: habe einen älteren Bericht gefunden, da waren die Dichtung des Racefoxx zu dünn, der PP-Deckel vom anderen war dicht (SDR 1.0)

hab jetzt den Rizoma, null Probleme

Nur weil Ich gerade darüber gestolpert bin und meine Erfahrung Teilen wollte.

- Ich habe beim Tausch von meinem Rahmen wohl die ganzen Entlüftungsschläuche usw entweder geknickt oder irgendetwas steckt wo wo es nicht hingehört. Jedenfalls entsteht in meinem Tank ein gewaltiger Unterdruck beim fahren und wenn ich dann den Tankdeckel öffne ploppt der ganze Tank nach außen - dadurch hab ich jetzt zwei kleine knicke bzw Beulen rechts und links in meinem tank (na toll...) - er ist dicht und funktioniert alles aber nervt halt etwas

- Dann habe ich den Dichtring innen vom Tankdeckel abgenommen (damit eben kein Unterdruck mehr entstehen kann) und so fahr ich jetzt seit ca 4000km durch die Gegend - einziges Manko ist, dass nach dem getankt wurde klappert der Deckel etwas und wenn man direkt stark bremst hat man einen dezenten Sprit film auf der Plastikabdeckung. (naja)

- Ich werde mir jetzt dann einen mit Schnellverschluss holen ... einmal um mein Problemchen zu beheben und zweitens einfach weil der eh viel besser ausschaut und der elektronische Verschluss manchmal echt nervt.

-- Meine Fragen wären jetzt: Die ganzen Schläuche bzw der Aktivkohlefilter.... kann man das einfach rausreisen oder bekomm ich dann Probleme? (mit dem Motorrad :) ) und zweitens: welchen Deckel könnt ihr empfehlen? (Preis, Funktion, look and feel) Danke :)

Der Aktivkohlerfilter ist mit im Steuergerät integriert.
Wenn du das entfernst, wird das Motorrad auf Störung gehen.

Ich hab ja auch einen kräftigen Unterdruck im Tank. Da ist anscheinend ein Ventil etwas streng.

Hat bei mir zur Folge, daass bei zu geringem Luftpolster / ganz voll getankt im Leerlauf der Motor ausgeht.

Hatte mir auch schon überlegt, so einen Schnellverschluss zu montieren.
Bin mir nur nicht sicher ob das die Lösung ist.
Ist bei mir zwar eine 790er, aber kennst du die Lage dieses Ventils und auch den Leitungsweg?
( Bei mir scheint der Weg parallel zur Tanköffnung mittels Deckel abzuschließen und somit ist anscheinend das Ventil im Deckel )

Wie ist denn der aktivkohlefilter in steuergerät integriert? Ist das nicht normalerweise einfach nur ein Filter in einer schlauchleitung, doch den die benzindämpfe gehen? So kenne ich das von meiner vorherigen Tuono.

Nein, das ist ein angesteuertes Regelventil am Kanister.