Aus einem Missgeschick geboren (Hinterachsmutter verschrammt) kam mir die Idee, die einfach abzudrehen, bis sie offen ist:
Eigentlich gefällt mir das viel besser, zumal Wasser aus der Achse jetzt rauslaufen kann, das auf der anderen Seite rein kommt.
Gibt es einen technischen Grund, dass KTM diese geschlossenen Muttern verwendet?
Die Stabilität sollte doch kaum ein Problem sein.
Grüße,
Moritz