990 SD, Things to do

servus miteinander,

habe mir am Wochenende eine 06er SD gekauft mit knapp 20k km, im Herbst großes Service, Reifen, FAhrwerksservice etc.

Steht echt super da und fährt sich echt gut, vor allem im Vergleich zu japanischen Nakeds, die ich schon gefahren bin.

aktuell ist also nichts technisch dran zu machen

ich fahr mit der hauptsächlich weiter, da ich aber eh in den Bergen wohne größtenteils Passstraßen etc. (Auspuff ist also geplant, dass der original bleibt wegen unnötigen Lärm und ganz so leise ist die original ja eh nicht)

für enges Geläuf hab ich ja noch die 690er, die da sicher mehr Spaß macht.

bin nun grade dran, zu schauen, welche Dinge man unbedingt machen sollte.

Wäre um etwaige Ergänzungen dazu sehr dankbar.

- 16er Ritzel

- Wartungsdeckel beim Luftfilterkasten ein wenig aufschneiden, wg der Gasannahme

- AluBügel Handguards, sofern die mit den Lenkerendenspiegel passen

- Software aufspielen, damit sie magerer läuft und nicht mehr säuft wie ein Loch (bei tuneecu sind massenhaft files drin, aber die sind nur mit kmxxx und irgendwelchen Buchstaben benannt). wisst ihr wen, wo man das Steuergerät allein hinschicken kann zum Software aufspielen?

- Sturzpads unterm Tank runter. hab das jetzt schon ein paar mal gelesen, dass die demontiert werden, weil sie sich dann bei einem Rutscher nicht mehr einhaken und überschlagen kann/sollte?

- Dekor: meine ist komplett nackt, wo habt ihr denn Dekors für die bestellt?

- Kupplungsflüssigkeit tauschen, mir kommt die für eine hydraulische Kupplung recht schwergängig vor.

- leichtere Batterie?

danke und Grüße,

Dani

Zitat von svs

- Öleinfüllstutzen verlängern (findest Du Infos hier im Forum).

- Ein Kabel von den Batteriepolen an eine Position deiner Wahl legen, um die Batterie ohne Abbau des Bugspoilers laden zu können.

- An meiner hatte ich noch Schlaufen (von einem ausgedienten Spanngurt) von unten an der Sitzbank verschraubt. Die konnte man nach außen klappen um auch mal eine Gepäckrolle (oder Benzinfass :o) verspannen zu können.

KTM_Superduke990_2.jpg

das sieht ja geil aus mit dem Ölfass :D

danke an alle für die Tipps, ich nehm an, alle originalen KNZ haben das Problem oder?

sprich, wenn noch der Originale dran ist, raus damit.

Sigutech wird ja immer empfohlen, werde daher auch den nehmen.

ich hab im Pirate Racing video teil 2 der 990er Serie gesehen, dass er sagte, das bringt viel Laufkultur.

wobei ich sagen muss, meine fährst sich so sanft, auch unter 3k Touren, dass ich stark davon ausgehe, dass da schon was gemacht wurde am Steuergerät.

am ehesten sehe ich es am Spritverbrauch, wenn der unter 9 Litern ist, wird da nicht die original Software drauf sein.

leise ist die von Haus aus eh nicht wirklich, wenn vom Gas gehst, bollerts, wenn einschenkst hörst es auch gut.

bei weitem nicht so wild wie meine 690er mit Leo, aber das ist auch gut so, mit der will ich ja nicht nur am Berg in der Einöde rumfahren.

"Sommers Doors" auf der 990er Einspritzer? - 950/990 Sumo Tuning - ktmforum.eu

hier zum Beispiel wird eher abgeraten.

da die eh super läuft, werd ich da nichts dran basteln, nicht, dass der hintere Zylinder den Hitzetod stirbt.

und die Leistung reicht eh locker für alles, was ich mit der fahren möchte.

danke bzgl. der Dichtung, werd ich mal beim KTM Händler eine besorgen.

Ich möchte gerne die Luchtmaske umbauen, da die von der 06er wirklich das ganze Moped ruiniert. Als erstes würde ich wegen dem Tacho schauen, daran orientiert sich dann, welche aufkommt. Meine Favoriten sind 990er facelift oder duke 4.

Kennt sich da jemand aus, auf welche Anschlüsse ich beim Tacho achten muss, dass der funktioniert? Brauche eig eh nur kmh, Wassertemperatur und Drehzahl. Trip, Tank, Gang etx sind mit egal

Gäbe nämlich viele schöne und vor allem kleinere Tachos auf ebay oder Amazon

Danke euch allen!

Werde den Drehzahlmesser weglassen, da schaut man beim Fahren eh nicht drauf.