Kühlleistung 990 SMR

Hallo ,

Ich habe den Wasserkühler von vorne mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht nach 44 000km , der Lüfter läuft weniger ,

spiele trotzdem bei der Inspektion einen neuen Kühler mit Thermostat zu wechseln !

Gruss aus Luxemburg

Jean

Zitat von luxduke

Hallo ,

Ich habe den Wasserkühler von vorne mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht nach 44 000km , der Lüfter läuft weniger ,

spiele trotzdem bei der Inspektion einen neuen Kühler mit Thermostat zu wechseln !

Gruss aus Luxemburg

Jean

Ich würde ehr auf eine Größere Wasserpumpe wechseln und was ich selbst diese Jahr getestet habe Reine Kühlflüssigkeit ohne Wasser Mix zB 50/50

Zitat von SMR R

Ich würde ehr auf eine Größere Wasserpumpe wechseln und was ich selbst diese Jahr getestet habe Reine Kühlflüssigkeit ohne Wasser Mix zB 50/50

welche hast genommen – Link?

Zitat von SMR R

https://ambro-racing.com/de/pr…ompa-acqua-maggiorata-lc8

So teuer muss das garnicht sein, ich war von der Qualität sehr überrascht, da macht man sich als Maschinenbauer leider Sorgen um die europäische Industrie!

Ich werde das diesen Winter einbauen.

Halt uns auf den laufenden. Hab schon ein paar Sachen von NiceCNC. Sehr schön gearbeitet.

Zitat von Isegrim92

Halt uns auf den laufenden. Hab schon ein paar Sachen von NiceCNC. Sehr schön gearbeitet.

Der Rahmen ist ja eigentlich unspektakulär, ein günstiges Laserteil denkt man zuerst. Nix da, die ganze Kontur, innen und aussen, ist sauber gefräßt!

Das Wasserpumpenrad ist kein Spritzgussteil wie bei KTM sondern komplett aus dem vollen Alu gefräßt und dann schwarz eloxiert. Vorallem die feinen Konturen der Flügel zur mittigen Wellenaufnahme hin sind schon fast CNC-Porn. Da wurde mit kleinstem Werkzeug zerspant, man sieht das schön an den Frässpuren.

Schade das man nach dem Einbau nichts mehr davon sehen kann.

Um die Frage gleich vorwegzunehmen, nein ich bekomme von denen kein Geld!

Sind die Schrauben die dabei sind länger als die originalen?

Zitat von Sir_Maurice

Sind die Schrauben die dabei sind länger als die originalen?

Ich habe die Schrauben nicht verglichen, aber alles andere macht ja keinen Sinn.

Ich frage, weil ich ein Kit von Tsunami Racing hier habe ohne Schrauben.

Im Zweifel mache ich sie einfach 5mm länger.

Zitat von Seller.Weller

So teuer muss das garnicht sein, ich war von der Qualität sehr überrascht, da macht man sich als Maschinenbauer leider Sorgen um die europäische Industrie!

Ich werde das diesen Winter einbauen.

Hat das jetzt mal einer verbaut? Wenn ja, wie ist der Aufwand? Muss die WaPuwelle dazu raus?

pasted-from-clipboard.png

Zitat von sinsser

Hat das jetzt mal einer verbaut? Wenn ja, wie ist der Aufwand? Muss die WaPuwelle dazu raus?

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Ich werde es beim nächsten Ölwechsel erst montieren, ich schätze das wird spätestens im Juni soweit sein. Die WaPuWelle werde ich ebenfalls tauschen, zwingend ist dies aber nicht. Die Montage kann auch erfolgen ohne die WaPuWelle zu demontieren.

Cool. Bitte mal berichten. Bilder wären toll.

Dann würde ich das event. mal auf meine Winteragenda setzen.....

da sind wir dann schon zwei, die das auf die Agenda setzen würden. Meine 990 wird zwar mittlerweile fast nur noch zur Landstraßenhatz genutzt, ergo keine Schweißtreibenden Stadtausflüge beim Pendeln mehr aber iwie fänd ich etwas mehr Reserve schon geil.

Ich will ja schon länger mal die Kühlerschläuche neu machen (Samco) und auch den Kühler mal ausbauen, spülen und mit schwarzer Farbe wieder bissel schick machen.

Da bietet sich das ja an.

Hab gerade samco rein gebaut. WaPu Welle neu gemacht und dann kommt so ein Wasserpumpen Kit rein, allerdings von Tsunami Racing.

Vorher warte ich aber auf ein neues Kurbelwellenstützlager, das sah schon nicht mehr so super aus. Zwecks Notlaugeigenschaft kommt das neu, wenn schonmal alles ab ist.

Sir_Maurice hast du den Motor auseinander gebaut oder wie kommst du ans Kurbelwellenstützlager ran?

Zitat von off-road-biker

Sir_Maurice hast du den Motor auseinander gebaut oder wie kommst du ans Kurbelwellenstützlager ran?

Das ist im großen Kupplungsdeckel integriert

Hallo zusammen, vielleicht hat jemand hier einen Tipp die eine Passhülse vom Wasserpumpen Gehäuse ist relativ verrostet. Ergo bekomme ich sie nicht raus. Hat jemand vielleicht einen Trick?

durch das Wasserpumpen Kit müssen da längere rein

ich weiss jetzt gerade nicht auswendig wie die dinger heißen, aber es sind jene lösungen/sprays die für das lösen von injektoren und einspritzdüsen verwendet werden. werden direkt auf das gewinde gespüht und einwirken lassen. meist über nacht manchmal auch bereits nach zwei stunden. denke einen versuch sollte es wert sein wenn man die hülse bzw. den deckel nicht beschädigen möchte.

Die habe ich bis jetzt immer mit der Wasserpumpenzange raus"gedreht".

Mal Alugehäuse gut anwärmen (100°C), vielleicht weitet sich der Sitz dann 1- 2/100tel. gegenüber der Stahlhülse.