So nachdem ich nun erfolgreich war und beide Koffer gerettet sind einmal "kurz" die Zusammenfassung:
Was war das Problem:
Ich habe den Schließzylinder richtig codiert, habe jedoch nicht diese viereckige Verlängerung angeschraubt, deshalb konnte der Schlüssel zwar das Schloss drehen, der Verschlussmechanismus bewegte sich aber nicht - ergo blieben die Koffer verschlossen.
Bin ich zu dumm eine Anleitung zu lesen?
Nein, zum Glück nicht. Aber offensichtlich zu dumm die richtige heraus zu suchen. Leider lag bei den Koffern keine Anleitung bei. Lediglich ein Schreiben, dieses dafür doppelt, dass eine Anleitung auf http://www.ktm.com zu finden ist. Kein Hinweis auf die passende Artikelnummer, kein QR Code um direkt auf die Seite zu gelangen. Also habe ich die Artikelnummer von der Rechnung vom offiziellen KTM Händler genommen. K63512932100 war die Nummer auf der Rechnung. Die Suche nach dieser auf https://www.ktm.com/de-de/service/manuals.html ergab keinen Treffer. Also das K weggelassen. 2 Treffer, allerdings nur EC-V Genehmigungen. Mh, Mist. Also Google angeworfen. Unter der Artikelnummer der Rechnung bekomme ich einen Treffer von KTM Ostwestfalen. Diese haben unter dem Angebot der Touringkoffer mehrere Dokumente verlinkt darunter auch die Bedienungsanleitung. Allerdings jene von 2019 ohne den expliziten Schritt den Verlängerungsadapter anzuschrauben. Tatsächlich hat der Shop weiter unten in der Dokumentenliste auch die neue Bedienungsanleitung von 2022 verlinkt. Aber wer sucht schon nach einer neueren Bedienungsanleitung wenn er eine vermeintlich passende gefunden hat. Wäre ggf. hilfreich die alte Bedienungsanleitungen zu löschen. Naja, sei es drum.
Nach dem ich mir das Horrorszenario "Aufbohren" bereits durch den Kopf ging, gab mir Ltowner den Tipp den Schließmechanismus von der Rückseite des Koffers auszubauen. Dort sind 4 Schrauben sichtbar, sollte also machbar sein. Die Stimmung wurde etwas besser. Die oberen 2 Schrauben gelöst, machte ich mich an die unteren beiden. Sie drehen, gehen aber kein Millimeter raus...da war der Kopf fast schon wieder im Sand.
Auf der Suche nach einer anderen Lösung stocherte ich mit dem Schraubenzieher in ein Loch im Schließmechanismus auf der Rückseite und siehe da der Mechanismus lies sich an einem Zahnrad bewegen und plötzlich war der Koffer auf. Wenn man nur immer zu Beginn wüsste wo man ansetzen kann. Nach dem der Koffer offen war, konnte ich den Schließmechanismus von innen ausbauen (dies ist auch in der Bedienungsanleitung beschrieben) und erneut - diesmal mit Verlängerung - einbauen.
Nun weiß ich auch, warum sich die beiden Schrauben bei mir von der Rückseite auch nicht lösten. Diese sind von innen mit einer Mutter gesichert. Offenbar ein anderer Mechanismus als der von Ltowners Koffern.
Für die Nachwelt habe ich ein paar Fotos geschossen. An dieser Stelle nochmals vielen Dank für alle fleißigen Helfer. Vor allem an Ltowner, der sich sogar die Zeit nahm mit mir wegen dem Problem zu telefonieren und seine Erfahrungen zu schildern.
