Also du meinst die gelöste mutter hat spiel in den Gewindegängen? Oder wie meinst du das
Hmmmm….
da mein Gewinde immer gefettet ist
(Vorgabe), lässt sich die Mutter entsprechend stramm aufdrehen.
Dein Gewinde ist trocken.
Du hast aber auch eine 1.0, oder?
Was mir auffällt an dem Video ist, dass sich das sehr "trocken" anhört. Sollen die Gewinde nicht gefettet werden? 
Das muss auf jeden Fall gefettet werden, meine das müsste motorex 2000er fett sein wenn du ganz genau bist😉
Das „Spiel „ könnte wirklich mit Fett weniger sein, kann mir aber nicht vorstellen das dass so normal sein soll.
Das ist definitive nicht normal . Fahre auch ne 1.0 Mutter geht nach 50000 km stramm aufzudrehen . Vielleicht hast vor 2 J. die Mutter nicht mit erneuert ? Würde nochmal eine neue Mutter ausprobieren . Und ja Gewinde sollte gefettet sein . Hersteller Vorgabe . Übrigens ,immer noch das erste Lager . Alles noch Top . Gelegentlich Fett erneuert . Und damals gleich mit dem Ablaufloch versehen .
So, kleiner Zwischenstand:
Die am
07.01.2024
georderte Mutter habe ich nun in der Hand, verzögerung lag bei dem Händler aber vor allem bei der guten alten DHL. Ist aber mittelerweile, leider, ein anderes Thema 
Original Mutter habe ich momentan nicht zur Hand, sehe so aber keinen Unterschied.
Was auffällt ist, dass wenn ich die Mutter in der Hand bewege, der Kronenbereich außen extrem scharf ist.
Bin am WE beim Moped, werde vergleichen und berichten.
Prost 
Ich weiß nur: Alte Mutter 61310186000
Durch neue Teilenummer 61310186100 ersetzt
Das ist definitive nicht normal . Fahre auch ne 1.0 Mutter geht nach 50000 km stramm aufzudrehen . Vielleicht hast vor 2 J. die Mutter nicht mit erneuert ? Würde nochmal eine neue Mutter ausprobieren . Und ja Gewinde sollte gefettet sein . Hersteller Vorgabe . Übrigens ,immer noch das erste Lager . Alles noch Top . Gelegentlich Fett erneuert . Und damals gleich mit dem Ablaufloch versehen .
Welches Ablaufloch? Habe eine 17er GT, sollte man sich da auch um sowas kümmern?
Welches Ablaufloch? Habe eine 17er GT, sollte man sich da auch um sowas kümmern?
Bei den ersten SD1290R gab es dieses "Wasserloch" nicht . Die nachfolgenden Modelle schon . Schau mal unter deiner Schwinge ob da ab Werk ein Loch sich befindet . Ansonsten hilft dir das Video .
Bei den ersten SD1290R gab es dieses "Wasserloch" nicht . Die nachfolgenden Modelle schon . Schau mal unter deiner Schwinge ob da ab Werk ein Loch sich befindet . Ansonsten hilft dir das Video .
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Ist das hier das erwähnte Loch?
Ist das hier das erwähnte Loch?
Ist es. 
Ist das hier das erwähnte Loch?
Genau ;-)) Tip : Dreh mal Kettenspannung- LANGSAM- in Richtung Entspannen ( bis Anschlag ) Dabei beobachten ob Wasser aus dieser Öffnung kommt. Dazu Papiertuch drunter legen . Mach mal , bin gespannt ;-)) Gruss .
