Hi,
chico, kannst du mir eine Kopie der Eintragung zukommen lassen ?
Dann hab ichs einfacher 
Gruß
gollum
pilot road 2
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Zitat
Original von gollum
Hi,chico, kannst du mir eine Kopie der Eintragung zukommen lassen ?
Dann hab ichs einfacherGruß
gollum
geht aber nur von zuhause aus -
ich steh auf´m Schlauch. Kann mal einer aufsteh´ngollum
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Zitat
Original von gollum
ich steh auf´m Schlauch. Kann mal einer aufsteh´ngollum
keine panik kommt alles ins lot
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Hallo,
wer hat denn noch Erfahrungswerte vom Pilot Road 2 ???
Am besten im Vergleich zum Pilot Power.
Los Jungs haut rein, bei mir steht demnächst ein Reifenwechsel an und ich will wissen ob sich der PR2 lohnt.
Wichtig, er soll die gleichen Reserven in Kurven haben wie der PP.
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Zitat
Original von Pretender
Hallo,wer hat denn noch Erfahrungswerte vom Pilot Road 2 ???
Am besten im Vergleich zum Pilot Power.Los Jungs haut rein, bei mir steht demnächst ein Reifenwechsel an und ich will wissen ob sich der PR2 lohnt.
Wichtig, er soll die gleichen Reserven in Kurven haben wie der PP.lasse mir momentan den 2 CT draufziehen am freitag mache ich bilder und gebe daten über den raod 2 ins forum meine fahrweise müsst ihr bei anderen nachfragen kann ich schwer beurteilen laufzeit aktuell beim road 2 3.050 km
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Also ich hab meine Erfahrungswerte ja schonmal auf Seite 1 geschrieben.
Der Reifen ist echt der Hammer, hab mittlerweile 4000 km draufgefahren und der hält noch gute 1000.
Pirelli scorpion sync war im Vergleich bei umgerechnet 2500 km unten.
Der PR2 hat in der Mitte die Gummimischung vom Pilot Road und an den Flanken vom Pilot Power.
Absolut super zu fahren, sehr gute Rückmeldung. Man kann schön mit ein wenig zu viel Gas aus den Kurven rausdriften.
Gruss, Philipp -
Zitat
Original von Pretender
Hallo,wer hat denn noch Erfahrungswerte vom Pilot Road 2 ???
Am besten im Vergleich zum Pilot Power.Frag mal den 950SM.
Der fährt z.Z. MPR2 -
also der MPR2 ist im Vergleich zum MPP2CT etwas rutschig beim Rausbeschleunigen aus langsamen Ecken, ansonsten kann ich da keinen grossen Unterschied feststellen, nur das der MPR nach 1800 KM noch wie neu aussieht...
ich denke für Vielfahrer ist der MPR eine echte Alternative zum MPP, der könnte auch den Vogesenbläsern gut taugen...
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Original von Dukepoppe
Hab jetz denn MPR 2CT drauf Morgen ist Test Tag
Hab mal ne Frage , zugelassen ist doch eigendlich der MPR "S"
Ist das noch der Vorgänger zum MPR2 und wofür steht das "S" , das Netz gibt nicht's her !
2CT und normal Ausführung des neuen Reifen's ist klar , aber was ist S ????????????
Wie bewegt sich der Vorderreifen ?
Im Test bei Motorrad ist der einzige große Mängel das Lenkerflattern "Shimmy" zwischen 60 -100km/h .
Gib mal nen deftigen Testbericht ala "Supermotard" durch !!!
Denn der Kauf steht an und ich weiß nicht welchen !!!!!!
MPP / MPP 2CT (Grip :daumen hoch:/Laufleistung :daumen runter:)
MPR / MPR 2CT (Grip :daumen hoch:/Laufleistung :daumen hoch:/Shimmy :daumen runter:)oder den MPR "S" ????????????????????????????????????????????????????????????????
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also kann eigentlich noch keine vergleiche oder meinung über den sync abgeben....
da meine dicke erst 1500 einfahr km hinter sich hat, davon ca. 1300 mit Sozia.
allerdings habe ich noch keinerlei rutscher oder sonstiges ausmachen können.
eventuell das blockierende Vorderrad bei diversen stoppies /versuchen :daumen runter: -
Zitat
Original von Dukepoppe
Habe jetzt die ersten 300 km gefahren. Noppen vorne mittig noch complet vorhanden .Kein Schimy , aber leider Fußrasten kratzen .Und das bei 15 Grad temp. Glaub im Sommer setzt dann der Lenker auf ? Denn Reife kann ich bis jetzt eigentlich nur empfehlen ! Kein Vergleich zum Holz Synic .wenn die Fussrasten zu früh kratzen solltest deine Fahrstil ändern...
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bb
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Hey Jungs , hat keiner eine Antwort auf mein Anliegen ???
Schaut nochmal etwas weiter oben !!!
Danke
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Moin Kollegen,
ich habe mir den MPR2 heute eintragen lassen.
Hat mich aber knapp 74€uronen gekostet.
Gruß
gollum