Startproblem nach Winterpause - Motor springt nicht an

Vielleicht der Killschalter?

Ja, stimmt, da kann nix schiefgehen.

Versuch mal mit gezogener Kupplung zu starten. Wenn es dann klappt, ist es die Gangerkennung. Denn das Starten ist nur in Neutral oder bei eingelegtem Gang mit gezogener Kupplung möglich.

Vielleicht ist eine Mäusefamilie über Winter in den Luftfilterkasten gezogen?

Ernst gemeint: Überprüfe den Luftfilter ob er frei ist.

Wie alt ist die Batterie?

Wie lange orgelt sie bis sie down ist?

Lade die Batterie voll und lasse sie 12 Stunden stehen. Dann die Spannung messen. Wenn sie unterhalb von 12.5 Volt hat ersetze sie.

Ich wette es ist die altersschwache Batterie die beim starten zu wenig Restspannung hält.

Wenn die Batterie es schafft den Anlasser ordentlich drehen zu lassen und Starthilfe in den Ansaugtrakt nichts bewirkt, könnte es die Zündung sein.

Batterie prüfen ist aber immer der erste und einfachste Weg.

Da bleibt wohl nur die Zündung, denn die Sicherheitseinrichtungen verhindern ja nur das Drehen des Starters. Zündunterbrechung macht allerdings auch der Quickshifter sofern er aktiv ist. Hast du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen?

stimmt, Sigi, ich hatte ausgeblendet, dass sich ja der Starter dreht....

Sind die Absperrventile am Kraftstofftank offen? .... Wegfahrsperre?

Die Kerzenstecker innen gecheckt? Die Zündkerzen sollten raus. Das Ganze liest sich wie "abgesoffen" oder "Kerzenbrücke".

Eventuell neuen Sprit rein. Hatte ich schon mehrmals bei meinen Oldtimern die ich nicht so oft bewege. Gerade der E10 verfällt besonders schnell. Symptome würden auch passen.

Nach allem was Du schreibst und sie selbst mit Startpilot und Bremsenreiniger keinen Mucks macht, deutet alles auf abgesoffen (halte ich aber eher für unwahrscheinlich) oder fehlenden Zündfunken hin. Verifizieren lässt sich ersteres noch durch Geruchsprobe am Auspuff (stinkt nach Sprit wenn abgesoffen) letzteres nur mit Ausbau der Kerzen. Auch wenn das Zerlegen absolut keinen Spaß macht. Und dann - entweder Kerzen nass weil abgesoffen oder kein Funke. Danach Ursachenforschung.....

Zitat von sigi1995

Da bleibt wohl nur die Zündung, denn die Sicherheitseinrichtungen verhindern ja nur das Drehen des Starters.

das glaube ich nicht, sonst könntest du die Mopeds einfach anschieben und losfahren 😜

Wegfahrsperre unterbindet immer die Zündung, oft auch zusätzlich die Einspritzung.

Bei einer "Kerzenbrücke", da gibt es nicht mal ein "Husten", wie auch bei "verklebte" Einspritzdüsen.

auch wenn das meiste schon da war, hier das Vorgehen aus dem Handbuch, vielleicht ist doch noch eine neue Idee dabei
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Mal den anderen Schlüssel probieren ?!

Bekommst du die Kerzenstecker abgezogen?

Dann kannst du prüfen ob überhaupt ein Zündfunken generiert wird. Steck alte Kerze oder passendes Werkzeug rein und lege auf Masse.