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    Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!

    4 Mal editiert, zuletzt von Waldron ()

    oh nein 🫠 Werde mal gucken ob ich als Laie was finde/sehe ohne das komplette Bike auseinander zu nehmen, habe noch Garantie bis zum 07.10.24, dann stell ich es mal zum Händler.

    Einmal editiert, zuletzt von Waldron ()

    Zitat von Waldron

    oh nein 🫠 Werde mal gucken ob ich als Laie was finde/sehe ohne das komplette Bike auseinander zu nehmen, könnte vielleicht noch Garantie haben, dann stell ich es mal zum Händler.

    privat oder vom Händler?

    Wenn vom Händler, google mal Sachmängelhaftung. Die gilt 1 Jahr mit Beweislast beim Händler...

    Von Privat leider. Hat aber bei EZ 10/2022 noch bis zum 07.10 Garantie. Die war immer beim gleichen Händler, vom ersten Service bis zu meinem Service im Oktober letztes Jahr.


    Hab auf die schnelle keine durchgescheuerten Kabel gefunden. Aber was anderes.


    An den Zylindern ist alles feuchte und sogar kleine Pfützen von Öl? Sieht auch so als ob die Köpfe schwitzen.


    Hat bestimmt nichts mit meinem eigentlich Problem zu tun, ist aber mindestens genauso besorgniserregend. 🤧

    Ja das hört sich schon eher nach einem kapitalen Fehler an: Richtung Elektronik >> Aufbau- und Verbindungstechnik (Kabel...)...
    Die meisten hier sind viele 1000 km gefahren und der Motor darf nie ausgehen - in Kurven legt dich das so gut wie immer wenn du nicht damit rechnest - grad auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

    Auf jeden Fall dann schnell Kupplung ziehen, weil die Kompression des Motor führt dazu, dass du ihn nicht anziehen kannst (zB im 2. Gang) und dass er enorm verzögert, wenn er ausgeht.


    Ich hatte es einmal bei kalter Maschine und wollte bei ca. 50kmh im 2 Gang dann anziehen, da ist das Hinterrad geschmiert.
    Kein Drehen / Anschleppen des Motors möglich im 2. Gang (bei Solofahrt)...
    Aber sonst 40tkm ohne jegliche instabilen Motordinge bei mir!.


    Vielleicht erinnerst du dich noch, wie die Zustände kurz vor dem Ausgehen waren?
    Hast du dich anders hingesetzt, was mit den Händen / Füßen gemacht / betätigt, Schlagloch durchfahren, Lastwechechsel Bremsen / Beschleunigen, Seitliche Beschleunigungenetc., mglw. auch Benzinqualität (Wasser drin...) sind interessant ...?
    Da muss wahrscheinlich leider tiefgehende Analyse vom Fachbetrieb gemacht werden!

    :guckst du hier: Jede Erledigung mit dem Moped ist Fun :grins: - jede mit dem Auto ist Pflicht!

    Zitat von Combatmiles

    ja ab zum Dealer... hoffentlich wurde wirklich jedes Service bei KTM gemacht...

    Ja es gibt nur die 1000km Inspektion kurz nach Erstzulassung in 10/2022 und meinen Service bei ca. 3000KM in 10/2023. Beides bei dem Händler bei dem das Fahrzeug auch erstanden wurde.

    Einmal editiert, zuletzt von Waldron ()

    Alle zwei Jahre ist echt ne Ansage.

    Meine brauchte nach vier Jahren eine Neue.

    Aktuell bin ich mit meiner 17er im siebten Jahr.

    Noch funktioniert sie (die zweite Batterie).

    Habe eine Yuasa AGM drin.

    Meine Nächste (hoffentlich erst Nächstes Jahr) wird ne LiFePo.

    Also die Schrauben sitzen alle fest, vielleicht müssen aber die Unterlegscheiben in einer anderen Reihenfolge dran?😃 Sollte ja eigentlich keinen Unterschied machen oder?


    Habe aber eine gelbe Batterie bei Zündung an, ist das normal? Spannung siehe Bild!

    Bei Motor an ist das gelbe Zeichen dann weg!

    Scheint also nur darauf hinzuweisen, daß Strom verbraucht wird.

    Zitat von hallole

    Bei mir war die Batterie zusammengefallen. Im Stand ist alles ok. Mit neuer Batterie ist seitdem alles gut.

    Ich brauche alle 2 Jahre eine neue.


    Meine ist Bj. 2017

    Das wäre aber echt heavy, wenn dann die ersten Anzeichen für eine defekte Batterie.

    Einmal editiert, zuletzt von Waldron ()

    Zitat von Combatmiles

    lad mal die Batterie... sollte mMn grün sein wenn Zündung an und Motor noch nicht läuft...

    War zu saisonende und zu saisonananfang für jeweils 1-2 Wochen am Ladegerät gehangen. War ja trotzdem gestern 250km unterwegs, sollte ja auch ausreichen zum laden. Oder?

    Zitat von Waldron

    Von Privat leider. Müsste aber bei EZ 10/2022 noch bis Oktober Garantie haben.

    Vorsicht, das kann man so pauschal nicht sagen. Es hängt davon ab, wann der Händler bei Auslieferung die KTM als an den Kunden übergeben ins System eingetragen hat!


    Ich habe meine nun erst im April angemeldet, Garantie läuft aber seit Oktober letzten Jahres!


    Also genau schauen und prüfen bis wann Garantie existiert.


    Gruß

    Üblicherweise ab Kaufdatum.