Moin, weiss jemand ob diese BREMBO Sättel an einer ADV S 1290 Bj. 21 passen?
https://www.louis.de/artikel/brembo-bremssattel-m4-34-vorne/10049135
Moin, weiss jemand ob diese BREMBO Sättel an einer ADV S 1290 Bj. 21 passen?
https://www.louis.de/artikel/brembo-bremssattel-m4-34-vorne/10049135
Moin Karsten, ich will mich ja verbessern! Die verlinkten sind ja die originalen.
Aber von Massen sollte es doch passen.
Vielleicht fängst du bei der Bremsscheibe und den Belägen an.
Und dann die Bremspumpe.
Und? Vorschläge? Welche Scheiben / Beläge?
Beschreibe doch einmal das eigentliche Problem der Bremsanlage.
Disk – Moto-Master Product Finder
Ich fahre auf meiner Maschine diese Beläge, ist aber keine KTM. Musst halt mal schauen, ob es die auch für deine Maschine gibt. Ich bin hier fündig geworden (KS-Parts) und die sind auch deutlich günstiger als die originalen.
| 07SU27LA | Brembo Bremsbeläge 07SU27LA Sinter mit ABE Vorne |
Da ich von der Ducati Streetfighter V4S absolut verwöhnt bin möchte ich die Bremse an der ADV ein wenig bissiger haben. Klar, die KTM bremst schon gut aber das Gefühl dürfte noch besser sein.
Ich kann dir von der SDR die TRW TRQ empfehlen.
Kalt etwas weniger bissig, mit Temperatur dann schön bissig.
Kann die Bremsscheibe wirklich soviel Einfluss haben?
Und wenn du die V4S gewöhnt bist, werden die Beläge nicht viel bringen, leider. Da hilft nur die Pumpe (ich habe die Brembo rcs corsa corta draufgemacht, jedoch auf die Superduke, rcs ohne corsa corta wäre die legale Variante)
ich hab mich auch sofort in die Bremse der V4s verliebt. Beläge hab ich die Brembo SR drauf, die brauchen aber ein wenig wärme bis sie beissen.
Und? Vorschläge? Welche Scheiben / Beläge?
Das schwammige Handgefühl beim harten Ankern wirst Du mit anderen Scheiben und Belägen nicht weg bekommen.
Ich habe die Brembo M4 Sättel und die RCS19 Pumpe bei meiner 20er SAR zusammen mit den Serienscheiben drauf und will dieses wunderbar lineare Bremsgefühl nicht mehr missen.
Bei der RCS passt der Original Bremsschalter plug-and-play. Hatte erst die PR Bremspumpe drauf, aber das ABS hat sich nicht mit dem hydraulischen Bremsschalter vertragen...
Ist eigentlich hier im Forum schon mehrfach betrachtet worden.
oder
Das reine Ändern der Scheiben + Beläge bringt nicht viel. "Damals" haben die meisten(so auch ich) auf die Brempo P4 34/34 Sättel und eine andere Pumpe, zB. Brembo RCS19 oder Magura HC1 umgerüstet. Danach waren eigentlich immer alle sehr zufrieden
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Deswegen habe ich ja gefragt ob die von Louis passen, und so wie ich es sehe passen die. Davon ab ober die Bremse besser wird sehen die schon mal viel besser aus ![]()
Ich werde jetzt erst mal die anderen Beläge einbauen und testen. Eigentlich war ich ja auch mit der Bremse zufrieden, sogar auf der Renne. Hätte eben nicht die V4S fahren sollen ![]()
da kommt mir die KTM vor als geht auf der Bremse gar nichts mehr... ![]()
Hast ne´PN ![]()
Ich dachte vorher auch die SD bremst abartig, war aber nicht so ![]()
Brembo P4 34/34mm mit EBC Gold Stuff und Magura HC1, dann bremst der Eimer.
HC1 hat ne ABE und die P4 sind optisch fast nicht von den Originalen zu unterscheiden.
Dann noch etwas dickere Bremsscheiben wenn die originalen durch sind.
Magura gibt es gerade bei Racefoxx zum Messepreis.
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Oder hier zum noch günstiger zum Dauertiefpreis.
Magura HC1 Bremsarmatur mit Langhebel Neu. - vwmt.de
Der Laden ist reell, da habe ich meine auch her.
Kleiner Hinweis: Bremszange und Bremspumpe sollten aufeinander angestimmt sein. Sonst funzt die Bremse nicht. Das wird besonders relevant, wenn man z.B. Zangen mit anderem Kolbendurchmesser verbaut.