Na ja, wie soll es klingen. Der V2 absolut geil. Der Reihenmotor langweilig.
Welche kann es werden? Neue 990 oder gebrauchte 1290 Super Duke?
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- 990/1290 SD
- Ducmomo
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Na ja, wie soll es klingen. Der V2 absolut geil. Der Reihenmotor langweilig.
genau so ist es
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Journalisten scheinen auch alle schwerhörig zu sein:
...feuert mit 75 Grad Hubzapfenversatz, also wie bei einem V-Motor, und er hört sich auch so an.
Es gibt von den ZĂŒndabstĂ€nden keinen Unterschied. Also warum sollte er anders klingen.
Nicht so voluminös, klar, aber die Klangfolge ist gleich.
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Euer Schwarmwissen ist schon beeindruckend.
Dass allein der Hubraum und tlw. die Klappensteuerung einen Unterschied machen kommt nat. keinesfalls in Frage.
ein 50ccm V klingt, Àhem, genau wie ein 1300er, eh klar
Apropos.
Liegt da beim Biken tatsÀchlich euer Hauptaugenmerk drauf?
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Na ja, wie soll es klingen. Der V2 absolut geil. Der Reihenmotor langweilig.
Jedem das seine, V2 ist geil, Parallelmotor macht auch richtig Laune, zumindest mir. Ist also Geschmacksache, fahren und fĂŒr sich selber bewerten...
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Ich besitze beides
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Ich denke zuerst sollten wir klĂ€ren was der ZĂŒndabstand beim Reihenmotor aussagt.
Einen Reihenmotor kann man mit 180° ZĂŒnd- bzw Hubzapfenversatz 360°, 270°,(simuliert einen 90° V2) oder eben 75° bauen. Der Klang ist jedesmal hörbar anders.
Der 75° V2 von KTM klingt ja auch anders als ein 90° V2.
Hubzapfenversatz wird beim V2 so gut wie nie gemacht.
Der 4 Zylinder der letzten R1 Generationen klingt auch nach V4, ist aber ein R4. Warum? Hubzapfenversatz
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Angedacht wÀre
- die neue 990 oder
- eine gebrauchte 1290 SD ab 2021, also schon die 3.0
Du weiĂt, dass man derzeit 23er 1290 3.0 neu fĂŒr 15k kaufen kann?
FĂŒr mich gĂ€be es da nichts zu ĂŒberlegen.
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Der 75° V2 von KTM klingt ja auch anders als ein 90° V2.
Hatte mich schon gewundert. GgĂŒ. meinem 90° V2 klang der Motor der 1290er nicht gerade sehr V2ig.
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Neupreis SD 1390 in Ăsterreich und ĂŒber Mobile gefunden: 16700âŹ
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Hallo,
nun wollte ich doch noch meine vorlÀufige Entscheidung mitteilen.
Mein freundlicher KTM-HĂ€ndler vor Ort hat nun eine 990er Duke letzte Woche als VorfĂŒhrer angemeldet.
Somit wird demnÀchst eine ausgiebige Probefahrt unternommen.
Eine 1290/1390 wÀre/ ist wahrscheinlich eine komplett andere Welt
Aber ob ich das noch auf der Landstrasse brauche?Bis zum Juli/August werde ich meine Street Triple RS noch weiterfahren, zumal jetzt noch einige Touren anstehen.
Vlt. fĂ€llt mir dann ja eine gute und gĂŒnstige 1290er vor die FĂŒĂe, bei der ich einfach nicht Nein sagen kann
Danach wird endgĂŒltig entschieden wie es weitergeht. Denke bis dahin gibt es auch Klarheit bzgl. Fortbestand der Marke KTM. (Wobei ich nicht glaube das die komplett verschwinden werden)
Sonnige GrĂŒĂe
Chris
PS.: Die Preise auf dem Gebrauchtmarkt (1290er 3.0) sind immer noch von einem anderen Stern, unglaublich
