Also ich hatte noch nie nie Probleme mit Helicoil /Baercoil.
Ich kleb die Dinger allerdings auch immer mit grünem Loctite Lagerkleber 648 ein 
Gewinde Reparatur
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Also ich hatte noch nie nie Probleme mit Helicoil /Baercoil.
Es wäre schön, wenn ihr auch immer dazu schreibt ob ihr die Originalen oder irgendwelche von den zahlreichen Nachgebauten genutzt hat – bei den Nachbauten wäre dann natürlich der Link hilfreich.
Ich kleb die Dinger allerdings auch immer mit grünem Loctite Lagerkleber 648 ein
Macht das denn bei den Helicoils einen Unterschied, ob dies oder Loctite rot (endfest)?
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Macht das denn bei den Helicoils einen Unterschied, ob dies oder Loctite rot (endfest)?
Nein, aber es macht einen Unterschied, ob das Gewinde ölig ist oder ein Kleber eingebracht wird
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Tipp aus der Praxis:
das hauptargument für eines der systeme wäre:
Heli-Coil: für SELTEN zu öffnende verschraubungen und nicht gasdicht.
Time-Sert: kann STÄNDIG geöffnet werden (zb. ölablassschraube oder zündkerze) und ist gas und flüssigkeitsdicht
PS: wurde heli-coil verwendet ist es heikel danach Time-sert zu verwenden, da der kernlochdurchmesser der einsätze dann sehr knapp wird um eine reparatur auf die gleiche gewindegrösse zu gewährleisten.
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Mal ein Tipp.
Als begnadeter Schräg-Eindreher kann ich ein Lied von defekten Gewinden singen.
Mein Problem sind die unterschiedlichen Fokussierungsebenen meiner Augen.
Egal.
Musste die Tage mal wieder ein Gewinde fixen. Glücklicherweise hatte ich nach nur wenig Einschraubtiefe auf die Bremse getreten. 🤦
Mein Kern-Problem ist Schrauben gerade anzusetzen und im Eifer des Gefechts den Linksdreh-Gewinde-Anfangs-Klick zu überspringen.
Ok, der übersprungene „Klick“ hilft „nur“ im Normalfall.
Ist der Anfang des Gewindes vermurkst hilft in aller Regel nachschneiden.
Wobei ich dann wieder genau bei dem Problem des gerade ansetzens bin.
Da kam mir, wie aus dem Nichts, die Idee eine Mutter auf den Gewindeschneider zu schrauben. Gerade soweit, dass der Schneider anfangen kann seinen Job zu machen.
Die Mutter hielt ich mit eiem Ringschlüssel plan vor dem vermurksten Gewinde auf Position.
Hey!
So easy und gerade hatte ich never ever ein Gewinde geschnitten!
P.S.
Die Profis machen das wahrscheinlich schon immer so, ich erst seit ab sofort! 🤷♂️
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Es wäre schön, wenn ihr auch immer dazu schreibt ob ihr die Originalen oder irgendwelche von den zahlreichen Nachgebauten genutzt hat – bei den Nachbauten wäre dann natürlich der Link hilfreich.
Macht das denn bei den Helicoils einen Unterschied, ob dies oder Loctite rot (endfest)?
Moin Kay,
hier die von die gewünschte Info.
Gruß Linsi
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Ich verwende Baercoil: M / MF - metrische Gewinde
Und diesen Loctite: LOCTITE 648 - Henkel Adhesives oder LOCTITE 620 - Henkel Adhesives
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Und diesen Loctite: LOCTITE 648 - Henkel Adhesives oder LOCTITE 620 - Henkel Adhesives
Hallo , ich nutze Loctite 620 häufig im Job ,der klebt aber nur wenn die zu fügenden Teile absolut sauber und fettfrei sind (laut Henkel nicht tolerant gegenüber Fetten und Ölen) !
Ich würde da eher Loctite 638 empfehlen ( fast gleiche Festigkeit und Temperatur beständig bis 180-200 Grad)
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Mir hats damals an der SDR 3.0, als ich die Soziusrasten abschrauben wollte, das ganze Gewinde mit rausgerissen. Hab ich seiner Zeit mit Helicoil erneuert, hält bisher top. Schrauben bekommen lt. Handbuch 25 oder 30Nm oder sowas, das hält auch ohne Probleme. Und ich bau das öfter um, hab die Rasten hinten nur dran wenn ich die Seitenkoffer brauche.
Hab da keine Angst dass mir die Rasten während der Fahrt wegfliegen -
Aber sind die denn auch Gasdicht? 😂🤣
