Ich schlage vor, erstens auseinander nehmen dann gucken was Du brauchst, meistens reichen nur die neue Dichtungen (10). Wenn Du der Satten "spalten" möchtest, dann sollte auch die ileine Dichtung in der Mitte neu hin.
Habe ja dasselbe Baujahr: Wieviele Kilometer hast Du runter? Mach doch mal Fotos, was da am meisten verschlissen ist. Danke!
Wenn die Kolben schwer rausgehen, kannst du mit Druckluft in die Leitung blasen, nachdem du alle anderen Öffnungen provisorich (z.B. mit einem kleinen Stück Stoff reindrücken) verschlossen hast. Aber mit Hand und Lumpen verhindern, dass die Kolben durch die Wekstatt fliegen. 
Penibel sauber machen. ( Tip: Felgenreinger. Löst Bremsstaub)
Die Führungen der Dichtringe ebenfalls säubern.
Wenn die Kolben Kratzer oder Reibspuren haben: Erneuern.
M.m.n. Muß man den Sattel nicht trennen. Die Dichtung zu bekommen ist nicht einfach, es gibt keine ofgmfizielle Angabe zum Drehmoment der Schrauben.
Es gibt feine Bremskolbenzangen mit denen man die Kolben ausbauen kann.
Der Ersatzteilkit von KTM ist vernünftig eingepreist.
Sehenswerte Videos zum überholen von Bremssätteln gibt es auf YouTube von "Delbboys Garage" ist zwar auf English aber du must dir nicht 1 Stunde ansehen wie ein Bauteil geputzt wird wie auf Zam's Kanal...
Ich hab das auch schon gemacht, stimmt alles von den Vorschreibern.
Tipp: Erst alles auseinander nehmen(Sattel nicht teilen), putzen und schauen, was mürbe ist.
Kolben rauspusten: passendes Holzstück einlegen, dann Lumpen, dann Pressluft. Die Kolben können recht zügig rauskommen, Verletzungsgefahr!
Gruess
hitch
Mit Bremsenreiniger würde ich zurückhaltend sein, weil der die Dichtungen angreifen könnte.
Aber mit Hand und Lumpen verhindern,
Finger auf keinen Fall zwischen die Kolben halten, wenn Du Druckluft drauf gibst, ich spreche aus schmerzhafter Erfahrung. 
Ich hab auch schon so einen Revisatz liegen und wollte das bei der SM im Winter machen.
Dann bin ich auch bei 80.000km.
Wie die Vorredner sagen,... Sattel trennen würde ich nicht (und hätte ich auch nicht vor gehabt).
Penibel sauber machen. ( Tip: Felgenreinger. Löst Bremsstaub) 👍🏼
Die Führungen der Dichtringe ebenfalls säubern.
Was genau meinst Du mit Führungen?
Die Sitze der Rechteckringe säubern, damit diese genau sitzen?!
Jepp.
Du wirst dich wundern wieviel Dreck dort sitzt.
Die neuen Ringe müssen Platz haben damit die Kolben leichtgängig gehen.
Gegen Kratzer durch Abrutschen im inneren der Bremskolben habe ich Gewebeklebeband um die geriffelten Halbmonde geklebt. Ansonsten ist diese Zange eine sehr sinnvolle Anschaffung.
... wobei Kratzer im Inneren der Kolben absolut keine Auswirkungen haben.
Nur falls jemand einen verursacht, damit er dann nicht denkt etwas kaputt gemacht zu haben.
