Gehts jetzt hier um Autos , oder was ?
Mir Persönlich kann es gar nicht leicht genug sein so ein Mopped , wenn ich nen 4 Zylinder fahren will steige ich in meinen Mini Cooper !
Mini Cooper finde ich klasse. Warum Er aber so schwer wie ein Golf ist, habe ich nie so richtig verstanden. 
Wenn der Mini SUV 2010 kommt, werde ich warscheinlich zuschlagen. 
Fräääänky !!! 
i habs dir gsagt, mit dem schwera Eisahaufa stürzt des Forum wieder ab 
du bisch schuld !! 
sind wir schon wieder abgestürzt?
Die V-max Studie hat wohl in der Motorradszene genauso ihre Berechtigung (ich vermeide absichtlích den Begriff "Sinn")wie in der Autoszene der Hummer. Keiner braucht so ein Fahrzeug aber es wird sicher genug Leute geben die es trotzdem kaufen. (Yamaha wird sich das sicher gut überlegt haben....)
Mir persönlich gefällt dieses Monstrum genauso wenig wie B-King,Rocket III,Hoss Hoss und was sonst so in der Klasse der Schwergewichte angeboten wird.Wenn es aber andere gibt die so etwas für die eigene Glückseligkeit brauchen....
Ich verweile mich lieber mit den eher zierlichen Modellen und das nicht nur bei den motorisierten 2-Rädern
Gruß
Furano
"heavy fuel"
(Dire Straits)
Der Motor ist bestimmt Hammer.
Der Rest ist nicht mein Ding.
Ich vermisse hier die allseits beliebte und unheimlich wichte Frage ob es das auch mit 34 PS gibt 
Oder würde das Teil dann nicht mehr losrollen? 
Und serienmäßig ausfahrbare Stützräder. Wenn der Eisenhaufen mal umfällt dann brauchst entweder 5 Holzfäller oder einen Autokran um sie wieder auf die Räder zu stellen . An Häßlichkeit wetteifert sie mit dem Heck der B-King 
. Die ist so grauenvoll häßlich daß sie fast schon wieder interessant ist. Aber es gibt immer ein paar die lockere 20000 Eier hinlegen um ein bischen auf der Geraden zu beschleunigen. Dann doch den Ultrakick und gleich eine Busa Turbo.
Gruß vom Bodensee 
Chris
Obwohl , vielleicht so in 20 Jahren... der sessel sieht ja ganz gemütlich aus
Wie ich schon 2007 sagte : Häßlicher Fettklops bzw. noch hässlicher als die Studie. 
Ein Mopped, das die Welt nicht braucht.... Zumindest die 
-Welt nicht
Nee, bräuchte ich jetzt auch nicht 
Nicht mein Fall
Wer kann italienisch? Ich kann nur die 210PS herauslesen.
Vielleicht bringt ja KTM so etwas auf den Markt. Die haben ja auch noch ein 240PS-V4 im Keller liegen. 
Ansonsten ist es natürlich kein Kurven-Räuber, aber eine GSXR im 6-Gang mit 1000 U/min stehen lassen, ist bestimmt
auch witzig. Dürfte in Richtung Big-Block-V8 gehen.
Seit 20uhr online!
Neue V-MAX
Was für ein Eisenschwein
Yep. Mit Magnesium-Deckel, kompletter Titananlage Serie, titanbeschichteter 52er Gabel-Gleitrohren, variabler Saugrohrverstellung,
ABS und Brembo Sechskolben-Radialbremse. Und das für 19.000.-€. Wie wird dann erst die 1350er Yamaha-Sumo?
Das Gute an der sache. KTM muß sich in Zukunft noch mehr anstrengen, um die Kunden zu halten oder Neue zu gewinnen.
Eigentlich schade, da hat die V-max so viele schöne Teile verbaut und wir sehen sie immer nur ganz kurz.
Heute in der MOTORRAD getestet, von 0-200 in 8,4 Sekunden, so lange es gerade aus geht
Ergänzung: Bremsweg aus Tempo 100: 45,5 Meter
Moderator: " LKW-ARTIGES DREHMOMENT von 166 Nm"
kleiner Mercedes ATEGO : 500Nm bei 1200-1600 U/min (95 KW) der große Bruder 2800Nm
Naja. Immer die euphorischen Moderatoren........der muss wohl nen VW BUS mit LKW Zulassung gemeint haben
