Endlich: Nachbauendtopf für die 690 SMC

Hi,

ich habe seit heute auch den Leo dran.
Ich bin wie kantn mit dem Ding sehr zufrieden und es ist durchaus möglich damit "leise" unterwegs zu sein.
Wer es nötig hat in der Innenstadt oder Wohngebieten das Gas aufzureißen, wird damit aber sicher keine neuen Freunde gewinnen ;)

Solang man in einem Drehzahlbereich bleibt ist die Geräuschkulisse recht human, dreht man den Motor allerdings immer schön hoch, wird man schnell merken dass sich jeder zu einem umdreht um zu schauen was da los ist...

Sollte ich Probleme mit den bekommen, kommt er halt wieder ab :)

Hallo zusammen

Möchte eins mal vorweg klarstellen, ich bin auch kein Freund von Brülltüten.

Ich kann aber den einen oder anderen Kommentar hier nicht ganz nachvollziehen. Man kauft sich aus meiner Sicht nicht einen anderen Auspuff nur des Aussehens wegens (außer bei der Sm, Ihr möget mir verzeihen ) oder der Mehrleistung die dadurch zu Stande kommen kann. Das spielt zwar auch eine Rolle

aber lassen wir doch mal ehrlich sein, der Hauptgrund ist doch eigentlich das man sich einen besseren Klang verspricht natürlich im legalen Rahmen. Wenn das Ding dann noch gut aussieht oder so umso besser.

Ich bin mit dem Klang des Orginals absolut unzufrieden und hab mir den Leo gekauft weil er zZ der einzige mit ABE ist und ich nicht länger warten wollte.

Würde mir eventuell auch lieber einen Akra draufbauen gibts aber net, Remus zZ auch net. Also kauft man sich zuerstmal den ersten den es mit ABE gibt.

Wir alle wussten doch vorher nicht was wir da einkaufen oder ob der was taugt. Was hättet ihr denn gesagt wenn er genau so klingen würde wie der Orginale, nicht wesentlich besser ausschaut und net mehr Leistung bringen würde??? Super Pott??

Dann würden vermutlich die Beschwerden hier genau so losgehen.

Also denk ich ausprobieren wenn ihr der Meinung seid das er Scheiße ist baut ihn wieder ab verkauft ihn wieder oder schickt ihn wieder zurück. Dann den entsprechenden Kommentar posten und gut ist.

Wissen wir denn ob der AKra mit ABE (wenn er denn mal kommen wird) wesentlich besser sein wird als der Orginale? Ich denke das wird sich auch erst rausstellen wenn er auf dem Markt ist und der eine oder andere ihn verbaut und getestet hat

Das einzige was ich auch finde ist das er keinen Kat hat was auf der Seite von Leo aber fäschlicherweise aufgeführt ist

Bin heute aus dem Schwarzwald zurück und werde morgen das Ding mal anbauen ohne Lochscheibe da ja die nur für die Schweiz gelten soll (laut LEO). Werd ihn dann mal testen und schaun ob ich ihn dran lasse oder net.

Gruß Günni

Zitat von kantn

Mit Mapping ist es allerding ganz klar ein Gewinn.

grüße kantn

Akra eben.

Moin. Hab mich grad mit nem Typen vom TÜV unterhalten der immer zu mir in die Tanke kommt.Hat mir angeboten ne Phonmessung zu machen,mit und ohne Lochblech.Er hat gesagt wenn er mit Lochblech auch zu laut ist dann kann ich es wieder entfernen,denn es is egal wieviel er zu laut ist.Zu laut is zu laut.Egal ob 1 Phon drüber oder 10 Phon.Er hat sich meine Karre mal angehört(mit Lochblech) und gemeint er würde auch so rumfahren.

Zitat von zwitscher

Moin. Hab mich grad mit nem Typen vom TÜV unterhalten der immer zu mir in die Tanke kommt.Hat mir angeboten ne Phonmessung zu machen,mit und ohne Lochblech.Er hat gesagt wenn er mit Lochblech auch zu laut ist dann kann ich es wieder entfernen,denn es is egal wieviel er zu laut ist.Zu laut is zu laut.Egal ob 1 Phon drüber oder 10 Phon.Er hat sich meine Karre mal angehört(mit Lochblech) und gemeint er würde auch so rumfahren.

Es gibt bei euch aber sicher auch eine Toleranz (ich glaube 5 db) oder?

Bei uns (AUT) gibts sicher eine Toleranzgrenze, da ich mit 92 gemessen wurde und 91 im Schein steht, haben nur bemängelt, dass ich keine ABE hatte aber natürlich mit E-Nr.

lg

Das mit der Toleranz stimmt schon.Im Schein stehen 88,daß wäre bei 5 Toleranz dann 93.Bin aber mit Lochblech schon bei 96,und ohne bei 98.Da kann ich es wieder rausmachen,is ja dann eh wurscht.

ÄHHH
bei mir stehen im Schein: 92 dB !!!!

Das find ich ja mal extra gut, dann hab ich ja mit Toleranz 97 dB, wenn das mit den 5dB als Toleranz stimmt, sinds nicht vielleicht nur 5% Toleranz?
wer kann da was dazu beitragen?
Denn 97dB erscheint mir sehr viel, aber ich wäre froh darüber

Du hast 92 im Schein? Gemeinheit!!!!!! Auch wenns nur 5 % wären dann würdest Du ja auf 96,6db kommen.Vielleicht hab ich es auch falsch verstanden,dann hätt ich ja nur 92,4 als Höchstgrenze. Ach menno.

Zitat von Duffyhs

ÄHHH
bei mir stehen im Schein: 92 dB !!!!

Das find ich ja mal extra gut, dann hab ich ja mit Toleranz 97 dB, wenn das mit den 5dB als Toleranz stimmt, sinds nicht vielleicht nur 5% Toleranz?
wer kann da was dazu beitragen?
Denn 97dB erscheint mir sehr viel, aber ich wäre froh darüber

Stehen die DB nicht auch auf einer am Rahmen befestigten Plakette? (rechte Seite vor dem Tank)

Duffyhs
leider nur mehr bis 95dB(A)
Umweltbelästigungen (Quelle: Prüf- und Begutachtungsstellenverordnung)

SM = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 3 dB(A) über dem genehmigten Wert (Anm. früher waren es 6 dB(A) )
GV = Nahfeldpegel (gemessen) um mehr als 12 dB(A) über dem genehmigten Wert
SM = sonstige lärmrelevante Bauteile schadhaft, fehlen
VM = Lärmarmnachweis fehlt oder abgelaufen,
VM = Originalanlage geändert, ersetzt, Genehmigung nicht nachgewiesen

Schwere Mängel (SM):
Fahrzeuge mit Mängeln, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit
des Fahrzeuges beeinträchtigen oder Fahrzeuge, die übermäßigen
Lärm, Rauch, üblen Geruch oder schädliche Luftverunreinigungen
verursachen. Diese Fahrzeuge weisen nicht die Voraussetzung zur
Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß § 57a Abs. 5 KFG
1967 bzw. der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967 auf. Bei
Fahrzeugen mit schweren Mängeln ist der Fahrzeuglenker oder
Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß diese Mängel bei der
nächsten in Betracht kommenden Werkstätte behoben werden
müssen.
Mängel mit Gefahr im Verzug (GV):
Fahrzeuge mit Mängeln, die zu einer direkten und unmittelbaren
Gefährdung der Verkehrssicherheit führen oder mit denen eine
unzumutbare Belästigung durch Lärm, Rauch, üblem Geruch oder
schädliche Luftverunreinigungen verursacht werden. Der Lenker
des Fahrzeuges ist darauf hinzuweisen, daß das Fahrzeug auf
Grund des festgestellten Mangels nicht verkehrs- und
betriebssicher ist. Solche Mängel sind umgehend zu beheben.
Vorschriftsmangel (VM):
Diese Position ist nicht vorschriftsmäßig bzw. entspricht nicht
dem genehmigten Zustand. Diese Fahrzeuge weisen nicht die
Voraussetzungen zur Erlangung einer Begutachtungsplakette gemäß
§ 57a KFG 1967 oder der Bestätigung gemäß § 57 Abs. 6 KFG 1967
auf. Bei Fahrzeugen mit Vorschriftsmängeln ist der
Fahrzeuglenker bzw. Zulassungsbesitzer darauf hinzuweisen, daß
das Fahrzeug umgehend in einen vorschriftskonformen Zustand zu
versetzen ist. Gegebenenfalls hat der Zulassungsbesitzer die
Änderung am Fahrzeug dem zuständigen Landeshauptmann gemäß § 33
KFG 1967 anzuzeigen.

@ 690er

Das macht aber jetzt weniger Spaß, leider

Hallo zusammen

Habe bzw hatte den Leo bei mir montiert ohne Lochblech

Nach dem erstmaligen starten im Standgas dachte ich noch " Geil der höert sich ja super an" dann hab ich aber am Gasgriff gedreht

......schei.... ist der laut das tut schon weh

dieser Ausdruck ist hier schon mal gepostet worden

Ich will ja einen besseren Klang als die Serie aber das hier

Dann Probegefahren, wenn du das Gas hältst, wegnimmst oder behutsam beschleunigst ist die Lautstärke absolut vertretbar, wehe dem du drehst am Gasgriff man zieht garantiert die Rennleitung im Umkreis von 2km auf sich.

Das kann und wird nicht gutgehen dachte ich also Angriff ist die beste Verteidigung ich zur Rennleitung hin

mit der Bitte sich das Ding mal anzuhören erklärt das er neu ist und ich bedenken hätte. Sie sagten das sie kein Messgerät haben. Ich daraufhin wenn sie mich anhalten wie würden sie denn vorgehen. Daraufhin sind wir raus , ich starte im Standgas -- erster Kommentar hört sich doch gut an-- ich geb Gas

.... schei.... ist der... usw usf

Wenn die mich also anhalten würden hätte ich eine Mängelkarte sicher und müßte die Karre vorführen würde man mich 60km weiter anhalten (dort gibt es Messgeräte^^) könnte (nicht muß) es sogar zu einer Stilllegung kommen

Er meinte das man mich aufjedenfall immer rauswinken würde weil er sich wirklich brutal anhört und man davon ausgehen muss das der Db Eater fehlt bzw das manipuliert wurde.

Ich dann beim TÜV angerufen. Die sagten sie würden bei uns hier eine Nahfeldmessung (siehe threat von Duffys) wie sie die Polizei auch macht, liegt er drüber dann .... brauch ich net weiter zu erläutern ABE hin ABE her

Desweitern ist hier schon erwähnt worden (T-Car) das er keinen Kat hat also muss man deswegen auch zum TÜV . Bei Leo angerufen haben die bestätigt, TÜV sagt --jo vorbeikommen--

Nach all dem hab ich mir gedacht wenn man permanent damit rechnen muss angehalten zu werden weil man sich schon lange vorankündigt, kein Kat usw . Nee

Ich bin kein Kind von Trauigkeit wollte es auch nicht wahrhaben aber das ist es wirklich nicht wert

Hab ihn wieder abgebaut und zurückgeschickt

Günni

Ich fahr auch weiterhin mit Leo.Basta.

kantn

Ich für meine Teil hab das weiter oben beschrieben. Ich kaufe mir den Pott hauptsächlich weil ich einen anständigen Sound haben will. Ob da 1-2 PS mehr drin sind ist mir schnurz egal weil in der Regel sowas durch das Können des Fahrers kompensiert werden kann.

Aber wenn du immer damit rechnen mußt angehalten zu werden weil man dich im Vorfeld schon von weitem hört dann macht das wenig Sinn. Ganz zu Schweigen von dem Hickhack der dann folgen kann (Mängelkarte, Erklärungen das nichts verändert wurde, ev. dB Messungen usw).

In den anderen Bereichen hört er sich ja super an nur beim Gasaufreißen ,und die SMC bewegt man halt so, ist er extrem.

Muss halt jeder für sich selbst entscheiden, bei mir bleibt er runter.

In der Hoffnung das noch andere Modelle kommen werden die beim Gasaufreißen nicht ganz so brüllend laut sind

Gruß Günni

Abgesehen von der bis jetzt laufenden Diskussion mit wieviel dB man in welchem Land bestraft wird, hat jeman eine Idee wie man so eine Brülltüte wieder leiser bekommt, ohne Nachteile?

So nebenbei noch eine Frage; fährt Ihr mit den Leo's alle OHNE Kat?
Diese Frage richtet sich natürlich auch an die Treiber aus AUT

Und was denkt Ihr, würden die Tüten mit Kat leiser sein? hat da wer Erfahrung aus dem AKRA-Lager?

Habe mir den jezz auch vor ner woche bestellt.

Lautstärke hin oder her dann fahre ich eben ruhig aus de Ortschaft um die Anwohner net zu stören.

Möchte eben einfach nur en schönen Sound haben. Das er zu Laut ist, daran kann ich jezz auch nichts machen.

Sollte ich meinen Leo endlich bekommen fahre ich auch damit rum

Ich fürchte schon, ich hab die 230€ bei Ebay in den Sand gesetzt