@ Franky
Ich bezweifle sehr das Du das gebacken bekommst. 
Hast ja noch nichtmal die Carbon Hinterradabdeckung auf die Reihe gekriegt. (die willst Du schon seit 2 Jahren anfertigen lassen) 
Hätte mal eine Fragen zum Spezialbike: 
- Was sagt KTM zu den Beschichteten Motordeckeln? Gibts da keine Garantieprobleme?
- Ist ja schließlich eine Veränderung am Werkstoff der Deckel (Hitzeeinwirkung beim Beschichten) und Eingriff am Motor.
Wegen mir kann das SM-Training einer vom mir haben.
Ich hasse irrealismus.
Wenn ihr so weiter fantasiert, wirds langsam uninteresssant.
wir sollten am Boden bleiben.
Ich würde gerne planen, damit wir das Paket abschließen können.
Alles weitere könnte man doch als Zubehör on Top bereitstellen.
Helme sind meiner Meinung nach jedem sein eigenes Problem.
Das Heck bräucht ich auch nicht unbedingt.
Das orginale schützt gerade so vor Spritzwasser.
(jaja, ihr fahrt nur bei Sonne)
Eine Schwingenabdeckung in Carbon wär mir lieber.
Ebenso wäre eine Stickerei auf der mit Gelkern versehehen Sitzbank eine Idee.
Was die bis jetzt zusammengetragenen Teile angeht, bin ich begeistert 
Ich würde gerne planen, damit wir das Paket abschließen können.
Alles weitere könnte man doch als Zubehör on Top bereitstellen.
Maxx,
wir können erst abschließen, wenn der genaue Preis seitens KTM bekannt ist.
Es wird auf jeden Fall ein Paket.
Wer ein Bar-Rabatt vorzieht, kann natürlich dann mit seinem Händler vor Ort den Preis aushandeln.
Also gibts möglicherweise Probleme bei der Garantie?
Ist sicher wichtig für Interessenten die normalerweise bei Ihrem "örtlichen" Händler kaufen und anschließend Probleme bekommen könnten.
Ist anzunehmen das der "örtliche" nicht erfreut ist das anderswo gekauft wurde. 
(also wird er sich bei Garantiefragen sicher sehr zurückhalten.) 
Genauso sollte auch geklärt sein ob ein oranger Lenker (auch wenns ein PP ist) eingetragen werden müsste.
Ebenso die Soziagriffentfernung, die auch nicht ganz legal ist. 
ZitatLeider wirst Du das Ergebnis nie in deiner Garage stehen haben.
Damit kann ich leben. 
Ich kanns mir selber so zusammenbauen wie es mir am besten gefällt.
Maxx,
wir können erst abschließen, wenn der genaue Preis seitens KTM bekannt ist.
Es wird auf jeden Fall ein Paket.
Wer ein Bar-Rabatt vorzieht, kann natürlich dann mit seinem Händler vor Ort den Preis aushandeln.
schon klar, aber man sollte jetzt bereits Pioritäten setzen.
Ich bin immer erst für Naturalien anstatt Barrabatt.
Vielmehr ist es warsch. eh kaum möglich dieses Bike bar zu bezahlen.
Warum auch, bei den möglichen Finanzierungskonditionen wär man ja wohl bekloppt.
Was die Garantie angeht, sollten wir, wie schon gesagt, am boden bleiben.
Vielleicht sollten wir uns div. Umbauten von KTM als Garatieunbedenklich bestätigen lassen.
...
Was die Garantie angeht, sollten wir, wie schon gesagt, am boden bleiben.
Vielleicht sollten wir uns div. Umbauten von KTM als Garatieunbedenklich bestätigen lassen.
Genau so seh' ich das auch.
Garantie ist auf jedenfall ein wichtiges Argument.
Wallo
Alles anzeigenMaxx,
alle Umbauten werden Garantie und TÜV-Konform sein.
Außerdem sind die geplanten Umbauten alle realistisch. (Carbon-Heck ist noch in der Schwebe)
Sobald der Preis für die 990SM-R feststeht, werde ich in die Verhandlungen mit meinem Händler gehen,
und Euch dann den Preis des Paketes mitteilen. Ziel ist der KTM-Listenpreis.
Sollte dieser nicht gehalten werden können, stimmen wir Uns ab, ob der Mehrpreis jedem gefällt,
oder bestimmte Teile nicht verbaut werden sollen.
Konkrete Info`s gibt es dann per PN.
Das ist ein Wort !
Wallo
Dann is ja gut. ich hatte nur bedenken, dass wir in unserem Wahn 
vielleicht Dinge machen, die dann später zu Problemen führen könnten.
TÜV und Garantie sind natürlich auch für mich ein wichtiger Punkt.
Bin wirklich gespannt wenn die Preise stehen was dann wirklich konkret möglich ist und bis dahin kann man ja noch viele schöne Ideen zu Gehör bringen
...habe eine laaange Wunschliste für alle Fälle parat
...Bin von Sternzeichen Stier, da wird bodenständig gearbeitet.
Ich auch, das wirds sein!
...habe eine laaange Wunschliste für alle Fälle parat
die bekommen wir schon unter.
Ich auch, das wirds sein!
Trifft sich gut. dann kann ja nichts mehr schief gehen.
Da mir meine KTM 950 SMR vom 14. zum 15.09 geklaut wurde, brauche ich für die nächste Saison auch nen neuen Hobel. Die neue 990 SMR sieht ja mal nen Hammer aus. In Verbindung mit euren bisherigen Verbesserungsvorschlägen kann man die sich durchaus gefallen lassen.
Ich hoffe der Listenpreis wird nicht allzu hoch! Obwohl ich bei den Teilen wie Schmiederäder und Monoblock Brembo böses ahne! 
Ich möchte auf jeden Fall erstmal auf die Liste gesetzt werden! Wenn dann der Preis auch noch bezahlbar ist, bin ich dabei.
Also die Rizoma-Blinker gefallen mir schonmal nicht! Die sind eher was für nen Custome-Bike und wir wollen ja nen Kürbis für die Straße und nicht für den Showroom!!!
MUST HAVE:
1. Carbon-Heck
2. Akra + Mapping
3. Ritzel
4. Lenker
5. Heckbügel wech
6. Stickerei hinten auf der Sitzbank á la (LC8 SMR) in orange/weiß dazu die schwarze Bank schon fast Pflicht
7. weißer Gabelprotektor
8. Rahmenprotektor im Fußrastenbereich
CAN BE:
1. Motordeckel -- muss nicht sein, man will ja auch noch nen bissel Kontrast haben
2. Handschützer mit Alubügel -- Vielleicht (sehen gut aus, aber brauche ich nicht unbedingt)
3. orangene Fußrasten (ZAP) - ??? -- sehen sehr brutal aus mit den Spykes, ob da meine Stiefel mitmachen?
Wie siehts eigentlich mit ner Probe vorher?? Ich kaufe ungerne nen Moped nur nach Bildern! Da ich mit 1,72 und kurzen Beinen recht klein bin, würde ich da schon vorher mal draufsitzen wollen.
ZitatWie siehts eigentlich mit ner Probe vorher?? Ich kaufe ungerne nen
Moped nur nach Bildern! Da ich mit 1,72 und kurzen Beinen recht klein
bin, würde ich da schon vorher mal draufsitzen wollen.
Ich bin auch so rissen groß 1,72 und hab recht kurze Elefanten Beine 
die 990er passt mir super von der Höhe her
Also wenn wir schon mal bei den Dingen sind die mir persönlich wichtig wären:
- Akra (komplett)
- 16er Ritzel
- Powerparts Lenker
- Handprotektoren mit Alubügel (die aus Vollplastik halten nicht beim Sturz)
- Zap Fußrasten
- Rahmenschützer
Nice to have:
- Wave Scheiben vorne und hinten
- anderes Heck
- Frontmaske / Gabelprotektoren farblich angepasst
- AHK
- Sitzbankdesign
Das wäre es erstmal zum Anfang
Also für mich wäre ein günstiger Anschaffungspreis incl. Akras (oder ähnliches) mit dementsprechendem Mapping und 16er Ritzel am wichtigsten !
Den anderen "schicki-micki"-Scheiß brauch' ich nicht wirklich. Ich will ein Moped zum wemsen und nicht zum posen !!
Wallo
AHK??? Anhängerkupplung???
Ne, schon klar. AntiHoppingKupplung. Brauch ich aber nicht.
Also an einer bestickten Sitzbank hab ich ehrlich gesagt null Interesse. Gefällt mir ganz und gar nicht.
Die Zap-Fussrasten sind echt scharf. Aber spätestens, wenn ich sie das erste mal kratzen lasse nerv ich mich bestimmt. Daher. Nein danke.
Die anderen Sachen klingen zwar ganz nett.
Aber was bei mir auf der Liste steht, ist eigentlich "nur":
Auspuff
Handguards
Lenker
Ritzel
Heck
Blinker
Ansonsten sehe ich es etwas gleich wie der Wallo. Das Motorrad muss schliesslich auch noch bezahlbar sein.
Sollte ja auch jetzt nur mal eine Übersicht sein um zu sehen was wichtig ist am Ende...Klar steht an erster Stelle die Bezahlbarkeit da mein Dukatenesel auf unbestimmte Zeit im Urlaub ist 
Das dies alles nicht ans Mopped kommt weil einfach zu teuer ist mir auch klar.
Was das posen angeht - das ist nicht wirklich wichtig....aber ich finde es einfach schön wenn mir das Möppi schon im Stand gefällt. Auch das Auge fährt bei mir mit und ich bin ein Zubehörfetischist durch und durch...wenn ich die Teile in irgendeiner Weise auch vertreten kann..also irgendwie auch Sinn machen.
Konkret schauen was geht kann man eh erst wenn die Preise bekannt sind und da bin ich echt gespannt...Wird wohl locker auf dem Niveau der Hypermotard S liegen denke ich
