Um Spaß zu haben reicht die 690er vollkommen aus. Weltmeister wird man aber mit anderem Material.
Hängt aber auch stark von den Strecken ab ob man gut mithalten kann.
moin. wie mein vorgänger schon sagte,der schnellste wirst du damit nicht sein aber spaß macht sie auf jedenfall 
is echt nen super mopped auch für die bahn..
Hallo!
Nun ja ich denke das dieses Bike ganz schönes Potenzial hat, da ich eine SMC mal gesehen habe, die auf über 80 PS hochgezüchtet war
http://www.supermoto1.de/modul…a=KTM+690+SMC+RR+gefunden
Die vielen PS bringen auf den meisten Strecken nichts oder behindern sogar. Mitstreitern die 30 KG weniger unterm Arsch haben kombiniert mit besserem Fahrwerk und Bremsen steht man dann mit 80 PS nur im Weg.
Hallo
Fahre seit letztem Frühjahr eine 690SMC. Ich war damit auch bei SUMO-Training in Haiterbach und 4 oder 5mal auf einer Outdoor-Kartbahn.
Zum Spass haben ist sie ok. Die Leistung reicht für mich auch aus. Ich hab jeweils das Heck abmontiert und die ersten Male die Lampe und Vorderblinker zugeklebt. Zuletzt habe ich auch die Lampe mit Blinker und den Tacho auch noch entfernt. Arbeitsaufwand zum Vorbereiten und wieder zurück für die Strasse rüsten hält sich in Grenzen.
Aber, da die Kiste neu ist und auch auf der Strasse gefahren wird, hatte ich immer eine innere Bremse im Kopf, die sagte: "Schmeiss die Karre nicht hin, sonst wirds teuer!"
Das dämpft etwas den Spass.
Ende des Jahres bin ich dann auf eine ältere 660er umgestiegen. Damit konnte ich "frei" fahren und habe mich auch einmal auf die Kartbahn und zweimal in die Cross-Halle gelegt.
Beide Fahrzeuge sind aber eigentlich zu schwer. Auf dem Teer ist das noch erträglich, aber beim Springen wird es sehr lästig.
Jetzt fahre ich auf der Strasse die 690SMC und für die Kartbahn darf ich die 450SMR meines Sohnes benutzen.
Damit bin ich jetzt völlig ausgelastet und zufrieden.
Viele Grüsse
Sepp
hallo ,
ich bin vor allem auf die smc690 umgestiegen um nicht 2 mopeds (1 für strasse und 1 für kartbahn) zu brauchen,
meine erfahrungen sagen aber dass man durchaus schnell sein kann, vorrausgesetzt die kartbahn ist nicht zu eng
meine lieblingskartbahn ist jene vom panoniaring, die ist ein bissel schneller und da bin ich bei rundenzeiten um 55 sek.
und im schnitt um 1-2 sek langsamer als leute auf den 450er und 525er maschinen (welche aber im gegensatz zu mir auf
slicks unterwegs waren -was ja bei mir nicht sinnvoll ist auf grund der strassenzulassung),
auf engen bahnen oder in der halle kanns schon deprimierend sein, aber auf richtig engen bahnen bist wahrscheinlich
mit einer umgebauten 200er exc am schnellsten,
ich kann das teil trotzdem nur empfehlen, schwanzerl abschrauben (5 min arbeit) und auf die kartbahn - dann kann man fast
nichts zerstören an dem moped
Mag sein das das zu viel Power ist! Aber entweder hab ich das drauf oder nicht. Meiner Meinung nach hätte das was mit so viel Punch.
lg 
"Hubraumerweiterung auf 710ccm" ist doch geil. Hubraum ist immer gut. Kann man gut für die Straße gebrauchen.
Welche Fahrzeugteile sollte man denn bei der KTM schützen? So Achs-/ Handprotektoren macht ja eh jeder dran.
Aber an welchen Stellen schrubbt der Asphalt den sonst noch??
ich war letzten donnerstag zum ersten mal mit der smc in hungen in in der karthalle.....
wer sie kennt weiß wie klein die ist..... mir hats voll laune gemacht und ich war nicht das letzte mal dort. ist mir ehrlich gesagt scheißegal wie schnell die anderen sind, ich muß nicht der erste sein, dafür gibts sicherlich andere mopetts... aber spaßfaktor hat sie allemal.
wer natürlich von einer smr oder sonst eine supermoto auf die smc steigt, bekommt'n langes gesicht wegen des gewichtes.
outdoor dürfte es wohl noch etwas besser sein, weil mehr platz.....
War vor ein paar Tagen in Hemsbach mit der SMC. Das geht schon !!Einziges Handykap ist das Kuppeln in gaaanz engen Ecken.
Aber ansonsten, echt spassig !!!
War vor ein paar Tagen in Hemsbach mit der SMC. Das geht schon !!Einziges Handykap ist das Kuppeln in gaaanz engen Ecken.
Aber ansonsten, echt spassig !!!
Warum...wo hagts da?
Das berüchtigte Leistungs- oder besser Drehmomentloch im unteren Drehzahlbereich verhagelt mir noch die ganz engen Ecken, aber nicht mehr lange .
Das berüchtigte Leistungs- oder besser Drehmomentloch im unteren Drehzahlbereich verhagelt mir noch die ganz engen Ecken, aber nicht mehr lange .
...nicht mehr lange und dann?
Dann gibts nen dicken Krümmer. Und noch das eine oder andere aus der Tuningküche zum ausprobieren.
Dicker Krümmer ?
Würde mir lieber nen schlanken Auspuff montieren 
Mach doch.
Neee. War bis jetzt nur 2-mal in Hemsbach dabei. Eventuell probier ich mit GF mal Kronau und Walldorf.
