Nicht gelistetes Video zur SMT 890:
Husqvarna Enduro LR ist zurück ?
701 Supermoto + Vitpilen
…die Farbgebung ist allerdings gewöhnungsbedürftig 
Ich finde dazu nur Artikel von 2021 ? mit genau den Informationen und Stückzahlen von knapp 10 Stück
Dünnes Eis, da waren echte Designer am Werk! 
Das HSQ-Grau finde ich persönlich schrecklich, so sieht das Motorrad halt wie eine Fauenhandtasche aus. Etwas Abwechslung kann aber nicht schaden, vielleicht wird es ja eines Tages sogar ein Sammlerstück.
So muss HSQ
Ich finde dazu nur Artikel von 2021 ? mit genau den Informationen und Stückzahlen von knapp 10 Stück
Hat mich eben auch gewundert, dass die Enduro LR, also mit grossen Tanks zurück sein sollte. Naja, dann sind es tatsächlich Raritäten. Schade für die Weltenbummler unter uns.
Husqvarna Enduro LR ist zurück ?
nein. Klick mal auf die YT Links. Dann wirst du feststellen dass die Meldung bereits vom Mai 2021 ist als es die LR noch im Programm gab.
ja aber nur den Tankkit als Zubehör, aber nicht mehr fixfertig ab Stange bei Husqvarna. Wer eine LR will muss sie sich selbst zusammenbauen (lassen)
Am 24.04 wird die neue KTM SM-T vorgestellt, mal schauen wies wird 
hab gestern den weiter oben im thread zitierten 990er erlkönig bei liezen fahren gesehen, immer noch mit der nicht sehr schönen licht/masken-lösung. ich hoffe das setzt sich nicht tatsächlich durch, ist in echt wirklich nicht schön.
Ich versteh einfach nicht, wieso man solche Nischen bedient, während die Community seit Jahren nach mehr Sumos, Enduros und ADVs Modellen schreit...
Mir gefällt die Husky.
Hatte ja eine 2018er Vitpilen 701.
Design war schon eigenständig.
Einzig die Sitzposition war schon anstrengend bei Fahrten über 50km.
Leider wird das Teil wieder im Vergleich exorbitant teuer, ähnlich wie die Vitpilen 701.
Diese hatte ich mir im Ausverkauf für 6999.-€ geholt. Für die über 10.000€ VK niemals.
eine Naked 801/901 würde ich jetzt nicht als Nische bezeichnen. Im Gegenteil
Wie viele nicht 701 Sumo Husqvarna Fahrer kennst du?
Ich versteh einfach nicht, wieso man solche Nischen bedient, während die Community seit Jahren nach mehr Sumos, Enduros und ADVs Modellen schreit...
Ist vielleicht nicht doch die Sumo das Nischenprodukt?
Wie groß ist den die Community?
Hier im Forum sind es geschätzte 5 die bei jeder Neuvorstellung jammern, dass es wieder keine Sumo ist
Schaut euch die Zulassungszahlen an, was Stückzahlenmässig Nische ist und was nicht. Auch kann man auf der Strasse mit offenen Augen fahren.
Die 801 Pillen Modelle waren doch schon in der Entwicklung als die Duke 790 raus kam. Die wurden nur nicht gebracht weil die 701 so "toll" liefen. Jetzt werden sie halt doch gebracht.
das spricht doch eine deutliche Sprache:
Zulassungen in D 2022
Naked Bikes 3x mehr als Sumos. Wobei bei den Sumos auch die 690/700/701 Enduros dazugezählt werden
Also macht eine Naked auf Basis der 790/890/990 durchaus Sinn, oder?
quelle
und jetzt mal ehrlich: wer von einem Naked, Adv oder Cityclassic Fahrer würde auf eine leichte Sumo umsteigen?
Anders rum gesagt...KTM ist alleiniger Marktbeherrscher der Sumos und daher würde man eh nur die eigenen 9% Marktanteil kannibalisieren um es mal von einer anderen Sichtweise zu sehen.
und selbst wenn was kommt mit 390, 490 ccm wird ja immer eh gejammert "zu schwer, zu wenig PS" ich kanns echt nicht mehr hören 
edit: moment hab einen Rechnungsfehler...bei den Sumos sind ja auch 125er dazu gezählt...dann ist der Anteil der 690/700/701 Fahrer noch viel geringer als die 9%...anders gesagt SuMo ist definitiv Nische was Motorräder >600 ccm und 50PS betrifft 
Stimmt mit meiner Beobachtung aber überein dass der grösste Teil der Sumofahrer >600ccm von den 125er aufsteigen und dann nach ein paar Jahren wenn sie die offene Klasse fahren dürfen auf Naked a la Duke 890/1290 umsteigen
Ich rede von den 701 Vitpilen Gedöns, nicht von Nakedbikes im allgemeinen. Bin ja mal gespannt, in welchen Stückzahlen sich die Zweizylinder von Husqvarna verkaufen werden. Wir können hier schliessen
