Morgen gibts die Vorstellung der neuen 390 Adventure, augenscheinlich mit Speichenrädern ;)
Sieht auch ein wenig nach einer Verkleidung ähnlich den neuen 790/890 Modellen aus 
Modelljahre 2015 / 2016 / 2017 / 2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023 / 2024 (nicht nur KTM)
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Servus,
ja, den D-Preis kenn i auch so
Ö-Preis
Ch.
Stolz, ob am Ende oder am Anfang der Welt, kostet halt...
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390 Adventure
leider keine Rally oder Enduro
Trockengewicht 161 kg ???
Keine Hoffnung auf eine R oder Enduro Variante oder?
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Wer weiss, aber eine
ca. 180 Kg172 Kg* vollgetankte 390er will sich glaub wirklich niemand antun, egal ob mit oder ohne "R". Wenn schon "R" dann eine superschlanke Rally 390
Vielleicht kommt ja eine Enduro 390, könnte mir vorstellen von GasGas oder Husqvarna, aber bitte Leichtbau!
*gemäss 1000PS
172 Kg vollgetankt
trocken = 161 Kg geht nicht ganz auf + 14.5l Tank + Öl + Kühlwasser. Eher 175 Kg würde ich mal schätzen, spielt aber eh keine Rolle, weil so oder so zu schwer.
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Nach den Erlkönigbildern habe ich etwas mehr erwartet. Aber immerhin Speichenräder... für nun 500€ Aufpreis.
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was bedeutet SW in der Modellbezeichnung?
KTM 390 ADVENTURE SW 2023www.ktm.com161kg Trockengewicht denke ich ist ok für eine ADV. Mit dem geringen Federweg von 170mm/177mm ist das Ding eh nicht für krasses Offroad gedacht
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schwarz ?♂️
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Spoked Wheels! ?
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Hallo zusammen,
also für einen wuseliges Landstrassenmopped finde ich jetzt 175 Kilo vollgetankt nicht so schlecht. Und für ne KTM ist das Preis-/Leistungsverhältnis immer noch sehr gut. LED-Licht, komplettes Elektronikpaket, Connectivity, gescheites Display und Speichenräder(für mehr Offroad-Optik), man kann ohne Umbau jemanden hinten drauf mitnehmen... Und das bei nem nem Verbrauch von 3,5 Liter. Da finde ich 7399 Ocken ok (auch wenn das Teil in Indien gebaut wird)
Gruß Lance (und ja, SW steht für Spoke Wheels)
...und Tieferlegungskit für 291,67 im Konfigurator -25 mm, das macht sie dann für kurzbeinige Fahrer*innen richtig attraktiv
und ist nicht schwerer als die seelige 3AJ
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und ist nicht schwerer als die seelige 3AJ
den gleichen Gedanken hatte ich auch
(und ja, SW steht für Spoke Wheels)
ich lach mich krumm...was innovativeres ist denen wohl nicht in den Sinn gekommen
...aber ist halt blöd wenn man was zu Beginn Adventure nennt was mit Offroad eigentlich nicht wirklich viel am Hut hat und von Beginn weg auf 95% Strasse ausgelegt ist..fehlen nur noch 21 Zoll...dann kommts langsam hin
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..fehlen nur 21 Zoll
... ich glaube das würde bei 170mm Federweg nicht viel Sinn machen
Gruß Lance
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ok ist ein Argument...ich ergänze...19 Zoll und +30-50mm Federweg...dann können sie die von mir aus auch R nennen
...also SWR dann...
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Mit "Adventure" lässt sich viel Geld verdienen, Preis oder Gewicht spielt keine Rolle.
Macht BMW seit Jahrzehnten recht erfolgreich so
Grüße Tom
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... stimmt 390er Duke kostet über nen 1000er weniger
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...und drosselt die maximale Körperlänge des Fahrers um 20cm. :)
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Hallo zusammen,
also für einen wuseliges Landstrassenmopped finde ich jetzt 175 Kilo vollgetankt nicht so schlecht.
Wieso? Die 690 Enduro hat mehr Federweg, mehr Hubraum, Mehr Leistung und viel weniger Gewicht.
Also kann es KTM doch deutlich besser. Ich befürchte dass die Zielsetzung bei der 390 klein und billig war...?!?
Grüße
Caren
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die 690 ist auch spartanischer...Windschutz, Cockpit, Sitzbank, Tankinhalt...halt alles für den sportlichen Einsatzzweck und nicht für die genüssliche Tour
da läppern sich schnell mal 15 kg vollgetankt zusammen
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Ich befürchte dass die Zielsetzung bei der 390 klein und billig war...?!?
So war es sicherlich geplant. In diesen Fall ärgern sich aber viele Leute wegen dem verschenkten Potential. Warum KTM hier nicht mit mehr Federweg, 21 Zoll vorne, höheren Lenker und eine schickere Maske für 8.000€ die Cash Cow anbietet. Der goldene Esel als A2 Reiseenduro, oder eben für Personen mit wenig Budget oder Leistungsbedarf. Konkurrenz gibt es keine. Im eigenen haus geht es erst ab 11k€ mit der 790 wieder los. Der Rest des Packages passt ja schon ziemlich gut wie lance201 oben schrieb "LED-Licht, komplettes Elektronikpaket (Kurven ABS), Connectivity, gescheites Display".
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also für einen wuseliges Landstrassenmopped finde ich jetzt 175 Kilo vollgetankt nicht so schlecht.
Mit 44 PS findest du das noch lustig, solange du alleine fahrst. Sobald du mit einer stärkeren Gruppe unterwegs bist, musst du den 390er immer Vollgas ausnudeln, rede aus Erfahrung.
