Ich hatte einmal ein Zusammenttreffen im Cento Valli im Tessin (extrem enge kurvenreiche Strecke) mit einem offensichtlich (noch) älteren Herren (lange graue Locken quollen unter dem Helm hervor) auf einem solchen Gerät
gilera_fuoco_500_01-400x266.jpg
Leider konnte ich ihn nicht von vorne betrachten da ich vollumfänglich damit beschäftigt war mit meiner Duke 2 dafür zu sorgen dass er mir nicht davonfährt... 
Gruss
Furano
"surprise,surprise"
(Bruce Springsteen)
ich komm da im Moment eh überhaupt nicht mit
gibts tatsächlich einen Roller mit V2 Motor?
und wenn ja, welchen ?
Also der T-Max von Yamaha besitzt nen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin mit 499 ccm und Vierventiltechnik, liegend.
Fer Sound ist it richter Abgasanlage nicht schlecht.
nen Großen Roller mit V-Motor hab ich noch nicht gesehen.
V2-Roller...
Da fallen mir momentan zwei ein, Gilera GP 800 oder 850 (?) und Honda DN01.
Ob es mehr gibt, auch aus Japan?
Die Dinger, die ich gesehen / gehört hatte, klangen verdächtig nach V2.
Kann aber auch ein Twin mit Hubversatz gewesen sein.
2006 war ich schon erschrocken, als ich in den Alpen ein wunderschön lautes V2-Bollern vernahm und dann ein Rollerfahrer im Hang-Off um die Ecke gefegt kam...
Man toleriert ja vieles, auch diese abartigen Dinger ... aber schaut das nicht total 
aus ... mit Hang-Off??? 
Hab ja so eine dicke Schleuder schon mal mit konservativ gekleidetem Sandaletten-Fahrer, Jethelm und Sonnenbrille gesehen ... da passte zumindest das Outfit. 
Hab jetzt die offiziellen Preise 2011 für Ö:
Demnach müsste die RC8-R in D ca. 15.900 kosten 
...
he
kann das sein, daß KTM die Preise gesenkt hat ?
eine 690 Duke R kostst jetzt plötzlich UNTER 10.000 Euro ?????
he
kann das sein, daß KTM die Preise gesenkt hat ?
eine 690 Duke R kostst jetzt plötzlich UNTER 10.000 Euro ?????
Hi,
ja, die meisten Modelle wurden wieder etwas billiger
Haben sie die 690SM aus dem Programm genommen?
ähhhh
die hats 2010 scho nimma gegeben, wennst ehrlich bist
das war ja eh klar
Hi,
ja, die meisten Modelle wurden wieder etwas billiger
...wobei das eh nur ne Wunschpreisliste ist... Für meine neue 2010er 690 SMC ohne Kilometer und Eintrag hab ich bei Köstler 6.999,-€ bezahlt, auch wenn´s ne Aktion war, mehr würd ich dann auch nicht ausgeben wollen...
...fährt nur leider nicht richtig um die Kurve, jedenfalls nicht mit mir... ...als Viagra-Ersatz ansonsten nicht schlecht... 
Zitat
http://www.new-vmax.com/landing.jsp
ZitatDas ding is ja auch ein Dampfhammer. 200PS und 166,8NM
[/url]...und sau schwer!!
http://www.youtube.com/watch?v=5pV1MZ-ZsDQ&feature=related
Sie fährt einer Hayabusa beim Meilenrennen davon. 310kg machen dem motor also nix. 
[quote]
[url]http://www.new-vmax.com/landing.jsp
Das ding is ja auch ein Dampfhammer. 200PS und 166,8NM
Stimmt, ist geil aber nicht mehr ganz neu.
Muß richtig Bums und einen geilen Sound schon in der Serie haben.
Mein Lieblingsvideo zum Bike. 
http://www.youtube.com/watch?v=x3-PKYm4Yjc
Ist leider nur eine Studie.
Aber mit ausreichend Orange.YAMAHA 660 TT Spirit.jpg
Würde mir auch gefallen.
Es wird langsam Zeit für Retro-Enduros mit moderner Technik.
Also bei den Ducs hat mir der Gitterrohrrahmen immer super gefallen das war ein Merkmal dieser Marke
Bin ja gespannt wie der Carbonrahmen aussieht
Gruss Weberix
Bin mal gespannt, was die kostet? Wir sollten Uns auf jeden Fall auf einen Preis ab 25.000.-€ aufwärts einstellen.
