Hab´s getan "Akra Titan Komplettanlage"

Zitat

Nein, allerdings nicht!
Geht bei uns recht ans Portmonaie. Fahren ohne DB Killer soll angeblich - (kostet definitiv und ultimativ 300 - 500 CHF (je nach Kanton - Kein Witz!!!) etwa sFR. 300.- kosten plus Ausweisentzug 1 Monat, bin mir aber nicht mehr ganz sicher - Ist so genau richtig widergegeben!!!

Damit mal etwas verdeutlicht wird, wie weit wir in CH schon sind, hier ein keiner Bericht, vom, jeden Donnerstag - Abend in Trimbach stattfindenden, Töfftreff...

Also von Basel (von wo auch viele Süddeutsche Kollegen her anreisen) fährt man(n) über den "unteren Hauenstein" runter nach Trimbach... Die Strecke wäre eigentlich ganz toll und würde zum Schnellfahren verleiten... Früher (vor 20 Jahren) waren da noch richtige Rennen im Gange und - "leider" - pro Jahr aber auch immer min. 4 - 5 schwere Unfälle und im Schnitt so 1 - 2 Tote... Nun gut... Heute ist der gesammte Pass desswegen auf 60 km/h begrenzt - Ausser natürlich oben im Dorf Hauenstein - Dort ist selbstverständlich, "politically correct", nur 50 km/h erlaubt...

Nun gut, vor dem Dorf Hauenstein ist die Strecke bergauf 2 - spurig und schnurgerade (mann könnte dort auch 180 km/h brettern - was ein paar Verwegene auch noch immer zu tun pflegen...) und, es hat dort auch eine zusätzliche Ausweichspur deinem Parkplatz... Und genau dort an der Stelle hat die Rennleitung, vor 6 Wochen, am Donnerstag Abend die Strasse mit "orangen Hütchen" zuerst von 2 auf 1 Spur verringert und hat dann, an einer Stelle - dort wo der Parkplatz - ist, rigoros und ohne Aussnahme alle Bikes rausgewunken...

Auf dem Parkplatz war dann, ein Sattelschlepper!!! (kein 40 - tönner sondern so ein Autoabschlepper auf welchem normaler Weise 2 Autos hintereinnaner Platz haben und der mt einer Hebebühne ausgestattet ist... Und es war dort auch, ein Mercedes Sprinter, welcher zu einem Büro ausgebaut - und mit einem Lap - Top Computer sowie mit einem Aktenschrank in welchem alle älteren Homologationsscheine und Blätter vorhanden waren, sowie 2 - 3 Polizeifahrzeuge und ca. 12 Beamte, zugegen - 8 davon in Uniform und 4 in Arbeitsoverall...
,Mann musste sich dann "hinten anstellen" und dann lief, in stupender Weise, immer das selbe Szenario ab... Zuerst die Frage nach dem Papieren - Dann die Kontrolle der Pneuprofiltiefe, des Lichtes, der Blinker und, ob ein Spiegel am Bike dran ist... Dann kam der Auspuff dran (inkl. der Suche nach der EU 3 Plakette) und fallweise wurde man(n) dann ausgesondert und zur Stelle hingeführt, wo dann das Lautstärkemesgerät, welches, vorschriftsgemäss in einem Meter Höhe an eines Sativ befestigt, zur Messung bereitstand, hingeführt... (Auf dem Sattelschlepper waren bereits schon ca. 9 Moppeds aufegladen - Moppeds bei denen "irgend - etwas" (meistens die Auspuffanlage) nicht StVZO. konform war...)

Nun gut als RC8 - Treiber ist man(n) sich ja gewöhnt, dass A) nicht jeder Hiwi gleich erkennt, was für ne Kiste man(n) denn hier fährt und dass B) man(n) in der Regel nichts an der Kiste dran hat - was nicht StVZO - konform ist...

Harren wir nun also der Dinge - und sind dann "irgendwann" auch einmal dran... Papiere, Pneuprofiltiefe, Licht, Blinker - "Was sind den dass für kleine niedliche Dinger" - "Tschuldigung, das sind Kellermann Rhombus und die haben aber EU3" - "Ah Ja" - "Das ist OK"... Und - "Ou das Rücklicht ist auch ein wenig klein" - "Ja das stimmt, aber das ist auch Kellermann und hat auch E3" - "Ah Ja - Da ist ja die E3 Markierung auf dem Glas - Das ist dann ja auch OK" - "Ahm - Der Lenkerendenspiegel ist zwar klein - Aber OK"! "Ääääääääähm - Grübellllllllll" - "Wo bitte haben Sie denn ihre Auspuffanlage"... "Auspuffanlage" - "Aber bitte" - "Hier unter dem Motor"!!! "Hä - das soll ne vorschriftsmässige Auspuffanlage sein" - "Hab ich ja noch nie gesehen so ein Ding"... "Kommen Sie mal mit rüber zum Lautstärke - Messgerät"... Nun gut, wenn man(n) mich schon so nett drum bittet... Dort angekomen wartete dann auch schon der "Kollesche im Overall" welcher sich sofort mit dem Gerät zu schaffen machte - während der erste Spezi in der Uniform zum Sprinter huschte und sich die Homologationsunterlagen holte... "Tatsächlich" - "Schau hier steht's" - "UNTERFLURAUSPUFFANLAGE"... Nun gut, die Suche nach der E3 Nummer verlief dann zwar etwas harzig - aber letztlich trotzdem erfolgreich - Und weil wir schon da waren kam dann das Mesgerät auch noch zu seinen Ehren - und zeigte anscheinend nichts vorschriftswideriges an...

So war ich dann, nach ca. 25 Minuten!!!, wieder entlassen und durfte dann, die letzten ca. 8 km bis zum "Bikertreff" und bis zu meinem sauer verdienten Mineralwasser und der sauer verdienten Bratwurst - mit 60 km/h notabene - den Berg runterzuckeln...

Die Moral von der Gechicht... Hassste 'ne "Kante", dann haste ein Mopped bei dem all das Zeug was an anderen Moppis sonst geändert und auch eingetragen werden muss - bereits schon ab Fabrik mit an Bord ist.. Du hast dadurch aber eigentlich viel weiger Stress...

Nun noch zur Akkra... Ich hätte persönlich nicht wirklich viel gegen so 'ne Auspuffanlage auszusetzen - Das bischen mehr Lärm wäre für mich evtl. noch OK - Bliebe dann halt das Risiko was man(n) desswegen in der Schweiz eingeht... ABER eine Auspuffanlage - OHNE - Kat - geht heutzutage schlicht und einfach nicht mehr - NO WAY - Jungs!!!

By the way, die Jungs denen der "Bock" dort "auf Platz" konfisziert wurde durften dann, entweder beim Kollesche hinten drauf mitreiten und / oder sie durften der "Holden" zu Hause telefonieren und sie darum bitten dass man sie dann dort auf Platz (Es hält dort leider keine Strassenbahn...) abholen möge - Wahrlich eine tolle Spritzfahrt - welche dann - Wochen später - auch noch mit netter Post vom Gericht - so richtig vollmundig und nett abgerundet wurde...