525er Bj.06 Haltbarkeit

hi manfred, schon was in aussicht???

Nur mal so aus Interesse?
Warum die 525er und keine 450er?

Lutz

Ich frag mich halt immer ob wir/du/ich die großen Dinger nur ansatzweise ausreizen
Und ob weniger da nicht mehr wäre
Aber muss ja jeder selber wissen
Ich kann ja eh nix
(weiss ich ja)

Im
http://www.supermoto-nrw.de/
&
http://www.supermoto-forum.de/
hast ja bestimmt auch schon mal geguckt, oder?
(natürlich hast du das)

Lutz

also für umbau supermoto mit richtiger strecke ist der 525ger besser.
crossen zb reicht locker ein 450ger.

es kommt einfach auf den einsatzzweck an.

ich selbst hab meine 450ger auf 560 umgebaut. passt einfach für die strecken besser wo ich so unterwegs bin.
fahr ja auch sumo, keine strasse und kein cross bzw enduro.

Die 525er ist nicht unbedingt schneller als die 450er! Der Vorteil liegt in einem angenehmeren Drehzahlband! Die 525er hat mehr Durchzug im unteren Drehzalbereich und die 450 im oberen Drehzahlbereich! Ich persönlich habe im Winter auch einen 525er Motor verbaut und bin damit absolut zufrieden! Es lässt sich mit der 525er entspannter fahren wie mit der 450er! Ach ja, meine hat etwas mehr Betriebsstunden und ist zu verkaufen!!!

ist deine 525 sx noch zu haben

Hallo zur Haltbk. meiner 525 sx 03 kann ich sagen das ich gut alle 10 Betrst. das Oel wechsle all 2ten male die Filter, auf die Nocken wellenlager solltes du achten sowie die Wasserpdichtung. Fahre meine sx seit 03 mit 6 gang Box habe auch staerkere Kupplungsfedern verb. Ueberhaubt keine Probleme!!!! Fahre sie hier in South Africa gut jedes zweite Wochende ca 350 Km Bin sehr zufrieden die 525sx Hat auch Stahlventile! wuerde nie kleiner fahren wie 5oo Gruss Harry

kann man beruhigt die 525 SX 2006 kaufen???

hat die nicht die anfälligen Titanventile verbaut??

gute Frage, vielleicht schreibt noch jemand anders

hab jetzt gegoogelt und das hier rausgefunden

Titanventile haben nur die 450 SX, 450 SMR, 450 SMS, 525 SMR alle EXC und 525sx haben Stahl

Stimmt das?

Meine 525SMR hatte Stahlventile und das haben die 04/05er alle...stimmt also nicht.

Hängt mMn mitn BJ zusammen, die 525 SMR u SX haben ja den gleichen Murl.

Alle " SMR " einschliesslich 2004 waren reine SX modelle und wurden nur adaptiert ( sprich 17 " er montiert ) , erst ab 2005 gabs die richtigen SMR s und die dann mit titian

hat die 525 sx 2006 dann Stahl oder Titan Ventile?

Danke Jungs

leidls, mein dad und ich haben ne 450sx gesehen, sol glaub ich um die 2.300€ or 2.400€ or 2.600€ kosten, weiß nich mehr genau, weitere informationen wissen wir noch nicht.

ich werde bescheidgeben, wenn mein dad den mal anruft or so...

Hay!

Grabe nun mal das ganz ganz alte Thema aus da ich eine Frage habe!

Bei der 2005 und 2006 525 SMR sind schon die Titanventiele verbaut liege ich da richtig?

Wenn ja sollte man sie tauschen oder nicht?

Würde mir gerne eine kaufen mit ca 45h!

MFG

bei 45 stundne?!
also wenn da kein Werksfahrer oder absolute Wildsau drauf rumgeritten ist brauchst nicht mal dran denken irgendwas vor 100 betriebsstunden zu machen.
die dinger sind sehr haltbar bei guter pflege. fahr selbst eine 500 exc ohne auch nur ein lämpchen gewechselt haben zu müssen.

LG