anderes Tachozifferblattdesign
Inspektionsintervalle 7500 anstatt wegen
"Ein schöner Nebeneffekt und der Beleg für die hohe Technik-Kompetenz: Die erfreuliche Serienbeobachtung und tribologische
Verfeinerungen – etwa nochmals optimierte Oberflächenveredlung beim Einsatz hochabriebsfester, dabei extrem
reibungsarmer DLC-Beschichtungen - lassen ab diesem Modelljahrgang die Erweiterung der Inspektionsintervalle aller LC4-Modelle von ehemals 5000 km
auf jetzt 7500 km zu." (Presskit S. 8)
Preis geht bestimmt auch hoch (Vermutung)
Optik gefällt mir auch nicht (the world is not orange any more). Felgen sind gute Idee. vermtl bringen sie dann nächstes Jahr eine SMC R in Anlehnung an die DUKE R
690smcR, die begründung ist dann 1000 euro mehr und alles ist orange 
. denke mal das die weissen plastik in der produktion billiger sind als orangene.... spannend
mir gefällt das weiss überhaupt nicht 
sollte jemand dann ne 010er kaufen und die weißen plastics loswerden wollen,sagt mir einfach bescheid!ich hab nämlich noch nm satz orangene daheim die ich nicht will! 
An ktom, du schreibst von einem neuen Tachozifferblatt, hast du ev. ein Bild davon? Nicht das ich dir nicht glauben würde aber bin einfacht neugierig. Ps. Als ich zum ersten mal das neue Desing gesehen habe dachte ich nur, welche Nonne ihr Moped vergessen hat? Also echt
Ist mir ja schon klar das, dass Desing Geschmacksache ist, aber KTM ist nun Orange und die SMC ist ein absolutes Elite Bike von KTM und deshalb geht das irgendwie nur Orange.....
Mfg Heavy-D
die 2010er SMC hat tubelessfelgen, zumindest auf dem foto im forum! 
An ktom, du schreibst von einem neuen Tachozifferblatt, hast du ev. ein Bild davon? Nicht das ich dir nicht glauben würde aber bin einfacht neugierig. Ps. Als ich zum ersten mal das neue Desing gesehen habe dachte ich nur, welche Nonne ihr Moped vergessen hat? Also echt
Ist mir ja schon klar das, dass Desing Geschmacksache ist, aber KTM ist nun Orange und die SMC ist ein absolutes Elite Bike von KTM und deshalb geht das irgendwie nur Orange.....
Mfg Heavy-D
sorry, ich hab kein Bild, nur die Info aus der KTM-Pressemitteilung
sorry, ich hab kein Bild, nur die Info aus der KTM-Pressemitteilung
Kein Problem, aber danke für die rasche Antwort.
Mfg Heavy-D
Hallo!
Die neue SMC hat neben dem Design auch einige technische Features zu bieten.
Die Schlauchlosreifen stellen da wohl das Highlight dar.
Das Zifferblatt des neuen Instruments ist auch sehr schön.
Mit sportlichen Grüßen
KTM Team West
und wieder noch mehr weiss 
War nicht das Zündschloss bisher beim Tank?
das ist ja auch keine smc... soll warscheinlich nur um das ziffernblatt allgemein gehn
das ist ja auch keine smc... soll warscheinlich nur um das ziffernblatt allgemein gehn
Stimmt - danke. Hoffentlich ist diese Ausführung dicht 
War nicht das Zündschloss bisher beim Tank?
Das geht/ging sich bei der SMC nicht aus - der Tank ist ja hinten - das Schloss ist da wo "normal" der Tank ist ... LGW
meine iss 05/09 und mein tacho ist dicht und schwitz auch nicht (noch nicht 
) aber das sollen sie wohl behoben haben, laut meines freundlichen
meine iss 05/09 und mein tacho ist dicht und schwitz auch nicht (noch nicht
Hat eh lange gedauert (jaja die Zulieferer)
Bin mal gespannt wies dann Preislich mit den Tubeless Felgen aussieht! (Falls sie wirklich kommen!) 
Naja die alten (09ner) lagen doch so bei 850-890€.Bin auch mal gespannt!
Das mit den Schlauchlosfelgen ist ja echt der Lacher. Hab mir eben gerade mal die Fiche angesehen. Ganz einfach einen Gummistreifen über die Speichenlöcher und fertig.
@ Frank das ist nicht ganz richtig das ist ganz einfach nur das Felgenband wie bei jeder Felge auch. Ein einfaches Gummiband reicht nicht um die Felgen abzudichten da muss jedes Speichengewinde einzeln abgedichtet werden. Zum mehrpreis der Bock kostet insgesamt 100€ mehr.
MfG
Mark
