Schnabeltierumbau

    bäähh ich weiß geschmäcker sind verschieden aber mein fall isses nicht meiner Meihnung nach zum :kacke: :kotz:


    lg tom

    KTM 990 SMR BJ 2012 (2013) :wheelie:

    PUCH 250 TF BJ 1952:teuflisch:

    PUCH 175 SV BJ 1958:teuflisch:

    Zitat von T-CAR

    Mir gefällt das Ding


    @ T-Car: Dir graut wohl vor gar nichts :lautlach:


    Mir kommen bei dem Anblick die Tränen aber nicht vor Freude....


    diese neue "Bopperwelle" bringt schon seltsame Gewächse hervor. Hoffentlich entdeckt man das in Mattighofen nicht als zukünftiges Betätigungsfeld....


    Gruss


    Furano


    "no more tears"


    (Ozzy Osburne)

    don´t stop believin´

    Fettes Teil!


    Bade :Daumen hoch:

    Einmal editiert, zuletzt von Bade ()

    ja die hat wirklich was, nämlich den gigantischen Auspuffhalter als Griff zum wegschmeißen.


    Die Amis haben nicht mehr alle Latten am Zaun, alles was man mit einer Baumarktsäge und einem Billigdremel verunstalten kann ruinieren diese Vögel.

    @ kati0815
    Dein Username verrät ja schon auf welche Art von Mopeten Du stehst, aber verrate mir mal woran Du erkennst das die SM von einem Ami umgebaut wurde?

    Das ist doch mal WAS ANDERES. Ich finde das Ding auch COOL, wenn man bedenkt, dass aus einem Schnabeltier ein "schöneres" Mopped geworden ist.

    :staun:Es geht doch kaum etwas über eine gesunde Antipathie:zwinker:

    Zitat von T-CAR

    Dein Username verrät ja schon auf welche Art von Mopeten Du stehst, aber verrate mir mal woran Du erkennst das die SM von einem Ami umgebaut wurde?



    Stimmt!!!


    Dem aufmerksamen Betrachter werden zuerst die Pkw´s, der Pisspot als Helmersatz, als auch die Flora in´s Auge fallen, von der Motivationslage derartiger Umbaumaßnahmen mal ganz abgesehen. Das geht nur mit Einsatz härtester Drogen, im Ernst da passt doch wenig bis gar nix zueinander. Bei dem vorausgegangenen berufe ich mich schonmal vorsichtshalber auf meine verbriefte freie Meinungsäußerung, bevor ich hier gesteinigt werde. :zwinker:

    ganz ehrlich der umbau hat was..man würde nich sagen dass der ne bessere beschleunigung hat als ne r6 ^^


    und wegen ammis und so..eig. sieht man ja schon an den autos und an de naufnahmen (flowra) dass das amiland oder zumindest hawaii oder sowas...oder :denk:

    Vorbeugen ist besser als auf die Schuhe zu :kotz:



    Greez MadMatt

    @ Kati 0815
    Ich habe mir das Bild jetzt auch mal genauer angesehen und denke Du hast Recht. Die " Flora" war der auschlaggebende Tipp.
    Man kann es sogar auf den mittleren Westen eingrenzen.
    Jetzt würde mich noch interessieren was Du für eine Mopete fährst.

    Meine große Liebe heißt noch immer "Regina" aber mit Anhang, die Winterabende widme ich dieses Jahr einer 750´ Four, ansonsten wird nur noch getrailt mit Bultaco und aktuell auch wieder mir Gasgas.
    Meine SD als auch die SMC mussten leider schon im September gegen eine aversierte Anschaffung einer RC8 im Januar 2011´ weichen.


    Aber zu dem vorangegangenen Moped nochmal, ich mag die Scramblerschiene eigentlich sehr aber dann auch konsequent mit Auspuff hoch usw., aber das Ding ist nichts von allledem ehr so in die Flat Trackschiene.


    Hier falls es noch jemand interessiert ein kurzer Auszug aus der Scrambler Geschichte von meinem Kumpel Winni Scheibe.


    "Déjà vu! Das Gefühl, dass man so etwas schon mal erlebt hat. Ungläubig stehe ich vor dem Motorrad und reibe mir die Augen. Solche Maschinen gab es doch mal in den Sechziger- und Siebzigerjahren. In einer Zeit, als Motorradfahren für das Gros der Biker noch Freiheit und echtes Abenteuer bedeutete. Wettfahrten gegen die Kumpels, Posieren vor der Disco und staubige Ausflüge in die Pampa als Mutprobe inklusive. Scrambler sind eine amerikanische Erfindung. Kein Wunder, in den Weiten der USA gab es Offroad-Areale bis zum Abwinken, wo man sich ohne Gesetzesverstoß nach Lust und Laune austoben konnte. Mit Schlamm- und Geröllbezwingungen hatte das allerdings wenig zu tun und mit einer Sahara-Durchquerung schon gar nichts. Scrambler waren schlichtweg lustige Grasnarbenhüpfer. Häufig direkt aus Straßenmodellen abgeleitet. Logisch, dass es da mit der echten Geländetauglichkeit nicht so weit her war. Nicht "Enduro", "Super-Enduro" oder "Hard-Enduro", sondern Scrambler eben. Wörtlich übersetzt heißt das englische Wort "to scramble" nämlich "klettern", "krabbeln", "kraxeln". Fast alle großen Marken hatten solche easy Dreckspatzen im Angebot. Auch das 650er-Topmodell von Kawasaki Mitte der Sechzigerjahre gab es als W2TT im besagten Offroad-Look."

    Zitat von Kati0815

    ja die hat wirklich was, nämlich den gigantischen Auspuffhalter als Griff zum wegschmeißen.


    Die Amis haben nicht mehr alle Latten am Zaun, alles was man mit einer Baumarktsäge und einem Billigdremel verunstalten kann ruinieren diese Vögel.

    Muesste sich D nicht mit dem weltfremden Stuempern der Bundesverkehrbehoerde und seinen Handlangern vom TUV herumaergen :kotz:
    wuerden doch auch mehr Hirnfuertze herumfahern ... hier darf man eben :grins:


    Gruesse uebern Teich,
    Rolf



    ... davon abgesehen, mir gefaellts sie auch nicht.

    ... alles :kacke: , Deine Elli