Hat vielleicht nicht "so viel Leistung" wie mit dem Akra, aber theoretisch Kat raus, ABP rein und trotzdem mehr Bums von unten raus.
wenn legal unterwegs dann finger weg von ABP-Kit damit erlischt die betriebserlaubnis.......
Hallo Duke x 21
Immer wieder wird über das erlöschen der Betriebserlaubnis geschrieben (vor allem die deutschen Kollegen)
Ich meine KTM ist sowiso der Einzige Hersteller, der die Leistung des Motorrades auch eingetragen hat.
Husquaran z. B. hat 9 KW im Schein stehen, weil sie mit ihren mini Auspufftöpfen dei Abgaswerte nicht erreichen. und glaube mir, die fahren auch alle offen
also was solls
hallo , ich fahre das ABP mit PP.
grund für die tuningmassnahme war, dass die smc in serientrimm oder auch nur ohne lufi, einfach nicht richtig nutzbar ist, meine hatte schwierigkeiten unter 5000 und über 7500 u/min richtig zu laufen.
mit dem pp/ABP hast du wenigsten keinen leistungsverlust, aber dann schon richtung 70 nm unten rum. oben dreht sie schön in den begrenzer.
mit dem AKRA von KAWA oder YAMAHA kannst du noch mal was rausholen, die haben ne e-nummer die aber nicht für KTM gilt.
kosten ca. 700 steine. wenn es einem wert ist.
gruss q
hallo fritzle,
ich fahre auch das ABP kit..allerdings mit der KTM version des Akradämpfers...also ohne irgendeine E-Nummer 
was ich sagen kann ist, dass sich die SMC wunderbar fahren lässt..und zwar von unten heraus sehr punchy und oben dreht sie schön bis zum begrenzer.
wie gesagt, keine erfahrung mit dem PP topf - den leistungsverlust oben kann ich zumindest mit der Akra nicht bestätigen.
für mich eine sehr gelungene kombi...allerdings spiele ich auch mit dem gedanken den PP sebring zu holen..einfach, damit ich auch eine E-Nummer dann habe...und vor allem das eingelaserte KTM logo nimmt das letzte stück skepsis den freundlichen kollegen 
sptember letzten jahres war auch eine AKra mit E-Nummer und ABE für die SMC angekündigt. der termin wurde aber mehrfach verschoben und ich glaube diese version wird heute noch nicht ausgeliefert. das wäre dann die andere option für mich ;)
hope this helps.
greetz
rave
meine smc hat eben erst 3km drauf und sobald s wetter passd werd ich ma die 1000km sanft abspulen, dann werd ich ma drüber nachdenken ob evo1-kit oder abp, da es ja au mit der garantie so ne sache is...
Jetzt will ich nichts ganz verkehrtes sagen, aber mein 
Händler hat bzgl. der Garantie nur gesagt, dass es schon ok ist. Scheint wohl die Sache und Entscheidung des jeweiligen Händlers zu sein. Er kennt meine und weiss dass da ABP und Akra ohne Kat drin ist und er meint, dass ich mir wg. der Garantie keine Sorgen machen muss - diese wäre gesichert.
Vielleicht kann der eine oder andere auch mal aus Erfahrung berichten...evtl. ist nur meiner so "cool" drauf..weiss ich nicht.
Gruß
Rave
dein Händler ist ein Träumer, ich würde ihm ab sofort nichts mehr glauben
was glaubst passiert, wenn du mit deiner Kanten bei ihm auftauchst und du hast einen Motorschaden ????
Die suchen zuerst mal warum der SChaden entstanden ist, und wenn sich rausstellt es hat hat was mit dem ABP Zeugs zu tun, da wird sich KTM aber schön querstellen, die Kosten zu übernehmen.
DENN: nicht dein Händler übernimmt die Kosten für eine Reperatur auf Garantie, sondern er muß dies bei KTM einreichen, und die sagen dann JA oder NEIN
außer Dein Händler macht echt die Arbeiten ohne bei KTM nachzufragen, und schenkt die Kosten her, glaub ich aber nicht
..... wird bei anderen tuningmaßnahmen z.b. kastl auch nicht anders sein, oder ?
ABP lässt sich wieder komplett entfernen, das kastl muss am kabelbaum angeschlossen werden.
Q
hab ja auch nichts gegenteiliges behauptet
es war aber die Frage nach ABP, oder ????
ABER- wie du das von ABP entfernst ????
Einschicken und wieder umprogrammieren lassen ???
na ja, soviel zeit wirst nicht haben, wenn das Mopperl kaputt ist, oder ?
hab ja auch nichts gegenteiliges behauptet
es war aber die Frage nach ABP, oder ????
ABER- wie du das von ABP entfernst ????
Einschicken und wieder umprogrammieren lassen ???
na ja, soviel zeit wirst nicht haben, wenn das Mopperl kaputt ist, oder ?
und danach ist wahrscheinlich auch noch der Fehlerspeicher leer, ich denke jeder Händler wird da stutzig... 
ABP lässt sich wieder komplett entfernen, das kastl muss am kabelbaum angeschlossen werden.
Sorry, glaube ich nicht. Soweit ich weiß, läßt sich aus den Steuergeräten auslesen, wann welches Mapping aufgespielt wurde. Dann erlischt der Garantieanspruch, wenn das Mapping nicht von KTM autorisiert war.
Werde es aber trotzdem probieren.
also das glaub ich nicht ganz, da ich jetzt alle drei mapping drauf hatte.
mit originalmapping lief sie zwar rauher aber keinerswegs schlechter als wie das akra mapping.
jetzt ist es ok mit abp map.
aber es bedarf ja nicht unbedingt vieler mittel diese zu ändern
Q
Also mein Händler gewährt mir Garantie auf die Teile und Software Änderung die er vornimmt...
D.h: SMC, Evo Kit 1 und Mapping von Ihm volle Garantie, sobald jemand anders am Steuergerät was ändert ist die Garantie futsch... Ganz einfach!
sonst warum kaufst du dir kein 2.tes Steuergerät? Ich meine wenn du schon soviel Kohle für ABP und Akra übrig hast?
lg
lessi
Wenn du mich meinst is die Frage ganz einfach beantwortet...
Can-Bus
Die Steuergeräte lassen sich nicht Plug & Play wechseln... Sonst wäre das ja zu einfach!
Außerdem kostet die "klein Kästchen" zu viel dass man sich die einfach so hinlegt...
