Volumenänderungskoeffizient von handelsüblichen Motorölen 0,00077 - 0,00093 l/K (lt. Netz)
Die Volumenänderung beträgt nun einfach die Temperaturänderung * Volumenänderungskoeffizient * Ausgangsvolumen
Gehen wir von 10 °C Aussentemperatur aus, jetzt den best case: 70 °C Öltemperatur und das am wenigsten verändernde Öl, die Änderung entspricht 166 ml oder + 4,6 %.
Jetzt mal den Worst Case: 90 °C Öltemperatur und maximale Ausdehnung, das Volumen steigt um 270 ml, also 7,5 %.
Nicht unerheblich denke ich, das dürfte etwa die Hälfte zwischen normaler Füllstand und Max sein.
Wichtig könnte auch die Viskosität des Öls sein, vergleicht bitte einfach mal das zähe kalte Öl das ihr nachfüllt mit dem warmen Öl im Motor.
Viskosität zeigt an, wie flüssig das Öl wirklich ist. Wenn ihr das kalte Öl einfüllt, erwärmt es sich durch das vorhandene warme Öl und die warmen Motorteile. damit dürfte es flüssiger werden und sich schneller verteilen.
weiterhin schön streicheln, damit's so bleibt! 
- entweder hatten sie keinen anderen, oder sie haben geschwindelt...
