Steuergeräte

    Hallo!


    Würde gerne wissen ob die beiden Steuergeräte von der KTM 690 Enduro BJ. 2008 und 2009 identisch zu den Steuergeräten der 690 SMC BJ.2010 sind?
    Kann man sie untereinander austauschen so wie man mächte?


    MFG

    01.02.2012 die Geburt meiner SMC-R


    :wheelie: KASTL :wheelie::sabber:

    STEUERGERÄT EFI 07 75041031000


    Modelljahr Modellname Variante Beschreibung
    2008 690 SUPERMOTO R USA Supermoto
    2008 690 SUPERMOTO BLACK AUS/UK Supermoto
    2008 690 SUPERMOTO BLACK EU Supermoto
    2008 690 SUPERMOTO ORANGE AUS/UK Supermoto
    2008 690 SUPERMOTO R AUS/UK Supermoto
    2008 690 SUPERMOTO R EU Supermoto
    2008 690 DUKE ORANGE AUS/UK Duke
    2008 690 DUKE ORANGE EU Duke
    2008 690 DUKE ORANGE JP Duke
    2008 690 DUKE WHITE AUS/UK Duke
    2008 690 DUKE WHITE EU Duke
    2008 690 DUKE WHITE JP Duke
    2008 690 DUKE WHITE USA Duke
    2008 690 ENDURO AUS/UK Hard Enduro
    2008 690 ENDURO EU Hard Enduro
    2008 690 ENDURO USA Hard Enduro
    2008 690 SMC EU Supermoto
    2008 690 SMC USA Supermoto
    2009 690 DUKE BLACK AUS/UK Duke
    2009 690 DUKE BLACK EU Duke
    2009 690 DUKE BLACK USA Duke
    2009 690 DUKE ORANGE AUS/UK Duke
    2009 690 DUKE ORANGE EU Duke
    2009 690 DUKE ORANGE JP Duke
    2009 690 DUKE ORANGE USA Duke
    2009 690 DUKE WHITE AUS/UK Duke
    2009 690 DUKE WHITE EU Duke
    2009 690 DUKE WHITE JP Duke
    2009 690 DUKE WHITE USA Duke
    2009 690 SUPERMOTO LIM.ED EU Supermoto
    2009 690 ENDURO AUS/UK Hard Enduro
    2009 690 ENDURO EU Hard Enduro
    2009 690 ENDURO R AUS/UK Hard Enduro
    2009 690 ENDURO R EU Hard Enduro
    2009 690 ENDURO R USA Hard Enduro
    2009 690 SMC AUS/UK Supermoto
    2009 690 SMC EU Supermoto
    2009 690 SMC USA Supermoto
    2010 690 DUKE BLACK AUS/UK Duke
    2010 690 DUKE BLACK EU Duke
    2010 690 DUKE BLACK USA Duke
    2010 690 DUKE ORANGE AUS/UK Duke
    2010 690 DUKE ORANGE EU Duke
    2010 690 DUKE ORANGE JP Duke
    2010 690 DUKE ORANGE USA Duke
    2010 690 DUKE R AUS/UK Duke
    2010 690 DUKE R EU Duke
    2010 690 DUKE R JP Duke
    2010 690 DUKE WHITE EU Duke
    2010 690 DUKE WHITE JP Duke
    2010 690 ENDURO AUS/UK Hard Enduro
    2010 690 ENDURO EU Hard Enduro
    2010 690 ENDURO R AUS/UK Hard Enduro
    2010 690 ENDURO R EU Hard Enduro
    2010 690 SMC AUS/UK Supermoto
    2010 690 SMC EU Supermoto
    2010 690 SMC USA Supermoto
    2011 690 DUKE BLACK AUS/UK Duke
    2011 690 DUKE BLACK EU Duke
    2011 690 DUKE R AUS/UK Duke
    2011 690 DUKE R EU Duke
    2011 690 DUKE R JP Duke
    2011 690 ENDURO R AUS/UK Hard Enduro
    2011 690 ENDURO R EU Hard Enduro
    2011 690 ENDURO R USA Hard Enduro
    2011 690 SMC AUS/UK Supermoto
    2011 690 SMC EU Supermoto


    STEUERGERÄT EPT 07 ()75041032000 ists genau so

    @ mani sag mal wolltest du deine steuergeräte einschicken zum drosseln???
    Und jetzt fragst du noch welche steuergeräte identisch sind.....


    also wenn man jetzt 1 und 1 zusammen zählt ja????? dafür muss man nicht mal auf den kopf fallen.....
    also für mich wäre die sache klar....ist zwar dein ding was du machst....aber wenn du das machst was ich denke
    ja darum wollen die händler beim drosseln die maschine da haben das die fein raus sind das die drossel drin ist....
    wenn du dann zuhause das steuergerät anschließend wechseln solltest kann man den händler nicht ans bein pinkeln.....


    aber so schon wenn es der andere macht......


    Sorry für sowas hab ich kein verständnis....fahre auch seit 2.10.2009 mit 34 ps drossel und es tut doch nicht weh...dafür bin ich auf nummer sicher....
    ende September kommt meine drossel raus.....fertig......

    :grins::grins::grins: ja so denken viele aber ich brauche sie sicher nicht für die straße sondern für die Strecke!!!


    auf der Straße illegal zu sein ist doch sinlos oder? wenn man z.b.: einen Unfall hat!!


    Man sollte nicht bevor urteilen bevor man es nicht weis


    MFG

    01.02.2012 die Geburt meiner SMC-R


    :wheelie: KASTL :wheelie::sabber:

    das kann ja durch aus sein...dann will ich mein gedanken auch teilweise zurück ziehen.....


    jetzt musst du dir aber eingestehen...wenn du sehr oft an der strecke bist und dann jedes mal das steuergerät wechslen wird dir irgendwann auf´m sack gehen zu mal dann die leistung entfaltung auf der strecke und dann im öffentlichen...da ist das grinsen im strassenverkehr ganz schnell ein :traurig:


    Und dann ist die versuch doch auch schon groß ohne jetz vorurteile zu haben....aber das wäre glaube ich bei jeden von uns hier so.....

    Ja das mag schon sein ja aber dass werde ich mit sicherheit 1 jahr aushalten!!!


    Wie geht die SMC mit 34 ps eigendlich so kannst du mir das schildern auf bergstraßen etc



    MFG

    01.02.2012 die Geburt meiner SMC-R


    :wheelie: KASTL :wheelie::sabber:

    Hi mani


    Ich hab genau das gleiche Problem, ich muss die SMC auch noch gedrosselt fahren.
    Eigentlich geht sie schon ganz okay mit 34 PS, aber offen ists schon was ganz anderes.
    Ich gehe auch manchmal auf die Strecke, dann lass ich sie jeweils aufmachen, ich hab mit dem Händler einen Deal gemacht, dass ich nicht so viel bezahlen muss.


    Gruss Marc


    Die 690er SM hat aber eine andere Teilenummer bei den Steuergeräten :denk:


    690 Smc
    75041032000 => STEUERGERÄT EPT 07
    75041031000 => STEUERGERÄT EFI 07


    690 Duke
    75041032000 => STEUERGERÄT EPT 07
    75041031000 => STEUERGERÄT EFI 07


    690 Enduro
    75041032000 => STEUERGERÄT EPT 07
    75041031000 => STEUERGERÄT EFI 07


    690 Supermoto
    75041032100 => STEUERGERÄT EPT
    75041031100 => STEUERGERÄT EFI

    Ich hab mir mal SG aus den USA besorgt..
    Fahre eine SMC 2008..
    Wenn ich die Steuergeräte (750.41.032.000 und 750.41.031.000) anschließe blinkt die FI Lampe mit einem Fehlercode der gar nicht im Handbuch steht?
    Woran könnte das liegen?
    Hatte hier schonmal jemand einen ähnlichen Fall?

    Der Fehlercode steht wahrscheinlich im US Owners Manual :rolleyes: . Die Amis haben wegen irgendwelcher US-Bestimmungen noch eine Sonderlocke zur Tankentlüftung. Dazu wird vom Steuergerät ein extra Ventil, das "fuel evaporation valve" angesteuert. Entweder du gaukelst dem Steuergerät mit einem Widerstand das Vorhandensein dieses Ventils vor, oder vermutl. löst auch ein EU-Mapping das Problem.

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Hallo zusammen,


    bin neu hier und hab mir erst die 690 SM geholt, jetzt wollt ich fragen wo die Steuergeräte von der SM sitzen und was ichalles abbauen muß,
    will sie zu ABP Racing schicken.


    Danke für die Hilfe

    Also bei der Duke 3 ist ein Steuergerät direkt vorm Tank wenn du die Sitzbank abnimmst. Für das andere muss der Tank runter, ist dann im Lenkkopfbereich verbaut. Denke mal das es bei der SM ähnlich sein wird da es ja der selbe Rahmen ist