10 jahre millefahren sind genug

Hallo und ein im Forum.

Ich glaube da gab es bei den 2008er Modellen einige Probleme (Schaltstern......etc.), die aber im Rahmen der Garantie/ oder beim Service behoben wurden.

Nutze mal die Forensuche und suche nach dem Begriff Schaltstern und / oder Update), dort findest du einige Beiträge.

Ansonsten ein sehr schönes Bike! Ich bin die RC8 R probegefahren und war sehr angetan von dem Bike, gerade was Handling und Motor betrifft Das Einzige was mich ein wenig störte, dass das gesamte Fahrergewicht auf den Händen liegt
und diese nach kurzer Zeit schmerzten. Vielleicht auch nur eine Gewöhnungssache.

Dennoch bleibe ich bei meiner SuperDuke.

Gruß Genne

Zitat von Fahrschueler

....

Kann ich so nicht bestätigen!
Ich finde die Sitzposition für eine Rennsemmel erstaunlich bequem und ich fahr auch mal eine 1-2 Tagestour ohne irgendwelche Probleme.
Bin 1,90m groß und habe Stummel tief, Sitzpolter plus 2cm draufgepolstert, Heckrahmen hoch, Fussrasten tief-hinten. Ergebniss, taugt für die (N)Mordschleife genauso wie für die Straße.

Also ich muss sagen die Triple Speed SD8 taugt voll. Ich bin mir schwer am überlegen einen LSL Lenker drann zu schrauben. Die sitzposition ist einfach nur bequem. Zum Touren fahren gibts nix besseres. Hat einer hier eigtl schon so einen lenker drauf?

Hi !

Ich bin auch 85000 km Mille gefahren , ein tolles Motorrad , keine Frage .
Wollte mir dann auch in 08/2010 was "Neues" zulegen! Eine V2 oder V4
musste es sein . Ducati kauf ich mir erst wenn die keinen Zahnriemen
mehr haben , also blieb die RSV4 oder die RC8 ! RSV4 hat mir optisch
nie gefallen - vorne so zerklüftet , Heck zu kindisch und der Auspuff !
Motorsound wäre schon sehr geil gewesen , aber das Andere eben nicht .
Also bin ich bei der RC8R gelandet , hab noch im Sept. und Okt. über 5000
Kilometer drauf gefahren (übrigens ohne irgend ein noch so kleines Problem)
Die Sitzposition ist noch entspannter als auf der Mille , Handlichkeit um
einiges besser , Motorleistung (logischerweise) drastisch besser . Da ist
meine Mille R samt Fahrwerks-und -Motorüberarbeitung echt wie ein Panzer
dagegen gewesen . Ich hätte nicht gedacht dass die Kante so viel geiler
zu fahren ist . Es sind nicht nur die 10 Kilo Mindergewicht und die 30 bis
40 PS mehr , es ist die 4cm längere Schwinge , der Schwerpunkt durch die
Under-Engine Auspuffanlage , die glasklare Direktheit und die Gesamtgeo-
metrie die mich voll begeistern.
Ach so , mit Kinderkrankheiten kann ich dir leider nicht helfen , kauf dir so
einen Apparat du wirst es nicht bereuen . Da hatten die Mille´s viel mehr
Kinderkrankheiten aber alles mit einfachen Mitteln abzustellen . Und die
Ersatzteile sind viiiiel billiger als bei Aprilia und meitens schneller liefer-
bar .

Ciao Tom

Boah, sind echt viele hier, die vorher eine Mille hatten. Ich übrigens auch (eine Mille und eine Tonne).
Das bringt mich zu der Feststellung, dass erstens V2 Moppeds total geil sind und zweitens, dass Aprilia sich keinen Gefallen damit getan hat, die Mille und die Tuono aus dem Programm zu nehmen.
BTT: arm in und viel Spass mit der RC8!

.

und Gruß aus Franken

im Forum! Viel Spaß hier und bei der Auswahl Deines neuen Wemseisens!

Grüße aus dem Allgäu,

Meggy

Moin "Arm in",

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen...
kaufen, kaufen, kaufen!
Und Kinderkrankheiten?!.... Pech kann man mit jeder Maschine auch anderer Hersteller haben.
Und wenn die Farbe nich so wichtig ist, gibts ja schon gute Gebrauchte RC8 ab 8 mille .
Olli, da geb ich dir recht. Bin auch ein Umsteiger von der RSV Mille. Und V2 Liebhaber, naja, dem Motor bleiben wir ja (fast)treu
Gruß

Handgelenksschmerzen sind ne Gewöhnungssache!

Ich bin ja vorher ne 1000er Fazer gefahren also komplett andere Sitzposition und hatte bei den ersten Runden RC8 auch Schmerzen in den Handgelenken....Nach der ersten Woche Sonnenschein hatte sich das erledigt

Einfache Antwort: Nein.

Ausführlicher:

Du brauchst ne neue Gabelbrücke, die es nicht als Stangenware von LSL gibt, demnach teuer. Zudem musst du die Bremsleitungen ändern.

Falls jemand was gegenteiliges weiss (bzgl. Gabelbrücken!) wäre ich um Infos Dankbar.

hallo

stimmt ist nicht so einfach wenn die vollverkleidung dran bleiben soll ;-))

aber wie heist es so schön,geht nicht gibts nicht :-))

gruß ralph