M-Tourer's Sumoumbau Enduro-R! Mobilelink ist Online.... S.36

    Ja die Bremssättel sehen interessant aus :zwinker:


    Der Rest ist doch echt gut, leichte Fabrunterschiede sind zwar drin, lässt sich aber wohl nicht ganz vermeiden.


    Die Gabelbrücken sehen relativ matt aus, ist das in echt auch so ?



    Gruß

    Die Gabelbrücken sind glaub ich im Sandgussverfahren hergestellt. Durch die Sandform entsteht die "Matte" oder raue oberfläche. Wenn man eine Gefräste oberfläche hat sieht das schon anders aus. Wie bei der vorderen Achsschraube, die ist schön glänzig.
    Die Bremssättel lass ich nochmal Pulvern, gefällt mir nicht der Antiklook :nein::grins:
    Alu-Müller aus Nürnberg hat die Arbeit gemacht.
    Was das kostet weiß ich noch nicht, hab noch keine Rechnung bekommen.....

    Gruß Padde #5 :prost:

    Zitat von Toni Ygli

    Sieht ja alles schon sehr schön orange aus , aber ist das auch das Orange was du haben wolltest ? Oder ist doch etwas heller oder dunkler geworden ?


    Hatte den Eloxierten Ölfilterdeckel als Mister dazugelegt und der Farbton wurde ja getroffen. Nur eben in matt.
    Farbe ist die gleiche , wirkt nur etwas du dunkler.
    Ich bin mega zufrieden :Daumen hoch:
    Wie gesagt kommt das auf den Bildern nicht so schön rüber....

    Gruß Padde #5 :prost:

    Ist ja richtig gut geworden, zumindest die orangen Teile :winke:


    Die Sattel Pulvern ist auf jedenfall besser, durch das Pulver kommt die raue Oberfläche nicht so zum tragen und erscheint halbwegs glatt :zwinker:



    PS: Sind die Bremssattel auch innen eloxiert worden, also dort wo die Bremsflüssigkeit und der Kolben ist ? (Schaut zumindest den Gewinde zufolge danach aus ??). Ein Freund von mir hat diesen Fehler gemacht und den Sattel dann schmeißen können, weil die Flüssigkeit mit der Eloxalschicht reagiert und das Kolbenmaß nicht mehr stimmte (sieht man gerne beim Flüssigkeitswechsel an der Bremspumpe)

    Da wo der Kolben läuft sind ja 2 dicke O-Ringe. Also das es den Kolben in dem fall beeinträchtigen würde glaub ich nicht.
    Ob sich die Bremsflüssigkeit mit dem Eloxal verträgt kann ich auch nicht sagen, hoffe mal ja :denk:

    Gruß Padde #5 :prost:

    Wollte ja versuchen ob der Bremssattel der SMC mit Radialadapter an meine Enduro passt.... :nein: nix wars der Sattel streift an den Speichen innen! :motzki:
    Bleibt noch der FTE Sattel der die Tage kommen müsste :denk:

    Gruß Padde #5 :prost:

    Sollte pulver in den Laufflächen der Bremskolben sein !
    Würde ich empfehlen die Dichtungen zu entfernen und die Flächen kurz mit einer Hohn Ahle zu Säubern ! Dann gibt es keine Probleme :ja:
    Aus erfahrung heraus macht das Pulver Probleme :Daumen runter: So sieht solch ein Werkzeug aus ! kann mann nichts Falsch machen einfach rein in ein Akku Schrauber und rein damit , durch die Feder legen sich die Backen an die Flächen an und Polieren die Flächen weider sauber !
    http://www.scooter-discounter.…r-zylinder-p-95412-1.html

    Ich Platz gleich ohne Witz :motzki:


    Das is der 4. Bremssattel und 3 paar Scheiben die ich da hatte und nix passt zwischen die :kacke: Gabel :kotz:


    Abfräsen wäre zu arg, ist schon etwas Wandung an der Kante da aber 4mm ist schon viel.
    Und dann bräuchte ich noch was Tolleranz...

    Gruß Padde #5 :prost:

    ich hab mich da jetzt in keinster Weise eingelesen, aber:


    passt denn die Bremsanlage der SMC nicht an die Enduro?
    und wenn sie passt, dann müssten doch auch alle Nachrüstanlagen an deine EX-Enduro passen


    bitte klär mich auf,Thanks


    außerdem ärgerst dich dann weniger, wennst meine blöde Frage beantworten musst :lol:

    Schieß dir doch in eBay ne 690er SMC Gabel, lass deine Felge wieder zentrieren und knall die Brembo Anlage der SMC, Duke oder whatever drauf. :denk:


    (hab mir das ganze jetzt aber nicht durchgelesen hier) :kapituliere:

    Gibts keine Blöden Fragen nur blöde Antworten... :grins:


    Die Original Bremsanlage hab ich schon da gehabt bzw. Den Sattel.
    Die SMC hat ne Breitere Gabelbrücke mit 10mm Distanz unzer der Scheibe, damit würds auch bei mir passen. Aber nicht mit den Endurobrücken.... :sehe sterne:
    Gabel kauf ich keine andere da das Fahrwerk grad beim Umbau is.


    Die Gabelbrücken würden warscheinlich passen, vom Schafft usw.....
    Was ich nicht weiß ob die Gabelrohre den gleichen Durchmesser haben(SMC/Enduro-R)
    Brach ich halt wieder die ganzen Distanzen der SMC! :sehe sterne:

    Gruß Padde #5 :prost:

    Das Schafftrohr ist zumindenst das gleiche.... müsste schon passen!
    AAAber, was mit dem Offset der Gabelbrücken?


    Bei den Enduro CNC Gabelbrücken gibts en Offset 22,5 oder 25,5 und bei der SMC 32,5 oder 35,5.
    Wie fährt sich das ganze mit den versetzten Gabelfüßen(Fäuste wie auch immer) ??:sehe sterne::sehe sterne::sehe sterne:
    SMC hat ja die Radachse direkt unter den Gabelrohren, bei der Enduro sind diese nach vorne versetzt. (baugleich mit EXC)

    Gruß Padde #5 :prost: