mein Kühler ist noch dran 
allerdings ist mir gestern aufgefallen daß sie in den gängen 5 und 6 bei 4000 umdrehungen fast nicht fahrbar war!!! hat ziemlich gerappelt und gebockt, fast so wie bei unter 3000 
komisch jedenfalls, bis dato war das nie ein problem, heute morgen war auch wieder alles weg...
gestern jedoch konnte ich bei 110km/h nicht in den 6ten gang schalten so arg hat die gebockt, heute morgen 100 km/h kein problem und laufruhig...
schon mal wem aufgefalln ??
Klingt stark danach, als wäre das Teil noch nicht wirklich ausgereift. 
Klingt stark danach, als wäre das Teil noch nicht wirklich ausgereift.
...was bei einem neuen Modell auch de facto gar nicht anders möglich ist.
Zudem muss man erst mal warten, ob der Fehler noch weiter auftritt oder
einfach nur ein Einzelproblem war, was natürlich auch immer sein kann...
Interessant, denn das hatte meine bei der Probefahrt auch, allerdings schon bei ca. 6200...
Genau deswegen kaufe ich z.B. nie ein Vorführfahrzeug 
war gestern beim
seine meinung zum klackern.........
da die kette auf den ersten km sicht vermehrt ausdehnt lässt natürlich die kettenspannung früher als normal nach...
war auch wirklich nach ca 600 km ziemlich locker....
seine meinung: entweder klackern lassen, oder schön auf zug halten, oder sich die mühe machen und die kette spannen aber ned unbedingt notwendig da ja ohnehin bald servicetermin ist....
übrigens wenn ich sie auf zug halte und etwas hochtouriger in den ortspassagen fahre ist das klackern tatsächlich weg... 
hm, das Geräusch das ich meine bringe ich aber nur sehr schwer mit der Kette
in Einklang...na ja, heute bringe ich sie sowieso zur Inspektion und dann sieht man weiter.
na gibt halt bescheid welche Info du bekommen hast.. 
Hat der Händler was zum Grund für den Schaden gesagt?
Ist das jetzt ein Einzelfall, oder kann das öfter vorkommen?
Ist das jetzt ein Einzelfall, oder kann das öfter vorkommen?
...nach seinen Infos ein Einzelfall, aber das muss natürlich nichts heißen.
Zumindest hier im Forum ist jedenfalls kein zweiter Fall bekannt.
so, ich hab jetz auch mal ne frage...
passt zwar vll nicht 100%ig hier rein, aber extra was neues
aufmachen deswegen is' mir dann auch zu blöd!
läuft/lief bei euch schonmal der kühler lüfter?
mir ist es aufgefallen als beim "halli galli" die temp - anzeige
11 balken anzeigte, aber der lüfter nich lief...
ist der wirklich nur für den fall des falles da und er läuft nur wenn
sie so warm wird das alle 12 balken anzeigt werden - oder ist bei
mir 'n kabel locker?
kannst ja mal das Thermostat, welches den Lüfter ansteuert, überbrücken und schaun ob der Lüfter anspringt.
Alles anzeigenso, ich hab jetz auch mal ne frage...
passt zwar vll nicht 100%ig hier rein, aber extra was neues
aufmachen deswegen is' mir dann auch zu blöd!
läuft/lief bei euch schonmal der kühler lüfter?
mir ist es aufgefallen als beim "halli galli" die temp - anzeige
11 balken anzeigte, aber der lüfter nich lief...
ist der wirklich nur für den fall des falles da und er läuft nur wenn
sie so warm wird das alle 12 balken anzeigt werden - oder ist bei
mir 'n kabel locker?
Ja..., ist mir vor 2 Wochen im Stadtverkehr mal angegangen.. aber auch nur kurz.
ZitatEinfach die Kiste mal im Stand ca. 10 min. laufen lassen...dann MUSS der Lüfter anspringen!
Stimmt so nicht!!!
zum Ini-Lauf
Richtig wäre: Motor starten kein Gas geben und dann min 15 min. aber auf keinen fall 16 min. laufen lassen dann Motor wieder aus machen.
Was der Lüfter macht ist vollkommen egal.
Wieso auf keinen Fall 16 Minuten? 
na ob der Lüfter nach 10 min. anspringt kann man nicht so pauschal sagen.
das hängt auch von der Außentemperatur ab. Hab auch schon gehabt das der Lüfter auch nach 15 min. noch nicht lief
Wieso keine 16 Minuten ?
