Was ist denn da los ???
Der gemessene Beschleunigungswert liegt bei der 690er Duke etwas niedriger (ca. 4,3 sec von 0 auf 100 km/h).
Begrenzt wird das Beschleunigungsvermögen durch die Tendenz zum Wheelie. Wenn das Vorderrad steigt, nützt mehr Ziehen am Kabel nur bedingt.
Bei noch mehr Leistung spielt außerdem die Traktion / der Grip am Hinterrad eine Rolle.
Viel aussagekräftiger für die reale Fahrpraxis sind deshalb die Durchzugswerte (60 - 100, 80 - 120, letzterer natürlich nur auf der Autobahn ).