Passt zwar nicht ganz in die Rubrik, hat aber auch etwas mit Training zu tun. 
Ich komme zwar gut zurecht 
, aber wenn man weiß wieviel Schräglage eigentlich noch möglich ist, ist dies der Sicherheit bestimmt zuträglich. 
Darum soll es ein Flügelmotorrad-Training sein, welches ich zum Saisonanfang absolvieren möchte.
Update:
Erste Infos im Beitrag 3
Hallo,
das wichtigstes auf was du achten solltest ist das die Gruppen nicht zu grosse sind!
Lieber ein paar euronen mehr ausgeben und ein paar KM mehr fahren und einen grösseren Nutzen davon haben
Rest hatte ich dir schon gesagt
Gruss
Norbert
Hi Norbert, danke für die Info, dass mit der Teilnehmerzahl wird berücksichtigt.
Dein Anbieter ist jedoch weit von NRW entfernt und außerdem wohl der kostenintensivste.
Habe bis jetzt folgende Anbieter gefunden, die max. 6-7 Personen pro Kurs belegen:
)Hallo,
*gelöscht*
nicht richtig gelesen
Gruss
Norbert
Gibt fürs Schräglagentraining auch noch
http://www.amc-sicherheitstraining.de
Veranstaltungsort: Beckum/Westf östlich von Hamm/Kamener Kreuz an d A2
Keine eigene Erfahrung, hab nur letztes Jahr mal deren Visitenkarte in die Hand bekommen :-)
Aber ggfs ist's ja was.
Hi 
, danke Mareike.
Habe http://www.amc-sicherheitstraining.de gerade mal auf deren Homepage besucht. Leider nur große Gruppen 6-12/Kurs. 
Und dann fangen die erst Mai damit an. 
Da sind wir doch schon alle am 
!
Was mich gerade wundert – wieso keiner Interesse hat. 
War doch auf dem NRW-Stammtisch letztes Jahr auch Thema.
Ich hab das einmal mitgemacht beim Wilfried Holst http://www.motobike45.de/ War lehrreich und hat echt Spaß gemacht. Das Mopped war eine ältere Yamaha. Mir (2 m lang) war's etwas zu eng, aber für Normalgewachsene genau richtig.
Der ADAC bietet im FSZ in Grevenbroich jetzt auch sowas an http://www.fsz-grevenbroich.de…ad/schraeglagen-training/ ,dies habe ich noch nicht gemacht, wohl aber Kurventrainings dort. War gut.
Schön wäre, wenn sich der ellenlange Winter mal endgültig verabschiedet...*grmmppfffflll*
Auf-die-Saison-wartende-Grüße Tom
Keiner der NRWler Interesse? 
Dann werde ich nächste Woche allein 'was buchen müssen. 
Doch, doch, wenns auf ein Wochende fällt und nicht grade Ostern bin ich dabei..
Sodele, ich hab mich nun bei motorradtraining24 am 06.04. in Dortmund eingebucht, bevor das hier wieder nichts wird.
Noch jemand an dem Termin vor Ort?
Wollte es grad buchen, ist leider ausgebucht zu dem Datum.
Hab für den 20.04 gebucht.
Wollte es grad buchen, ist leider ausgebucht zu dem Datum.
Hab für den 20.04 gebucht.
Könntest dich ja auf die Warteliste für den 06.04. setzen lassen.
Dann wären wir schonmal zu Dritt, da Satellit auch am 06.04. dabei ist. 
Hab mit der Tante telefoniert, sei komplett voll, sie würde es aber berücksichtigen.
In ein paar Stunden ist es soweit.
Hauptsache wir erfrieren nicht.
Und wie wars?
Bestimmt erfroren!
Sodele, für die ganze Eiligen - !!!
Das Training ging von 8:30-17:30 (effektiv 8:45-17:25)
Nachdem es morgens von 8:30-9:00 leichten Schneeregen gab, der in leichten Tröpfelregen bis kurz vor 10:00 überging, wurde es dann immer angenehmer – für die tollen Temperaturen, die wir aktuell haben (1-5° übern Tag).
Die Zeit von 8:45 bis ca 9:45 wurde für Vorstellung, Trainingsablauf und Stärkung (guter Kaffe, mehrere Teesorten, Wasser, Cola, Apfelschorle, Bananen, Äpfel, Müsli-Riegel sowie mittags noch deftige Erbsensuppe und heiße Bockwürste) im beheiztem Raum genutzt.
Dann ging es raus aufs "Red Bull Moped" – wegen den Flügeln dran, ihr versteht
Erst wurde die Flügel auf 30° eingestellt und dann Kreise gefahren, wobei verstärkt auf Blickführung (was war da nochmal? ) und richtige Sitzposition etc. geachtet wurde. Das ganze Training war jederzeit sehr angenehm, da der Cheftrainer (es waren 3 Trainer anwesend) ruhig und hilfestellend auf alle Teilnehmer – auch jederzeit per Funk – einging. 
Nächste Runde dann mit 35°, dann 40° und dann 45° bis zur Mittagspause um 14:00. Bei der 45° Runde wurde dann auch das Hangingoff beigebracht. hab ich eigentlich schon geschrieben, dass es morgens geregnet hat, der Platz bis kurz vor Schluss komplett nass, die Reifen alte "Holzreifen" auf nem durchgehurten Moped und wir zw. 1-5° hatten? 
Und trotzdem ging das.
Nach dem 30min. Mittag wurden Achten gefahren, wobei es auch um den Einlenkpunkt und danach max. Schräglage bei ordentlicher Blickführung und Haltung ging.
Bei allen TN stellte sich übern Tag schrittweise immer weiter eine Verbesserung ein und durch die Bank waren alle vom Kurs und dem Trainerteam begeistert!
Kurzum für mich gesprochen, kann ich nur sagen, mehr als lohnenswert und weitaus effektiver als das ADAC Kurventraining sowie Schräglagentraining.
Achja, da ich mittags mit dem eng geschnittenen Textilkombi mit dem Knie nicht auf den Asphalt (Hangingoff) kam aufgrund des mangelndem Stretch im Schritt und in der Mittagspause extra nochmal nach Hause bin um die gelochte Lederkombi (bei 3-5° ) zu holen, durfte ich zum Abschluss ne knapp 10 minütige Ehrenrunde fahren.
So sehen nun meine vormals jungfräulichen Knieschleifer aus. 
IMG_0642.JPG
Zum Schluss stell ich mir die Frage – wieso habe ich das nicht schon früher gemacht?!? 
Nächste Runde dann mit 35°, dann 40° und dann 45° bis zur Mittagspause um 14:00. Bei der 45° Runde wurde dann auch das Hangingoff beigebracht.
Erstmal vorab: Prima Bericht!
Aber: 45 Grad Schräglage mit Holzreifen auf einem komplett nassen Platz - das glaube ich einfach nicht. 
Zum Schluss stell ich mir die Frage – wieso habe ich das nicht schon früher gemacht?!?
Vielleicht wärest Du noch früher im Jahr in der gelochten Kombi erfroren?
Aber: 45 Grad Schräglage mit Holzreifen auf einem komplett nassen Platz - das glaube ich einfach nicht.
*Mit Holzreifen meine ich alte Tourenreifen auf dem Ding. Waren das nicht sogar Avon *
ICH habe das vorher auch nicht geglaubt – und habe schon einiges erlebt auf Trainings.
Aber es ist wirklich so und der Frank, Satellit hier aus dem Forum, kann dir das bestätigen; schliesslich war der auch vor Ort.
