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und dann durchstöbern, da wird dir geholfen
ich habe 3 Mappings am Gasgriff:
1 Schweizer Fahrweise 
2 Italienischschweizerische Fahrweise 
3 Italienische Fahrweise 
Mapping 2 für Immer und überall!
Also von wegen ich hab jetz gesucht wie ein fuchs das einzige was ich massig finde is der ganze "tuning" maps kram aber was genau der originale map schalter einer standard duke ändert hab ich noch nich gefunden :-(
mfG Thomas
Hallo Thomas,
die 3 Mappings ändern das Verhalten des Motors in Bezug auf Spritzigkeit und max. Leistung.
Beim verbauten Drive by wire gibst nicht mehr Du Gas, sondern die Motronic.
Du teilst der Motronic per "Gasgriff" mit, was Du willst.
Die Elektronik setzt es um oder auch nicht.
Ganz vereinfacht ausgedrückt.
Wenn z.b. der Motor noch keine Betriebstemperatur hat und dies per Temperaturfühler an die
Motronic meldet, läßt diese den Motor nicht in den roten Bereich drehen, egal, was Du am Gasgriff
veranstaltest.
Analoges gilt für den Blümchenpflückermodus beim Mapping; egal, was Du machst, die Leistungsentfaltung
wird moderat sein.
Gruß
Christian
Einen höheren Benzinverbruach zwischen Stufe 3 und Sport 2 kann ich nicht bestätigen.
Einen höheren Benzinverbrauch zwischen Stufe 3 und Sport 2 kann ich nicht bestätigen. Ich habe jetzt ca. 11.300 km drauf und komme mit gesetzlichem Tempo auf ca. 3,7 Liter und mit Spass mit ca. 4, 2 bis 4, 3 Liter ROZ 95 aus! 
.
Hi Dagobert Duke,
alles wird verändert! Die Parameter des Mappings sind Zündzeitpunkt, Einspritzzeitpunkt und -Menge. Alle drei sind für jeden Motorbetriebspunkt abgestimmt, können aber verändert werden. Wie sich diese aber von Mapping zu Mapping verändern, wirst Du hier im Forum kaum erfahren (eher in der KTM-Entwicklungsabteilung). Was den Benzinverbrauch angeht, verändert wohl das Mapping mit der reduzierten Leistung den Durst des Motors am ehesten. Warum? Weniger PS brauchen natürlich auch weniger Kraftstoff, um "generiert" zu werden, zumindest ist das bei dem eklatanten Unterschied von 25PS zu erwarten.
Gruss
ChristianB
ok aber der drehknof da ging doch von 0-9 ... warum sprecht ihr immer von 3 Maps ?
und gibts ne beschreibung seitens KTM welcher für was gut ist ? oder einfach NR 1 is fluffi und je höher desto schärfer ...?
RTFM Seite 118
RTFuck waaaaaaas ???
Haaaaa ha ich lach mich tot ... nur blöd wenn man noch keinen kürbis besitzt ..... :what:
mfG Thomas
gibts aber auch online...
Weniger PS brauchen natürlich auch weniger Kraftstoff, um "generiert" zu werden, zumindest ist das bei dem eklatanten Unterschied von 25PS zu erwarten.
@ Christian 
25 PS Ich möchte gerne wissen woher diese Angabe stammt . Genau solche Antworten hätte ich gerne mehr gewußt. . Weißt du noch mehr ???
@ der-gep Es gibt 3 belegte Stellungen am Drehschalter 3 = Standart , 2 = Advance , 1 = Rain. Meine Vermutung ist dass die anderen Stellungen von 4 - 9 für Eigene oder Rennmappings von KTM belegt werden können.
Gruß Dagobert Duke
Meine Vermutung ist dass die anderen Stellungen von 4 - 9 für Eigene oder Rennmappings von KTM belegt werden können.
Gruß Dagobert Duke
Nein, falsche Vermutung ...
