Kupplung ständig verklebt. Normal?

Hallo,

bei meiner 2011er RC8R (knapp 5000 km) ist andauernd die Kupplung verklebt. Auch nach nur ein paar Stunden Standzeit kann man die Maschine nicht mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang schieben. Das geht soweit, dass die Kupplung nach ein paar Tagen Standzeit fast gar nicht mehr trennt und der Bock bei gezogener Kupplung losfährt. Wenn sie erstmal warm ist, verrichtet die Kupplung ihren Dienst problemlos.
Hab schon mal das Öl wechseln lassen - erfolglos.

Ich kenne das zwar auch von anderen Modellen mit der verklebten Kupplung, aber so extrem war's bei sonst keiner.
Ich hab noch ein paar Monate Garantie, deshalb würde ich gerne wissen, ob das bei der R normal ist, oder ob ich da mal meinen Händler einen Garantieantrag stellen lassen soll.

Hmm, laut "theclown" und "Maximus0310" scheint's ja nicht so unnormal zu sein und mein Händler meinte auch, dass das normal wäre. Aber das würde ich an seiner Stelle auch behaupten. :-)

Zitat von woelkman

Hi, wir haben im Moment 3 RC8 und 2 RC8R im Rennstrecken
Einsatz. Ich kann dich beruhigen, wir haben alle das Problem mit der Verklebten
Kupplung.

(Das ein oder andere Moped wird auch auf der Straße bewegt). Falls der ein oder
andere meint das 5 man die Kupplung verheizen, soll ja in dem Forum vorkommen.

Haben unterschiedliche Öle ausprobiert, ohne nennenswerte Verbesserung.

Deswegen ein paar Tipps: Gang raus
beim schieben.

nach längerer Standzeit bitte beachten! Immer erst den Gang einlegen und
dann den Motor starten. Dein Getriebe wird es dir danken!!!

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Na das ist doch mal ne interessante Info, danke! Also scheint das doch normal zu sein.
Dass ich den Gang beim schieben raus mache ist schon klar. Ich hab das nur erwähnt, um zu erklären wie verklebt die Kupplung immer ist.
Und den Motor starte ich natürlich auch immer im Leerlauf und lass ihn kurz warmlaufen, aber selbst dann fährt das Moped los wenn ich den Gang einlege und die Kupplung noch gezogen halte.

Ich muss das Thema nochmal hoch holen aus aktuellem Anlass.

Das Problem mit der verklebten Kupplung wurde trotz Ölwechsel nicht besser und ich habe das letzte Woche bei der Inspektion nochmal angesprochen. Jetzt wurden 2 Federringe gewechselt, die das Auseinandergehen der Reibscheiben nach der Kupplungsbetätigung unterstützen. Fazit: Keinen Deut besser.

Händler sagt, was Händler gerne sagen: Stand der Technik - damit muss man leben. Außerdem kein Garantiefall, da die Kupplung ein Verschleißteil ist. Versteh ich nicht ganz, denn meiner Meinung nach sollten bei der Kupplung nur die Reibscheiben Verschleiß unterliegen und die scheinen okay zu sein. Außerdem sollte man erwarten, dass eine Kupplung älter als 2,5 Jahre und 9000 km wird - Verschleiß hin oder her.

Daher jetzt nochmal die Frage an alle:
Ist es bei euch auch so, dass die RC8, wenn ihr sie mit eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung startet, einen Satz nach vorne macht?
Oder fährt sie bei euch - so wie teilweise bei mir - sogar ein ganzes Stück nach vorne bevor die Kupplung trennt?
Und wie ist's, wenn ihr im Leerlauf startet und dann den Gang einlegt? Trennt eure Kupplung dann sauber, oder kommt dann auch der Sprung nach vorne?
Und macht sie das nur nach längerer Standzeit und kalten Temperaturen (z.B. über Nacht), oder auch schon nach ca. 1-2 Stunden Standzeit bei 25 Grad Außentemperatur?

Sorry dass ich nochmal frage, aber ich muss jetzt mal präzise klären, was bei der RC8 normal ist, damit ich weiß, ob ich die Rechnung schlucken muss oder nicht. Wie gesagt - von meinen bisherigen Mopeds kenn ich das nicht.

Zitat von olli4321

Wenn meine RC8 ohne R mal länger gestanden hat gibt es auch einen ziemlichen Ruck noch vorne, wenn der 1. Gang eingelegt wird.
Ich hab mir daher angewöhnt, nach längeren Standzeiten mit gezogener Kupplung und eingelegtem 1. Gang zu starten.

Genau das funktioniert bei mir am schlechtesten. Dann macht sie direkt beim Anlassen einen Ruck nach vorne - oder fährt eben auch mal ein paar Meter und ich häng irgendwann mal im geschlossenen Garagentor oder fahr vor ein Auto.