Luft in der Gabel :O

Zitat von Ecki74

WOJE
Hab dich auf Youtube schon vor Forenanmeldung abboniert gehabt.
"Woje fährt kalte Kuchl"
*daumenhoch*

Cool, Danke! Ist schon ein älteres Video (noch in 4:3 Auflösung ... lol) ... es gibt ein neues vom Mittwoch ... Zischende Grüße ;)

Zitat von steve

ixh lasse es während der fahrt zischen. besonders wenn ich bohnen gegessen habe

Und ich dachte das ist Biosprit als ich hinter Dir herfuhr übern Ox und mich über den Geruch - und vor allem über den ExtraBoost wunderte ...

Zitat von steve

ixh lasse es während der fahrt zischen. besonders wenn ich bohnen gegessen habe

während der fahrt ist ja nicht so schlimm... der muff kommt eh erst raus wenn du die Kombi auf machst

Stinkstoff,äh, Stickstofffüllung der Gabel

Für die "Bio"spritfahrer empfehle ich einen ganz speziellen "End"topf.
So wie bei den "Purple Helmets",
dieser derben Motorrad-Stunt-Comedy Truppe…
;-)

Zitat von Ecki74

Für die "Bio"spritfahrer empfehle ich einen ganz speziellen "End"topf.
So wie bei den "Purple Helmets",
dieser derben Motorrad-Stunt-Comedy Truppe…
;-)

würde farblich passen Orange

Zitat von Ecki74

Ktm empfiehlt es.
Für mich persönlich bedeutet das soll.
Ob es jetzt der Weltuntergang ist wenn man es nicht oder anders macht sei dahingestellt.

Seit neuestem steht in der Bedienungsanleitung "auf den Seitenständer", da nicht ein jeder einen Hubständer hat oder aufgebockt werden kann. Früher und bei den EXC und Husabergmodellen steht aufbocken und Vorderrad entlasten. Ist auch logisch, da die Gabel ja im ausgebauten Zustand befüllt bzw. serviciert und eingestellt wird.

Kannst auch die Mopettn etwas über den Seitenständer kippen und somit das Vorderrad entlasten.

Da eh immer wieder Luft ins System kommt, macht es das nächste Mal einfach richtig!!

Ich entlüft sie nur dann ned wenn sie auf der Seite liegt!

Kann mir bitte mal jemand erklären was es für einen Unterschied macht wenn die Gabel belastet und wenn nicht!

Wenn ich mir die Funktionsweise der WP-Gabel in meinem verworrenen Hirn so vor Augen führe, dann komm ich immer wieder nur zu einem Schluss: Wurscht is!

ich würde anders fragen:

was ist schlecht daran, es NICHT aufgebockt zu machen ?????

und WARUM ?????

Ich hab mir die Entlüftungsventile gekauft und drück da ab und zu mal drauf. Sowohl aufgebockt, auf dem Seitenständer als auch stehend. Mal nach 50 mal nach 500km. Das einzige worauf ich achte ist, dass ich nicht drauf sitze. Bevor ich die Ventile hatte habe ich übrigens gar nicht entlüftet.
Und obwohl ich das so schluderig handhabe ist meine Gabel immer noch voll funktionstüchtig

Zitat von Duffyhs

ich würde anders fragen:

was ist schlecht daran, es NICHT aufgebockt zu machen ?????

und WARUM ?????

Sie steht auf dem Seitenständer und die Gabel ist ungleichmäßig belastet. Beim Bremsen merkst du ja auch das das Moped nach links zieht

Mal so ganz doof gefragt.

Warum muss ein luftpolster in der Gabel sein?
Warum entsteht da überhaupt ein Überdruck?

Höre das hier wirklich zum ersten mal.

Zitat von Duffyhs

was ist schlecht daran, es NICHT aufgebockt zu machen ?????

Unterdruck wie Überdruck verändert die Federkennlinie. Funktioniern wird die Gabel weiterhin, nur nicht so gut.

Zitat von Charlie2604

Höre das hier wirklich zum ersten mal.

Lese einmal in deiner Bedienungsanleitung das Thema Wartung! Dort stehen viele nützliche Sachen

Ich grabe mal das alte Thema aus... :-)

Bei meiner 2014er Enduro gibt es keine Entlüftungsschrauben. Wie kann man dennoch entlüften? Zb obere Gabelbrücke lösen und obere Gabelmuttern etwas lösen?? Kann man das so machen??

Du musst auf jeden Fall vorher die Gabel entlasten

Ja entlasten ist klar...aber die Vorgehensweise ist OK? Weil da sind ja auch die Einstellschrauben oben drauf, die werden dann mitgedreht...macht man da nix kaputt an den Innereien??

Vorher noch die Klemmschrauben an der oberen Gabelbrücke lösen sonst klemmt das Gewinde der Verschlussschraube.