Hello,
Ganz kurz, wo befindet sich beim remus der kat ... ?
Rausnehmbar? :) 
remus, wo kat
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- 690 SMC
- KTMReisser
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Meines Wissens befindet sich der Kat bei der neuen Ausführung für die SMC-R-Modelle ziemlich weit vorne - ohne Flex und Schweißgerät kommste da net ran. Bei der alten Ausführung ist er sehr nach am Krümmerende und man kann ihn mit etwas Geschick rausdremeln.
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MH so unterschiedlich sind die Dinge....mir wurde bei meinen Remus (dieses Jahr gekauft) gesagt das der Kat am Krümmerende Sitzt.
Was ist nun richtig?
Aber im Endefekt braucht man den Kat aber nicht raus zu nehmen...ist doch nur nen kleines "Spielzeug".
Ich fahre auch die Remus mit Kat und merke kein unterschied ob da nun ein Kat ist oder nicht (vorher Akra --> kein Kat). -
Ich hab mir für meine SMC-R ne Remus komplett mit Kat gekauft und wollte den dann entfernen, weil ich von der Info ausging, dass er am Krümmerende sitzt und sich rausdremeln lässt. Hab mit der Taschenlampe reingeleuchtet, konnte aber keinen finden. Hab dann weitergelesen und irgendwo hier im Forum aufgeschnappt, dass sie bei der neuen Version den Kat weiter reinversetzt haben... Es gibt also anscheinend 2 Krümmerversionen mit Kat
Naja ich lass ihn jetzt erstmal drinnen, wenn man dem Remus Datenblatt glauben darf sinds eh nur 0,7 PS Unterschied http://www.remus.eu/blog/wp-co…KTM-690-SMC-R-ab-2012.pdf
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Naja ich lass ihn jetzt erstmal drinnen, wenn man dem Remus Datenblatt glauben darf sinds eh nur 0,7 PS Unterschied http://www.remus.eu/blog/wp-co…KTM-690-SMC-R-ab-2012.pdf
Das Datenbaltt besagt dass der Leistungsunterschied 0,7 PS mit bzw. ohne DB-Killer (DBK) beträgt.
Mit dem Kat hat das aber nichts zu tun.
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Da steht aber Remus EG/EEC und das is gleichbedeutend mit Kat, da ohne Kat kein EG bzw. ABE existiert. Siehe auch die Erklärung in der Tabelle auf dem folgenden Blatt...
Falls ich mich irren sollte
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Selbst wenn´s 2 PS würde das "Otto-Normal-Fahrer" kaum merken.....glaub kaum, das das Ding einer ausreizen kann, der nicht permanent Kart-Strecke oder Rennstrecke fährt.....
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Ich hätte einen stark gebrauchten Remus Krümmer bei dem ich den Kat entfernt habe..
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Hab bei remus mal angefragt :)
Die kompl. Anlage ohne kat hat trd eine e-nummer am endschalldämpfer!
Der krümmer hat keine kennzeichnung, das is aber
..egal weil welcher polizist schaut auf den krümmerausserdem ist der "racing" um 200 eier billiger
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Ich wollte gerade selbiges wie KTMReisser schreiben:
Der Auspuff ohne Kat hat trotzdem die E-Nummer eingelaster, weshalb erstmal kein Mensch merken wird dass man ohne Kat unterwegs ist. Selbst wenn es jemand rausfinden sollte, ergibt sich eine ganz andere Argumentation da man selber nichts manipuliert hat!
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Selbst wenn es jemand rausfinden sollte, ergibt sich eine ganz andere Argumentation da man selber nichts manipuliert hat!
Was am Endergebnis aber nichts ändert... -
Aber auf der Anlage mit kat steht auch auf dem krümmer ne e-nummer.
Wie schon erwähnt lass doch den kat drin der stört nicht und kannst auch mit EVO 1 mapping fahren, darüber gibt es auch schon ein thread.
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das macht garnichts. der jodelboy hats gemacht ich mach das und das einzige was bei mir is, is wenn sie warm is ab und zu mal bei gezogener kupplung abstirbt aber das ist selten
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Wenn Ihr Euch Arbeit/Ärger ersparen wollt, dann nehmt den Remus mit Kat!
Ich war mit meiner mit Remus ohne Kat, ansonsten alles original (original Mapping, Lufi, Kastl abgesteckt) beim TÜV zur HU und hatte richtig Mühe, die Abgasuntersuchung zu bestehen. Weiss nicht, was da alles in A gemessen wird, aber in D könnt's Probleme geben.
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in österreich kommt man auch ohne KAT durch das ist kein problem!
