Lambdasonde aktiv & Kastl mit einem Map,das für den Eliminator gemacht wurde, das ergibt in Summe "desaster area".
Nicht sofort, aber nach einigen Kiilometern Strecke: Wenn die Sonde aktiv ist, versucht der Lambda-Regelkreis in der ECU die ganze Zeit, die Gemischänderung durch das Kastl zu kompensieren. Das gelingt der ECU aber nicht, weil das Kastl "hält dagegen".
Irgendwann geht dann die KTM-ECU auf "Tilt" und macht das Gemisch entweder sau-fett oder Knochen-trocken-mager.
Daher, wenn das Kastl-Map gedacht ist für Eliminator (= deaktivierte Lambda-Regelung) - und dies gilt für alle meine aktuellen Maps -, dann muß der Elininator auch rein in´s Bike.