SMC-R gebraucht. Ich brauche Eure Hilfe!

    Hallo liebe Kürbisfreunde,


    ich bin neu hier im Forum, lese aber schon seit einiger Zeit mit und bräuchte jetzt mal Euren Rat.


    Ich war heute beim Händler und wollte mit ihm über eine gebrauchte 13er SMC-R verhandeln. Also um Euch mal kurz und bündig zu informieren. Die Kiste ist knapp 5.500 Kilometer gelaufen und stand mit 6.900 € drin...erstmal ziemlich verlockend! Allerdings hat der Vorbestitzer die in ner Kurve schon mal ordentlich hin geschmissen. Dabei sind dann so Optikteile wie das Heck, die Handguards mit Griffende links (nicht das Gummi) sowie der Deckel für den Kupplungsgeberzylinder und die Maske in Mitleidenschaft gezogen worden. Was ich aber schlimmer fand, was kaputt war, waren der linke teil des Lenkers (mit Blinkerschalter und so), der Spiegel, Tankdeckel, kurzer Kennzeichenhalter (funktioniert aber noch) und die Mutter der Schwinge. Als ich da das letzte Mal weg gegangen bin ist er mit seiner Deadline von 6.700 € recht leichtfertig rausgerückt.


    Heute war ich also wie gesagt wieder da und er hatte ein paar Sachen repariert. Die linke Seite vom Lenker mit Spiegel sowie das Heck (schwarz ohne Aufkleber) mit Tankdeckel. Allerdings will er auch gleich mal 100 € mehr als inseriert waren haben (also 7000 €) und ist heuter erst damit rausgerückt, dass der linke Lenkanschlag abgerissen ist. Vom Rahmen und von den Lagern her sieht (so weit man das ohne größeren Aufwand sehen kann) es ganz gut aus und er meinte auch, dass da alles in Ordnung wäre.


    Als ich heute verhandeln wollten ist er mit ach und krach grad mal 100 € vom neuen Preis runter gegangen. Dann konnte ich noch die Drosselung und eventuell noch die nächste Inspektion (überlegt er sich noch) raushandel. Meine Frag ist jetzt...ist der Preis gerechtfertigt und wie sieht das aus mit dem Lenkanschlag? Er meinte das wäre kein Problem beim TüV und so...man könnte das so lassen oder eben ne Schraube rein, die man kontert oder halt was drauf schweißen.


    PS: Es sind schon ein paar Änderungen an dem Kürbis vorgenommen worden, die mir ganz gut gefallen: Leo Vince SBK Endschalldämpfer (Carbon), kurzer Kennzeichenhalter, mini Blinker und Carbon Kupplungsdeckelschutz aber nicht der aus den PP sondern so einer der komplett rum geht.


    Danke schon mal im Voraus!

    ... grundsätzlich kann man sone Kiste auch mal hinschmeissen ohne das sie davon Schaden nimmt . Deiner Schilderung der Beschädigungen nach , muss es wohl aber schon etwas heftiger gewesen sein ...


    Wenn überhaupt , dann nur mit Vermessungsprotokoll und unbedingt mit neuer Gabelbrücke ... ohne Lenkanschlag iss das nicht lustig ...



    obwohl ... durch den abgerissenen Lenkanschlag konnten diese "weitreichenden Beschädigungen" ja erst entstehen ... auf jeden Fall aber Gabelbrücke neu ...

    Das kann ein harmloser Einschlag gewesen sein, oder halt auch nicht. Ich bin bei solchen Geschaeften eigentlich immer ziemlich schmerzfrei, aber das waere selbst mir zu unsicher. Ich wuerde die Karre NICHT kaufen.

    Neee, das war ich nicht..............ach das.. ja das war ich :grins:

    Hallo,


    Alleine die untere gabelbrücke kostet bei ktm ca. 380€ was ich so gelesen habe....
    Wenn man alle Teile austauscht die zerkratzt oder defekt sind, biste alleine beim teilewert bestimmt bei über 2000€ und Dann kannste auch direkt eine neue kaufen....hab die bei mobile auch entdeckt, aber in meinen Augen zu teuer.....

    Ja genau, das ist die aus dem Link.
    Was kann denn als Folgeschaden von dem fehlenden Lenkanschlag so entstehen?
    Und danke für die schnellen Antworten!

    Was mir an den Fotos aus dem mobile-Inserat noch auffiel:

    • der Seitenständer hat eine ordentliche Schramme in der Schwinge hinterlassen. Evtl. ist der Seitenständer auch verbogen.
    • auf dem Kupplungsdeckel ist eine Carbonkappe, o.ä.. Das lässt mich vermuten, dass der Kupplungsdeckel auch eine Schramme weg hat. Dann wäre der :Kürbis: aber auch mal auf der rechten Seite gelegen und hätte 2 Vorschäden.

    Sowas macht nur Sinn, wenn du sie selbst mal auf der Kartbahn in die Ecke werfen willst und dir die Schrammen egal sind. Soll sie hübsch sein, wird es schnell teuer. Mit Gabelbrücke, Schwinge, Leovince, HR-Achse, Dekorset bist du ne Stange Geld los.

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Hallo,


    das Ganze kommt mir ziemlich komisch vor.
    Da das Teil Bj. 2013 ist, hatte die als Neumaschine unter Garantie Vollkasko.
    Warum wurde das nicht sauber über die Versicherung abgewickelt???? Eben.
    Normalerweise bleibt da nur die Selbstbeteiligung hängen.
    Wertminderung der Unfallmaschine ist min. 2.000.-.
    Ich habe da den Eindruck, daß da jemand für seinen kaltverformten Schrott
    einen Dummen (die gibt´s reichlich) mit Geld (gibt´s auch) sucht,
    Deppen mit Geld sind da schon spärlicher gesaet - ist nicht persönlich gemeint.


    Gruß
    Christian

    Naja also die Optik wäre mir, sollte sie sonst in einwand freiem Zustand sein, eher unwichtig. Aber es stimmt schon. Wahrscheinlich würde ich nach und nach so wie so die Teile austauschen und dann wird's teuer.


    Was würdet ihr als einen realistischen Preis für den Kürbis sehen?
    Ich hätte dann noch eine Frage...ich spiele mit dem Gedanken eines Neukaufs. Bei den Preisen für Gebrauchte ist das ja auch sehr naheliegend. Jedoch hatte ich eigentlich eher ein Budget von 7.000 € als von 8.600 € bei einem neuen Motorrad eingeplant. Es muss ja auch noch zum studieren reichen :grins: . Ich weiß, dass die Frage schon öfter auf kam...aber ich bin immer noch am zweifeln. Beim Privatkauf habe ich nen bisschen Schiss, dass sie einen übern Tisch ziehen und dir nen verheizten Hobel verhökern, der zwar erst 3.000 km runter hat aber trotzdem verheitzt ist. Steckt man halt nicht drin. Allerdings ist es beim Händler ja wie man sieht nicht anders :lautlach: ! Wie sieht Eure Meinung dazu aus?

    Ja genau Christian, das habe ich mir auch gedacht! Der hat das Ding bestimmt für 4.000 oder sogar weniger geschossen und will jetzt den Dicken machen. Also fast wäre ich auch drauf rein gefallen, weil der Kürbis einfach nur der Hammer ist...das haut einen echt um.
    Und der Händler meinte, dass der durch die Vollkasko gleich ne neue bekommen hätte. Ist außerdem nach seinem Sturz noch den Italienurlaub zuende gefahren...also bezüglich Folgeschäden könnte das ja schon was gemacht haben oder?

    Schau dir um ne andere. :ja:


    Gibt genug von denen. Übern Winter hast ja jetzt genug Zeit, dir die beste auszusuchen. :wheelie:

    Wenn der von der Versicherung eine neue bekommen hat, dann muss es ja ein wirtschaftlicher total Schaden gewesen sein.....ansonsten hätte die Versicherung nur die Reparatur abzüglich ggf Selbstbeteiligung bezahlt.....


    Ich würde die Finger von dem Ding lassen......

    Hab dir eine PN geschrieben bezüglich meiner kleinen:


    Biete [690]: SMC-R aus 2012 mit 3634km Remus,Kastl,Carbon,Fahrwerk gemacht,Bade Sitzbank etc.


    Wenn du da das teure Zubehör abbaust, dann kommst du in deine anvisierte Preisregion.
    Remus ohne Kat,Kastl etc. sind ja im gedrosselten Zustand eh nicht machbar.


    gruß

    MW Schadengutachten
    DEIN Partner in Sachen
    - Schadengutachten
    - Wertgutachten
    - Kostenvoranschläge
    - Reparaturbestätigungen
    für alle Arten von KFZ, also auch :wheelie:

    Gerne stehe ich auch bei allgemeinen Fragen und Problemen zu den Themen jederzeit parat.
    mwschadengutachten@gmail.com
    0162 7200999 (auch Whatsapp) :prost:

    Mir würde sich auch die Frage stellen, ob es unbedingt eine "R" sein muss... Ich hatte damals auch überlegt..hmm nehme ich ne neue R oder schau ich nach einer guten Gebrauchten. Schnell traf ich die Entscheidung doch von diesem "R" weg zu kommen, habe mir stattdessen eine Gebrauchte SMC gekauft, erstens billiger (weil älter), und zweitens Optisch ansprechender, als diesen Hype mit dem Orangenen Felgenbett/Rahmen zufolgen (der nächstes Jahr noch schlimmer wird. Wichtig für mich ist immer der Verkäufer, aussehen wie und wo wohnt er Charackter, alles sachen die ich mit auffasse beim Kauf, die Wichtigste frage für mich: "Warum willst du deine KTM verkaufen, wenn du sie (wiejeder) so hoch anpreist und nur gutes von ihr erzähltst"?Ich zum Beispiel, habe mich mit dem Verkäufer in FB verständigt, wohnte auch bloß 50km von mir entfernt. Er Arbeitete in D bei einer Firma, und ist seid diesem Jahr zum Studieren nach Dänemark gegangen, er meinte zu mir, er würde sie eig. nicht verkaufen, nur weil er dieses jahr bloß 300km gefahren ist, war es ihm zu schade den Wertverlust dort rum stehen zu sehn...Das Motorrad war kein Um-oder UNfaller, konnte ich auch bestätigen, nirgends eine schramme, lediglich das dekor, das ein wenig an Farbstärke verlierte viel mir auf...Du musst echt auch vieles Achten und auch Ahnung haben beim Privatkauf sonst kannst ganz schnell übern Tisch gezogen werden!Dadurch das ich auch recht wenig bezahlt habe im Gegensatz zu einer Neuen, konnte ich mir haufen neues Zeug für das Motorrad holen und habe jetzt insgesamt 7Scheine ausgegeben und hab ein für mich Perfektes Motorrad, hätt ich das in einer Neuen Investiert, wäre ich wohlmöglich schon über 11 Scheine gewesen..Naja muss man immer selbst wissen, dafür ist meine nicht mehr die Neuste, aber das juckt mich auch nicht, da ich im Endeffekt bloß Fahren will und Spaß haben will und das funktioniert nunmal einwandfrei :)

    Ich hätte auch kein Problem damit, von Privat zu kaufen. Im Gegenteil, mir ist es sogar lieber, den Vorbesitzer kennen zu lernen, als anonym vom Händler.
    Bei deinem Budget sollte auch eine (sturzfreie) 2012er mit lückenlosem Serviceheft drin sein. Dann hast du noch Werksgarantie und kannst die Garantieverlängerung abschließen.

    Sprüht der Lenker Funken, bist du zu tief unten

    Zitat von masterreset

    Ich hätte auch kein Problem damit, von Privat zu kaufen. Im Gegenteil, mir ist es sogar lieber, den Vorbesitzer kennen zu lernen, als anonym vom Händler.
    Bei deinem Budget sollte auch eine (sturzfreie) 2012er mit lückenlosem Serviceheft drin sein. Dann hast du noch Werksgarantie und kannst die Garantieverlängerung abschließen.


    Naja bei den meisten 2012ern läuft die Garantie zum Anfang der nächsten Saison aus. Was nützt die Garantie bis März 2013 wenn das Teil den ganzen Winter rumsteht;-)


    Gerade die 12er müßten deshalb günstiger werden.