PP LKD passt nicht

Bei mir hat der PP Lenkungsdämpfer nicht an die PP Gabelbrücke gepasst, nur mit massiver Einschränkung am Lenkeinschlag, dann hab ich es gelassen, macht kein Sinn auf der Straße.

kann mir mal einer erklären wie man sich die PP gabelbrücke vorstellen kann ... also vom fahrtvorteil ... ?
http://www.braeuer-shop.de/artikel.php?id=80770

checks nich ganz .. direkter und sauberer ? oder wie ?

der der PP lenkungsdämpfer nich passt ist echt ein drama ... ich bin die vorteile eines guten lenkungsdämpfer so gewöhnt ... :-(

Ich habe zwar auch die PP Gabelbrücke, aber ich denke im normalen Straßenverkehr wirst du da keinen großen Unterschied merken. Außer die Optik vielleicht.

Also ich habe die PP Gabelbrücke und seit gestern den PP Lenkungsdämpferkit. Bei mir passt das perfekt und ja der Lenkungsdämpfer geht bis knapp an die Kühlerlamellen berührt diese aber nicht bei Volleinschlag. Das Lenkradschloss funktioniert tadellos. Der Lenkungsdämpferkit soll auch nur in Verbindung mit der PP Gabelbrücke montiert werden!

Interessant...
Kannst Du evtl. Fotos machen? Mein Händler ist sich sicher dass der Lenkeinschlag begrenzt werden muss.

Mein Lenkungsdämpferkit würde gestern, während eines Werkstattaufenthalts gleich mit eingebaut.
Also knapp ist das Ganze schon. Ein Blatt Papier bekomm ich noch zwischen Kühlerlamellen und Dämpfer bei Volleinschlag durch ;)
Und nochmal ohne PP Gabelbrücke funktioniert das nicht!!!
Hab auch schon gelesen, dass der Dämpfer abgesägt wurde usw. sorry aber das ist Murks höchsten Grades meiner Meinung nach:thumbdown:
Ich bin ehrlich wenn die PP Gabelbrücke nicht schon dran gewesen wäre, hätte ich mir das zweimal überlegt, weil das sind immerhin über 1000€ mit Einbau

Sorry Bild ist nicht das Beste ;)

ich hab Ihn abgesägt und ohne PP Brücke verbaut und da geht mehr als ein Blatt Papier durch.
Murks ist was anderes-Funktion voll da und keinerlei Bedenken meinerseits und noch 800,- gespart

Bau doch nicht wegen einem LKD keine Sauteure Brücke an die keinerlei Vorteile bringt

Wenn man so ein wenig darüber nachdenkt für nen anständigen LKD und nen Schaltautomat knapp 2000Euro zu Investieren da haben andere Mütter auch schöne Töchter wo man nicht erst die Titten aufspritzen muss...

Na ja so ganz ohne Vorteile ist das Teil nicht. Ist definitiv steifer als die Seriengabelbrücke und hat ein präziseres Handling bei Bremsmanövern und last but not least weniger Reibung der Gabel im Klemmbereich da bessere Druckverteilung.

Ich musste ja die Gabelbrücke nicht kaufen, hat der Vorbesitzer gemacht :p

wenn das schon so montiert war hast Du dann das steifer definitiv selbst erfahren?

Hatte die SD mit Originalbrücke vorher schon einmal ausgeliehen zum ausgiebig testen. Daher konnte ich dann schon einen Vergleich ziehen.

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit den Orig. LKD überarbeiten zu lassen.
Extra Gabelbrücke zum PP LKD dazu kaufen finde ich dann doch etwas übertrieben ?

Oder gleich die Highend Lösung ?

Rottweiler / fehlt nur noch der Scotts LKD !! )
macht zusammen 549,--$ plus Versand

Optik ist Top und den halter gibts bei Rottweiler ja auch schwarz anodisiert,

Wie schon geschrieben wenn die Gabelbrücke nicht schon dran gewesen wäre, hätte ich mir das auch zweimal überlegt.

Also das Aluteil mit der Flex absägen, am Besten so das nur das Aluteil der Kolbenstange weg ist sonst könnte diese zu kurz werden.
Es ist dann genügend Platz wenn man das Gehäuse richtig einstellt sprich klemmt wenn der Lenker ganz nach Links eingeschlagen am Anschlag ist sollte der LKD nicht auf Anschlag gehen.
Wenn man nach rechts einschlägt sollte die Kolbenstange auch nicht auf Anschlag gehen.

Der weg wird im LKD begrenzt bzw. geht Innerlich auf Anschlag.

Ich habe den LKD der RC8 montiert den ich Gebraucht gekauft habe 170 Euro wie Neu, dazu den Montagesatz der 1290 für 62-70Euro und fertig. Hat die Gleiche Nummer und hat 30 klicks einstellbar.

Lenkanschlag bleibt Original und voll nutzbar auch der Kühlerschutz hat Platz.

Wenn man den LKD richtig einstellt ist auch die Einstellschraube nicht so nahe am Kühler wie oben gezeigt im anderen Beitrag.

hoffe das bringt etwas Einblick

Lenkungsdämpferkit Klick

Sorry für meine Frage,
aber ist nicht auch schon Serie ein Lenkungsdämpfer verbaut?

War diese Woche beim Händler und auf der Serien SD war definitiv einer verbaut..

MfG
deChris

Ja Serienmäßig ist einer verbaut.
Es geht hier aber um den aus Power Parts Programm erhältlichen Einstellbaren LKD der nur mit anderer Brücke funktionieren soll

Zitat von Saudepp

Ja Serienmäßig ist einer verbaut.
Es geht hier aber um den aus Power Parts Programm erhältlichen Einstellbaren LKD der nur mit anderer Brücke funktionieren soll

Danke für die Info
War mir nicht klar dass KTM sowas bereits in Serie verbaut, bzw hats mich gewundert da ich nie drauf geachtet hab,
oder wo gelesen hätte.
Bei den Supersportlern kennt man diese Dämpfer ja nur am Lenker oben direkt..

MfG
deChris

Nachdem zwischen meinem Lenkungsdämpferkit und den Kühlerlamellen gerade mal ein Blatt Papier durchgepasst hatte, wurde dies bei der Jahresinspektion korrigiert und jetzt ist ca. 5mm Luft :thumbup:

Zitat von Saudepp

Also das Aluteil mit der Flex absägen, am Besten so das nur das Aluteil der Kolbenstange weg ist sonst könnte diese zu kurz werden.
Es ist dann genügend Platz wenn man das Gehäuse richtig einstellt sprich klemmt wenn der Lenker ganz nach Links eingeschlagen am Anschlag ist sollte der LKD nicht auf Anschlag gehen.
Wenn man nach rechts einschlägt sollte die Kolbenstange auch nicht auf Anschlag gehen.

Der weg wird im LKD begrenzt bzw. geht Innerlich auf Anschlag.

Ich habe den LKD der RC8 montiert den ich Gebraucht gekauft habe 170 Euro wie Neu, dazu den Montagesatz der 1290 für 62-70Euro und fertig. Hat die Gleiche Nummer und hat 30 klicks einstellbar.

Lenkanschlag bleibt Original und voll nutzbar auch der Kühlerschutz hat Platz.

Wenn man den LKD richtig einstellt ist auch die Einstellschraube nicht so nahe am Kühler wie oben gezeigt im anderen Beitrag.

hoffe das bringt etwas Einblick

Lenkungsdämpferkit Klick

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Danke für deine Hinweis!

€ Saudepp

Danke für den Tipp. Umbau ist nicht der Rede wert..
und funktioniert einwandfrei. und das für knapp 200,--€ statt 1000,--€

endlich jemand der Klartext redet... Der PP LKD mit Gabelbrücke ist keine 1000,- Wert