Vergaserpatschen ???

Tach zusammen ....

ich stör euch ja ungern beim BL-gucken , aber ich bräuchte mal euren weisen Rat

Bei meiner heutigen Runde im Nordschwarzwald hat meine DUKE II beim plötzlichen Gaszumachen zurückgepatscht
Ist eine 03´er und hat also kein SLS, was ja im aktivierten Zustand sowas öfters macht ....
Kann es sein, das sie zu fett läuft ??? Für Ideen wär ich echt dankbar :kapier ich nicht:
Das hat sie übrigens im letzten Herbst nicht gemacht ....

Hier meine Konfiguration:

DUKE II 03´er :kürbis:
EPC deaktieviert
16:40
BST40 Sommer-Kit (175HD, 1.1 LLD, Tuningnadel, Schieber aufgebohrt, kurze Schieberfeder )
offener LuFi-Deckel - 1/3 zugetaped
SuMo-LuFi
Krümmer, Y-Rohr und Enddämpfer original

Ansonsten läuft die Kati eigentlich super, gute Gasannahme, zieht ab etwa 3000 U. ruckelfrei durch,
Höchstgeschwindigkeit lt. Tacho etwas über 170km/h bei etwa 8300 U/min. :perfekt:

Also ick warte sehnsüchtig auf eure Profi-Tipps :?::?::?::?:

Achso, sorry, ich bin ja neu hier und will mich mal kurz vorstellen .....
ich heisse eigentlich holger und bin bis letztes Jahr Berliner gewesen, bis mich vor einem Jahr mein Arbeitgeber
nach Karlsruhe verklappt hat Naja, zum Moppedfahren schon besser, weil Schwarzwald, Pfalz
und Odenwald in der Nähe
Ich bin auch schon etwas älter und so etwa die letzten 20 Jahre mit Enduro´s durch die germanischen
Wälder gepflügt. Meistens auf KTM von den alten grünen 2T über den Ur-LC4 bis zum Schluss 400EXC,
zwischendurch aber auch mal Husky, Moto-TM und Suzi. Aus Zeitgründen ging dat dann nicht mehr. Also hab ich
vor 3 Jahren, man möge mir verzeihen , mir mal so´ne 600er Yam Fazer gegönnt. Eigentlich nicht schlecht,
aber am Ende war´s dann doch nix.....

Also bin ich dann REEEUUUMÜTIG wieder zu den Orangenen zurück und seit letztem Herbst Besitzer
eben jener genannten DUKE II und damit bei EUCH ..... :daumen hoch:

Ick grüss euch aus Karlsruhe

Mickel

Toff ja hat recht, es gibt nicht wirklich keinen Grund gross rumzuschrauben, ich werd aber mal vorsichtig an der
Gemischschraube drehen und testen .... Danke

Mario nee, nich wirklich, hatte die DUKE erst, als ich hier in Karlsruhe war, kann also nich der Grund sein....

Mensch, du bist ja einer der Organisatoren der mayday´s , richtig :?: :?: :?:

Gehört zwar nicht hier her, aber ich würd mich auch anmelden wollen. Paket 2, muss Do noch arbeiten und Kartbahn-
fahren is eh nich so mein Ding; bin wie gesagt schon etwas älter !!!! Aber ich pflege ansonsten schon einen
sportlichen Fahrstil und bin für jeden zu haben....
Also wenn es noch geht und du grünes Licht gibst, dann schiesse ich sofort die 100 Euronen Anzahlung rüber ....

Ansonsten Jungs, is schon ein geiles Forum

Gruss Mickel

Hallo Leute,

hab nach der heutigen kurzausfahrt noch ein bisschen experimentiert und die Leerlaufgemischschraube etwa
1/4 Umdrehung reingedreht, also magerer. Und siehe da, das patschen ist fast weg .....
Es tritt jetzt nur noch ganz selten auf, und das tue ich unter den "speziellen besonderen Eigenheiten" jedes
einzelnen LC4 Motors ab. Wie schon erwähnt, jede Kati :kürbis: ist anders
Und nach meiner Erfahrung kann sich das ja wohl mit jeder Temperaturänderung und/oder Höhenänderung
wieder ändern .....

Also bis denne

mickel

Hallo mitchen,

Also ob der Auspuff irgendwo undicht ist, ist nicht zu sehen, aber kann natürlich sein..... das wär aber ´ne Möglichkeit und ich
werd das nochmal genauer untersuchen..... :daumen hoch:

Das EPC müsste es an deiner 2002ér schon gegeben haben, bin mir aber nicht sicher ....
Einfach mal bei ktm-sommer anrufen und fragen. Die haben auch in ihrem aktuellen Katalog ne Lösung für die
Deaktivierung ( Katalog Seite 202 ). Du brauchst dazu nur einen Plastikstopfen (Sommer-teilenr. 4878 / € 0,45)

http://www.ktm-sommer.de/Seiten_06/f_special_06.html Kapitel Tuning

Gruss Mickel

@ mitchen

ach nöö, glaub ich nich Bestell doch gleich mehr, ab 100 Euronen Versandkostenfrei , sonst glaub ich

50 Euo Mindestbestellwert

Gruss mickel