1290 SDR wirklich so stark mangelhaft???

Zitat von BABYEVO

Mir gefaellt die Darstellungsweise der Antworten von " Der Alte",sie sind Folkloristisch oder wie man es so sagt, und sind zutreffend..
Es kann auch noch von der Temperatur abhaengen,......wenn es 30 oder mehr Grad ° werden,bei mir in Mailand auch bis 36-37°,da kann ich euch schwoeren
dass die Laufkultur der 1290 rauher wird und dass Vorderrrad nicht mehr wie mit niedrigeren Temperaturen in den Himmel reicht.
Getestet dieses Jahr in Mailand,......kann sein dass diese Temperaturen bei euch nicht oefterers vorkommen,aber wer hier in Italien reisst,muss auch mal mit 35°
rechnen( Dieser Sommer ist zwar ,aber was sools.....

Ciao
BABYEVO

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Da stimmte ich dir voll zu, auch bei hohen Temperaturen sinkt die Leistung etwas ab.
Aber Zwischen 20 Grad und 10 Grad Celcius sollten keine großen Leistungsunterschiede sein.
Ich glaube wirklich dass es an der Höhe (bzw. dem Luftdruck) liegt.

Zitat von Highsider-HH

Recht hast du! Auf meinem Rückweg von Sardinien - Genua nach Insbruck - war es verdammt heiß. In Genua waren es 36 Grad, bei Brixen 38 Grad - man kann gar nicht so schnell fahren, daß der Fahrtwind kühlt. Man fährt einfach immer gegen einen Heißluftfön ;)!.

Aber der Sommer war im Norden Deutschlands einfach super bisher.

Ciao

BABYEVO

Nockenwellenschaden bei ca. 11.800km.

Am vorderen Zylinder haben wohl min. 1 Nocken und ein Schlepphebel "gefressen".

Zum Glück Garantei.

Gruß

Markus

Hi wie hat es sich bemerkbar gemacht?.Gruss KTM Joe

Zitat von marci1290sdr

Nockenwellenschaden bei ca. 11.800km.

Am vorderen Zylinder haben wohl min. 1 Nocken und ein Schlepphebel "gefressen".

Zum Glück Garantei.

Gruß

Markus

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Hatte meine auch, aber am hinteren Zylinder.
Die Motorleistung wurde so zwischen Kilometer 7000- 10000km dabei merklich weniger,
die Motorgeräusche dafür zum Schluss immer lauter...

Hat KTM den Lieferanten von dieser anderen Marke aus München (habe gerade vergessen wie die heißen) übernommen ?

Na dann

Zitat von SV-Joe

Hi wie hat es sich bemerkbar gemacht?.Gruss KTM Joe

Der Motor wurde plötzlich ziemlich laut und klang richtig . Leistungsmäßig habe ich nichts gemerkt.

DaDida:

Was war die Ursache? Oder nichts gefunden?

Gruß

Markus

Sollten sich die Fälle häufen dann wird das eher kein Problem vom Zulieferer sein
Ich weis ned wieviel jetzt wirklich schon betroffen waren oder sind denn einige werden das hier auch vorerst nicht preisgeben ( würde ich wohl auch nicht wenn man hier die Posts bei den anderen Problemen liest )
Ich hab das Thema zu genüge erst die letzten 2 Jahre bei einem anderen Hersteller durch, aber dazu mehr sollte sich mein Verdacht bestätigen

Nockenwelle, alle defekten Teile des Ventiltriebs wurden erneuert,
weiter noch die Öldüse am defekten Nocken.

Leider hatte der Motor nach der Rep. nicht mehr die Leistung wie vor den Schaden, schade hatte viel Spass mir der SD...

jetzt fahre ich eine 1190 ADV. klasse Moped!

Zitat von knoti

Sollten sich die Fälle häufen dann wird das eher kein Problem vom Zulieferer sein
Ich weis ned wieviel jetzt wirklich schon betroffen waren oder sind denn einige werden das hier auch vorerst nicht preisgeben ( würde ich wohl auch nicht wenn man hier die Posts bei den anderen Problemen liest )
Ich hab das Thema zu genüge erst die letzten 2 Jahre bei einem anderen Hersteller durch, aber dazu mehr sollte sich mein Verdacht bestätigen

Habe mir die defekten Teile angesehen, der Nocken war stark abgeschliffen...
wenn kein Härtefehler an der Nockenwelle vorlag würde ich auf schlechte Schmierung tippen
die Öldüse spritzt genau auf den Nocken, sollte da zu wenig Öl rausgekommen sein (schlechte Schmierung des Nocken's) geht es auf's Material

Ach ja, sollte sich meine Vermutung bestätigen werden diese Fälle weniger bei den Rennstreckenfahrern auftreten
Wäre interessant zu wissen........
Moik und Tead habt ihr schon von sowas bei euch mitbekommen ?Gruss Robert

Zitat von DaDida

Habe mir die defekten Teile angesehen, der Nocken war stark abgeschliffen...
wenn kein Härtefehler an der Nockenwelle vorlag würde ich auf schlechte Schmierung tippen
die Öldüse spritzt genau auf den Nocken, sollte da zu wenig Öl rausgekommen sein (schlechte Schmierung des Nocken's) geht es auf's Material

Genau das Fehlerbild kenne ich vom anderen Hersteller zu genüge, aber mal abwarten bis mehr Infos kommen!

knoti, was ist denn Deine Vermutung ?

Warte mal bis sich mehr zu dem Thema auten brauch auch noch die Infos von Moik und Tead dazu, sonst wäre das jetzt Kaffeesatzleserei
Ich werde hier zu dem Thema keine unnötige Diskussion lostreten wenn ich mir ned sicher bin, da gibt's schon genug von Bis jetzt nur Spekulationen meinerseits bzw. hoffentlich nur Einzelfälle sonnst kannst bald zu dem Thema einen extra Thread aufmachen

Na da bin ich aber mal gespannt was da so für eine Verschwörungstheorie bei raus kommt !!

in der Zwischenzeit kümmerst dich hald um die wichtigen Dinge wie Ersatz für die Brems und Kupplungshebel oder Spiel am Hinterrad usw...

Eher auf besseres Wetter hoffen um 1290er unterm Popo genießen zu können

Ursache für den Nockenwellenschaden:

Ein sich auflösender Ölfilter. Ein Stück vom Ölfilter befand sich im Ölkanal zu einer der Düsen, welche den Nocken ansprüht. Damit zu wenig Öl. Im Jahr 2014 sollte man meinen, das Ölfilter nicht das Problem ist. Aber anscheinend wollte man unbedingt 0,01€ sparen.

Gruß

Markus

Wieso muss eigentlich KTM so einen Superduperspezialölfilter benutzen und nimmt nicht solche wie fast jede andere Firma ? Dieses Konstrukt kenne ich nur von KTM.
Ist das konstruktionsbedingt ein Muss oder wollten sie einfach was ganz tolles verbauen ?

gasgas 300 können wir jetzt deine Vermutung hören/lesen....die Ursache soll ja eine verstopfte Ölleitung gewesen sein , durch einen sich aufgelösten Ölfilter...jedenfals ist das alles voll scheiße, schon wieder sowas zu lesen...was sagt den KTM dazu....kein Problem kann mal passieren..?
schön das das alle lesen und sich dann sicher :1. keine ktm mehr kaufen werden und 2. das sich unsere sicher nicht besser Verkaufen werden....Man Man Man ..K...T...M....was ist da Los..?...Räder wackeln...usw...eine Aufkärung eurerseits ist mal angebracht..( rückruf ) oder sind wir euch alle egal ...?

gasgas 300 du meinst sicher ...wegen der auf Renne bewegten...Öldrück..der mit ordendlich Drehzahl gut ist... und mit dem um dir Kirche getucker zu gering ist..oder sein könnte...