Alles anzeigenHi zusammen
ich hatte mal wieder etwas Zeit und hab mir daher einen Klarsicht-Kupplungsdeckel für die 1290´er gemacht. Die Aluteile sind alle aus hochfester Legierung, die Scheibe ist sicherheitshalber 2-fach abgedichtet. Die Fotos sind vom der organgen Prototypen, einen schwarzen habe ich jetzt auch mal Eloxieren lassen den baue ich bei gelegenheit mal an und mache da auch noch ein Foto ich denke der passt optisch noch besser.
lg Stefan
Ich find´s klasse.
Alles anzeigenHi zusammen
ich hatte mal wieder etwas Zeit und hab mir daher einen Klarsicht-Kupplungsdeckel für die 1290´er gemacht. Die Aluteile sind alle aus hochfester Legierung, die Scheibe ist sicherheitshalber 2-fach abgedichtet. Die Fotos sind vom der organgen Prototypen, einen schwarzen habe ich jetzt auch mal Eloxieren lassen den baue ich bei gelegenheit mal an und mache da auch noch ein Foto ich denke der passt optisch noch besser.
lg Stefan
Sieht klasse aus, geh´damit in Kleinserie . Habe leider keine Duke mehr, aber wenn hätte ich Dich direkt gefragt, ob du das ein drites Mal hinbekommst...
Nur wirst den Deckel ab und an abbauen müssen um die Scheibe zu putzen 
So nach längerer Suche habe ich nun auch die, wie ich finde, passenden Hebel gefunden. Zum guten Schluss wurden es die Tector von Probrake, die Verarbeitung ist top und dank Passscheiben gibt es auch kein "gewackel":
Sieht klasse aus, geh´damit in Kleinserie
Wäre doch mal eine Idee. Sofern es sich wirtschaftlich realisieren lässt....
Hi
ich habs mal kalkuliert, ich denke bei einer Kleinserie müsste mann ca. 180€ rechnen damit ich rauskomme.
Wenn Intresse besteht dann lasse ich mir das mal durch den Kopf gehen. Ende der Woche mache ich mal Bilder von der schwarzen Version ich denke die kommt optisch noch besser.
lg stefan
Alles anzeigenHi
ich habs mal kalkuliert, ich denke bei einer Kleinserie müsste mann ca. 180€ rechnen damit ich rauskomme.
Wenn Intresse besteht dann lasse ich mir das mal durch den Kopf gehen. Ende der Woche mache ich mal Bilder von der schwarzen Version ich denke die kommt optisch noch besser.
lg stefan
Sofort dabei...
Sofort dabei...
Ich auch
Salü ✌️
Hervorragende Arbeit, Stifi!
Wäre auch glatt dabei! 
Ich würde auch einen nehmen. Warte aber noch auf die Bilder bis ich mich zwischen schwarz und orange entscheiden kann
Servus
Der kupplungs deckel macht echt was her . 
Mal so eine Idee , geht das auch in der Farbe die der Motor hat?
Das orange past nicht zum Rahmenorange und schwarz past da ja auch nicht soo toll.
Nur so ,soll keine Kritik sein eher eine Anregung.
Hallo Christoph
jede belibige Farbe kriege ich mit Eloxal leider nicht, vor allem bei Hochfestem ALU. Ich habe aber mal Muster machen lassen in antrazit und schwarz.
Exloxal sieht aber selbt beim nahezu gleichem farbton trozdem immer anders aus als ein Hochglanzlack, das hängt u.a. auch vom Lichteinfall ab.
Wenn ich die Muster an den Motor halte ist für mich schwarz eigentlich am schönsten ist halt auch Geschmackssache.
lg Stefan
und wie wäre es mit pulvern?
Klasse Arbeit.
Ich kann mich erinnern, dass diese Art von Kupplungsdeckel schon mal von evotec verkauft wurde(ca. 280€). Ist auch mal hier im forum drüber diskutiert worden.
Ich kann mich erinnern, dass diese Art von Kupplungsdeckel schon mal von evotec verkauft wurde(ca. 280€). Ist auch mal hier im forum drüber diskutiert worden.
Gibt es immer noch, werden aktuell in der 1290'er Gruppe auf FB für 229,-€ angeboten.
Na Logo!
Wenn du im Betrieb die Kupplung anschauen willst "was habe ich doch für eine geile Kupplungsdruckplatte" dann kannst du vor lauter Ölnebel nichts sehen.
Ausserdem dreht sich das ganze inwendig.
Dieser konstruktive Mangel lässt sich bis heute nicht beheben.
Deshalb ist wahrscheinlich auch serienmäßig eine Blickdichte Abdeckung drüber gebaut.
PS.
Was hältst du von Orange eloxierten Kolbenrückholfedern?
Und das man im Winter etwas Eternit an der Wetterseite anbringt?
Ausserdem dreht sich das ganze inwendig.
Dieser konstruktive Mangel lässt sich bis heute nicht beheben.
sehr geil!
Mir gefallen die ja auch. Ich verstehe nur nicht, warum man die Robustheit gerade an dieser exponierten Stelle der Optik opfert. Jeder kleinste Rutscher geht ziemlich sicher auf die Motordeckel, und die Originaltteile schleifen nicht so schnell durch. Diesen Fenstern würde ich allerdings nicht einmal einen ungünstigen Umfaller zutrauen, und man strandet wo man gerade ist mit ner Öllache auf dem Boden.
Laskywalk Deine überlegungen sind genau richtig, deshalb habe ich auch noch folgendes montiert.
