Wenn du sie schon beim Anbremsen quer stellen willst, dann schon!
Was die Feder angeht werde ich das mal beobachten, woran merkt man es denn? Der Gegendruck ist plötzlich weg und das Teil labbert einfach so vor sich hin?
Ich hab es eigentlich gar nicht gemerkt,hab nur zufällig nachgeschaut!
Hmmm, ich hab die SMC ganz neu und bin vorher SD gefahren, da brauchte man sie wirklich nicht - der V2 hat bei Schubbetrieb schon so heftig gebremst. Aber die kleine 690er hat doch ne Anti-Hopping die sowas eventuell verhindern sollte? Oder gehts da nur ums stempeln? 
Was die Feder angeht werde ich das mal beobachten, woran merkt man es denn? Der Gegendruck ist plötzlich weg und das Teil labbert einfach so vor sich hin?
Ja die Feder bricht und baumelt dann noch sinnlos ein bisschen rum. Eigentlich braucht man sie nicht, aber wenn sie kaputt ist sollte man sie wenigstens ausbauen, damit sie sich nicht irgendwo verkeilen kann.
MfG
Hmmm, ich hab die SMC ganz neu und bin vorher SD gefahren, da brauchte man sie wirklich nicht - der V2 hat bei Schubbetrieb schon so heftig gebremst. Aber die kleine 690er hat doch ne Anti-Hopping die sowas eventuell verhindern sollte? Oder gehts da nur ums stempeln?
Die Frage habe ich mir auch schon gestellt.
Ohne die Anti-Hopping Kupllung ging es auf jeden Fall ohne zusätzlicher Fußbremse.
Feder auch bei mir gebrochen. Das mit dem Neutralen Gang zwischen 5 und 6 passiert nur noch sehr selten, bin mittlerweile bei 1500km. Durch den Ölwechsel hat es sich enorm gebessert.
Wurden eure Felgen bzw. Reifen gewuchtet?Also bei mir ist kein einziges Gewicht auf den Felgen!Muss aber sagen das ich beim Fahren auch nichts merke das der Reifen nicht gewuchtet ist!
Ich meine jetzt nur die Erstbereifung die von Werk aus oben ist!
Mfg
kann mir ned vorstellen das es ohne Gewichte perfekt ist aber ausschließen kann man es auch nicht.
Waren bei euch die Reifen gewuchtet?
Japp
vorne wie hinten
erkennbar als schwarzer Streifen...
Kann es sein das die Reifen so Rund laufen das man kein Gewicht braucht?Denn ich kann mir nicht vorstellen das Sie es vergessen haben zu Wuchten!
Davon geflogen sind Sie auch nicht sonst wären ja Klebereste drauf!
Wisst Ihr, was das Teil für eine Ersatzteilnummer hat? Finde es nirgens in den Katalogen, oder bin zu doof...
Hab es geschafft, dass die Schraube nicht mehr fasst und immer durch dreht ... -.-
Ist die linke Spiegel Aufnahme, wenn man drauf sitzt
Edit: Ist es dieses hier? http://www.ktm-versand.de/prod…YLINDERSTIFT--O-RING.html
Kann es sein das die Reifen so Rund laufen das man kein Gewicht braucht?Denn ich kann mir nicht vorstellen das Sie es vergessen haben zu Wuchten!
Davon geflogen sind Sie auch nicht sonst wären ja Klebereste drauf!
kann natürlich sein.
das wäre aber schon ein starker Zufall wenn es Vorne und Hinten so ist.
kann jetzt nur von Autoreifen Sprechen und dort habe ich es eig noch nie erlebt.
und wenn es nur 5g waren die fehlten.
aber vllt hast ja echt Glück gehabt! 
Moin moin,
ich habe vor 'ner Stunde endlich meine SMC-R bekommen 
und hab da nochmal ne Frage zu dem Geräusch, das ertönt, sobald die Zündung eingeschaltet ist. Klingt es so? Ich finde nämlich, dass das nicht wirklich leise ist. Und es ist auch so unbeständig. Es ist nicht immer die selbe Tonlage sondern klingt eher so, als wenn man eine Cola-Flasche nicht richtig zugedreht hat und die Köhlensäure durch einen Spalt entweicht.
Ich hab' da mal eine Aufnahme von gemacht.
ok das hört sich nicht so normal an.
das die Pumpe ect eingeschaltet wird und nicht gerade leise ist, ist normal.
das "Zischen" ist zu lang zu viel.
Den Entlüftungsschlach vom Tank hast du kontrolliert? Könnte ja sein das der Gequetscht ist und versucht Luft zu ziehen und das Pfeifen daher kommt.
Wenn du Pumpe Sprit pumpt, muss ja Luft nach kommen.
hab ich mir auch gedacht aber so Krass war es bei mir nie, obwohl ich ja auch das Problem mit dem Schlauch hatte.
Der Tankentlüftungsschlauch ist schön eingedrückt, obwohl ich 2 Tage vorher angerufen habe und darum gebeten habe, den Schlauch neu zu verlegen, weil ich kein Bock auf ein verzogenes Heck habe. Gestern Abend reingeguckt... nix neu verlegt. Kann ich den Schlauch hinten am Tank einfach abziehen und ihn dann anders verlegen oder muss ich dabei irgendwas beachten? Bilder davon habe ich hier im Forum auch schon gesehen.
Zum Geräusch: Das kommt von dem Kasten, den man gleich zu Anfang sieht, nachdem ich näher rangegangen bin.
Meine hört sich genau gleich an. Ist der Motor von der Drosselklappe. Mach das selbe nochmal aber gib dabei noch Gas, dann hört sichs noch spaciger an! 
Das hört sich doch schonmal gut an. Aber ist das normal? Scheinbar kennt kein anderer Smc Besitzer dieses Geräusch. Wenn das jeder hätte, denn wären hier doch mit Sicherheit Threads zu dem Thema erstellt worden oder? Ganz überzeugt bin ich noch nicht davon, dass alles gut ist.
also Geräusche macht meine auch und nicht wenig aber halt nicht so ein langes zischen wie bei dir...
