Custom Project DUKE 690RS

Es geht voran

Gruß D.

Guten Morgen Christian,
die Spiegel sind von HighSider und nennen sich:
Verkleidungsspiegel PRATO, Aluminium Kopf schwarz eloxiert mit gefräßten feinen Rillen, Stiel verstellbar, E-geprüft

Gruß D.

Mahlzeit,
ich bin per PN (bitte hier posten) nach dem Drehzsignal gefragt worden.

Ich kenne zwei Möglichkeiten, die eine ist an den Zündspulen anschlüssen "Kerzenstecker".

Die anderre am Cockpit, die KTMler habens bischen blöd beschrieben:
Tachometer heisst auf Deutsch Drehzahlmesser (PIN4 WeissGruen)
Speedometer > Vsignal

Hier die Belegung

Und die Farben dazu
Hier dier ungeraden PIN Nummern 1/3/5....31 (1=WeissRot)

Hier die geraden PIN Nummern 2/4/6.....32 (2=GelbOrange)

Gruss D.

Hallo DJ,
ob dein Kabelbaum mit meinem Identisch is, ergo ob Du bei WeissGrün
erfolg haben wirst, kann ich dir nicht sagen aber bei mir funzt es.

Die Alternative sind die Erregerkabel die zu den Spulen "Zündkerzensteckern" gehen.

Aber egal > Probieren geht eh über Studieren (Posten) EINFACH MACHEN

Grus D

Moin Kay,
hab mein Moped leider nich hier aber warum nimmst Du nich das Weissgrüne Kabel?

Also die Nummer is einfach Zwei Kabel Laufen jeweils in die Stecker.
Ich glaub der eine is Masse egal. Du schmeisst dein Drehzahlmesser XY an und nimmst
dann eine dünne Stecknadel und schiebst Sie langsam in den zu testenden Draht am
Impulsstecker für die Zündung.

Dann mit Krokoklemme an die Nadel und anderes Ende an den Drehzahlmessereingang.
Mühle anschmeissen und LukkiLuki

Dann weisst Du an welches Kabel Du dich halten musst und kannst es verlöten/klemmen wie auch immer.

Statt Krokodilklemmen Löte ich einfach Kabel an die Nadeln

Gruß D

Mahlzeit,
gestern hab ich die Tacho und Lampenmaskenhalterung gebaut
(is gleich heut morgen mit dem selbstgeschitzen Kupplungsdeckel zum Hauseloxierer)
und ne Lösung zu Befestigung der Maskeneinheit rausgefriggelt die gleichzeitig
die Scheinwerfereinstellung ermöglicht.
Dabei hab ich festgestellt das ich den Scheinwerfer hinten modifiziern muss damit
ich Ihn so tief wie möglich reinkriege (es zählt jeder cm wie im echten Lebenlol),
ergo kann die Maske dann somit so nah wie möglich Richtung Gabel kommt > sieht Fääääääd aus.

Fotostory in kÜrze ;)

Zitat von morris

Moinsen,
hab auch nochmal ne blöde Frage zu den Spiegeln.
Ich find die ganz gut, hab se auch gefunden - hab bei meiner im Moment die Acerbis-Enduros dran (so mittel.hochgeschwindigkeitstauglich, meist aber eh außer Funktion...).

Für "richtige" Spiegel:
Rechts: Schelle von Brems-Armatur rumdrehen = Gewinde unten. Sollte gehen.
Aber links? Dat Dingen is doch nur zum Klappen...Extra Schelle oder wie hastes sauber gelöst? Haste da zufällig n Foto, wo man das sieht?

Grüße
R

Alles anzeigen

Hallo R,
wenn Du die Schellen von den Speigeln meinst, Nein die habe ich nicht genutzt
schau dir einfach die Bilder eine Seite vorher an, dort siehst Du das ich nur die
Verlängerung der Schrauben genommen habe ;)

Gruß Doty

Moin,
dann holt ma das raus die Fotolovestory geht los

Kennzeichenhalda
um den Rückstrahler tiefer zu setzen wegen der Kennzeichenbeleuchtung habe ich
die Silentbuchse einschneiden müssen und die Geschichte wurden bischen zu laberig.
Dann hab ich die Geschichte von hinten stabilisiert...

..und endeckt geilomat kann Mann als Winkelverstellung nutzen
Konform

Hardcoreride

Maske
NACH Ca. 4std Schleifen (gefühlte 10 ), problematisch bzw. Zeitaufwendig waren der Übergang von GFK Randbereich zur Maske.
Mann sieht es nachm laggen wenn auch nur 1/10tel mm nich stimmt

Schleifen des Lampensitzes... pascht>>>

Halterung für Maske/Tacho
Ers ma alles ausmessen und Entwurfskizze, dann 1:1 Zeichnung

Ausschneiden und auf Blech aufzeichnen und das Lieblingswergzeuch anschmeissen

noch bischen hübsch machen mit den Schleifaufsatz

Ab innie Werkbank (Kantbank wär besser) und Kanten

Schigg

Dann noch die Öhrchen umklappen (für die obere Befestigung der Maske)

Die Bolzen brauchen wir nich mehr

schöne Gewinde

Löcha Bohrn... passcht! Die "Öhrchen werden dann später nach Bedarf gekürzt

So mit die Maske

Wichtig, Mann muss unbedingt am besten auf 10 Metern ne Wand anleuchten und die Scheinwefereinstellung cheken
Für Arbeitsanweisung am besten hier ma Luschern (Moped Einstellgröße 1)
Schiägg versenktes Tacho

Und damit ab zum Eloxierer eures Vertrauens

(die Sichtbaren Flächen/Kannten mit 80er Schmirgel Diagonal stark/tief schleifen und dem Eloxierer sagen wenig Beizen!!!))

Ich wünsch euch ein schönes WE
stay Tuned... Gruss D.