Alles anzeigenHi,
laut meinem Mechaniker ist es keine Antihopping-Kupplung wie bei der 690er, sondern eine "Einkuppelhilfe"
Wie auch immer sie lässt sich lässig fahren
Gruß Daniel
Das hätte ich mir aber genauer erklären lassen. Und beim nächsten Mal einen anderen Mechaniker für den Kundendienst genommen 
Das hätte ich mir aber genauer erklären lassen. Und beim nächsten Mal einen anderen Mechaniker für den Kundendienst genommen
Hi,
habe nebenbei gefragt und wollte nicht in die Tiefe.
Laut KTM Seite steht bei der 690 klar Antihopping-Kuplung und bei der 390 nicht !
Mechaniker ist Top 
Gruß Daniel
So, ich hoffe, dass ich jetzt ein wenig Licht ins Dunkle
bringe.
Der Begriff: Antihopping-Kuplung ist geschützt.
Das heißt: nur wenn eine echte (Original) Antihopping-Kuplung
drin ist darf diese auch diesen Namen tragen : Darf man dies auch so bezeichnen.
Siehe KTM 690 und co.
Unsere 390er hat die Funktion einer solchen schleif
Kupplung. Wurde aber bei der Vorstellung der
neuen 2015er Modele (siehe Video 1000PS) Tatsächlich als Antihopping-Kuplung
der neuen 390er bezeichnet (genannt) weil sie in der Tat so Funktioniert bzw.
Arbeitet. War ein bissel unglücklich formuliert. :-) Werbung ;-)
Jeder der die 390er
2014 und 2015er gefahren hat wird definitiv den Unterschied der Kupplungen freistellen
können.
Mfg
Finde das es mit der Anti Hoppel Kupplung ein wenig überbewertet wird.
Braucht man das bei einem Moped mit 375 Kubikzentimeter und 44 PS.?
Und das die Kupplung sich jetzt leichter betätigen lässt ist meiner Meinung nach nicht gegeben.
Selber an einer 2015 ausprobiert. 
Gruß
Norbert
So, ich hoffe, dass ich jetzt ein wenig Licht ins Dunkle
bringe.
Der Begriff: Antihopping-Kuplung ist geschützt.
Das ist absoluter Quark 
Das ist absoluter Quark
Sorry, genau so hat es mir mein Händler gesagt.
unfassbar. die einzige Qualifikation die man als KTM Händler wohl braucht ist das selbständige Atmen 
So jetzt stehts auch auf der KTM Homepage, die 390er ist mit einer PASC(TM) Antihopping-Kupplung ausgestattet KTM DUKE 390. Es gab ja genug Personen die dies angezweifelt haben.
Braucht man das bei einem Moped mit 375 Kubikzentimeter und 44 PS.?
Gruß
Norbert
Da die 390'er ein Leichtgewicht ist und Einzylinder den Anker werfen wenn der Hahn zu geht, finde ich das sehr Sinnvoll. Eine ASR wäre jedoch noch sicherer, jedoch nur mit E-Gas möglich
So jetzt stehts auch auf der KTM Homepage, die 390er ist mit einer PASC(TM) Antihopping-Kupplung ausgestattet KTM DUKE 390. Es gab ja genug Personen die dies angezweifelt haben.
Das ist aber das 2016er Modell oder???
Bei der 2015 wurde jedoch auch in den Videos aus Indien von einer Slippery Clutch gesprochen YT
Dürfte das Gleiche sein wie die PASC
Da die 390'er ein Leichtgewicht ist und Einzylinder den Anker werfen wenn der Hahn zu geht, finde ich das sehr Sinnvoll. Eine ASR wäre jedoch noch sicherer, jedoch nur mit E-Gas möglich
Auto fahren wäre noch sicherer 
fehlt nur noch eine Traktionskontrolle und eine Anti-Wheelie-Regelung 
Es soll gar keine Veränderungen zwischen dem 2015er zum 2016er Modell geben.
Mit freundlichen Grüßen
Es soll gar keine Veränderungen zwischen dem 2015er zum 2016er Modell geben.
Mit freundlichen Grüßen
Auch falsch ab 2016 gibts für die RC 390 und Duke 390 Ride by wire , also keinen mechanischen Gaszug mehr. http://www.follownews.com/scoo…90-to-get-ridebywire-ague
Bei der 2015 wurde jedoch auch in den Videos aus Indien von einer Slippery Clutch gesprochen YT
es Erzählt doch jeder was anderes… schon im März 2015 wird die Antihopping erwähnt (1000ps)
ab 2016 gibts für die RC 390 und Duke 390 Ride by wire
solch Glaskugelwahrsagerspekulationsseiten sollte man nicht blind vertrauen
Also meine Duke 390 von August 2015 mit Pirelli Reifen hat definitiv eine Anti-Hopping-Kupplung...
Egal wann beim runterschalten - einfach Kupplung fliegen lassen, den Rest macht sie selbst.
es Erzählt doch jeder was anderes… schon im März 2015 wird die Antihopping erwähnt (1000ps)
solch Glaskugelwahrsagerspekulationsseiten sollte man nicht blind vertrauen
ist die Quelle besser? http://www.motorbeam.com/2015/…ire-side-mounted-exhaust/ ;)
Bei der RC steht schon was dazu auf der KTM Seite.
Alles anzeigenSehr geehrter Herr Xxxxxxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage! Für die verspätete Beantwortung möchten wir uns entschuldigen!
Es gibt keine technischen Unterschiede zwischen den Modelljahren 2015 und 2016. Für alle weiteren
Fragen steht Ihnen Ihr örtlicher KTM-Vertragshändler jederzeit gerne zur Verfügung!
Mit sportlichen Grüßen
IHR KUNDENSERVICE TEAM
KTM SPORTMOTORCYCLE DEUTSCHLAND GMBH
Hohenburger Straße 55
92289 Ursensollen, Germany
Komisch - genau die gleiche Antwort hatte ich diesen Sommer von KTM Deutschland bekommen auf meine Frage nach technischen Unterschieden zwischen den Baujahren 2014 und 2015 der 390er... 
Scheint wohl eine Standard-Antwort zu sein 
Fühlt man sich da als (zukünftiger) KTM-Fahrer/in nicht ziemlich verarscht?!?! 
Rc Veränderungen ja.
Duke 2016 nein
Duke 390 Bj 2013 + 2014 gleich
Veränderungen wie z.b Kupplung 2015
2015 + 2016 gleich
