Ladenhüter von 2011

Nix passiert, wenn die Mühle im Trockenen steht.
Nur die Reifen härten etwas aus, der Grip läßt nach.

und das coc papier ist ungültig nach 2 jahren, war zumindest bei einem meiner ehemaligen bikes so.

Würde ich mir keine großen Gedanken machen, außer dass die Reifen fällig sind (spätestens nach 5 Jahren). Öl wird sie eh frisches bekommen, wenn sie sonst immer warm und trocken stand, sollte das alles kein Problem sein.

Dorsoduro mit ABS/ATC oder ohne?

DAT.de gibt bei 5km und (theoretischer) EZ 12/2011 jetzt noch ~6300-6800€ Händlereinkaufswert für die Dorsoduro aus, da muss seitens des Händlers bei 8200€ aber noch mindestens eine Inspektion + Satz Reifen rausspringen!

Gruß
Helge

Ich würde bei 11er modeln denn Händler mal fragen ob das eine der Maschinen is die zu den Rückruf Bikes gehört und wenn ja wurde das auch erledigt?

Die ersten Modele hatte Probleme mit ner unglücklich gelösten Abdichtung zwischen Wasserpumpe und Motor dadurch is die Kühlflüssigkeit ins Motoröl abgehaun.

Ansonsten kann ich auch nicht viel Positives über die Dorso sagen haben ja viele Macken und Probleme auch wenn das fahren damit Extrem viel Spaß macht.

Wenn er dir noch den ersten Service zahlt wären die 8200 ok Aprilia lässt beim 1000er Das Ventilspiel kontrolieren das macht es teurer wie bei vielen anderen 1000er Inspektionen.

Hallo,

das was du vorhast habe ich schon durch.
Für wirklich sehr kleines Geld hatte ich eine neue Dorsoduro 750 ABS gekauft. Ein bildschönes Moped. Die Ausrichtung der Dorso - auch die 1200er- liegt aber mehr im Tourenbereich (das Fahrwerk ist viel zu weich).
Leider wurde dann bei einer Rückrufaktion (Kupplungsfedern) vom Händler der Motor ruiniert.
Da es von Aprilia aber keine komplette Tauschmotoren gibt, mussten alle notwendigen Erastzteile einzeln bestellt werden.
Und damit begann dann das wirkliche Drama.

Ende vom Lied: das Moped stand 5 (fünf) Monate in der Werkstatt, der deutsche Importeur ist eine Lachnummer.
Nach 4 Monaten Warten haben ich mir dann eine SMR 990 gekauft und bin damit bis heute megaglücklich. Die Dorso habe ich nach der Reparatur sofort verkauft. Der Käufer ist dann natürlich auf seiner ersten Fahrt direkt liegen geblieben.
Obwohl Aprilia tolle Motorräder baut, werde ich, solange es jetzigen Importeur gibt und die Ersatteilversorgung mittelalterlichen Standard hat, nie mehr eine kaufen.

Hier im Forum gibt es übrigens eine SMR-Fahrerin (Tschüß ktm), die über sehr ähnliche Erfahrungen mit Dorsoduro/Aprilia berichten kann.

Gruß

Kalle G.

Auf jeden Fall muss auch ne neue Batterie rein.

Das Problem mit den Ersatzteilen ist nicht mal der Importeur sondern das Aprilia sehr viele teile selbst herstellt wie Ölfilter z.b. und die einfach Lieferzeiten von 4 Monaten haben weil se nicht nachkommen.

Ansonsten rate ich den Leuten von Aprilia ab was ich da als Mechaniker in einer Vertragswerkstatt erlebt habe glaubt mir eh keiner

Da hattest ja Richtig glück bis jetzt nich schlecht

Ich hatte 2012 eine Pan European gekauft, EZ 2000 mit 2900 km. Die 2600 km hat sie zwischen 2000 und 2002 gemacht, danach stand sie 10 (!) Jahre in einer Garage.

Neue Batterie, neue Reifen, neues Öl. Der Händler hatte sie dann 300km lang gefahren und auf eventuelle Lecks oder sonstige Macken geprüft.

Ich habe die St1100 dann 1 Jahr lang und 6000km weit gefahren. Typische Honda-Qualität (bis zur Jahrtausendwende zumindest) : 0 Probleme. Leider für meine Grösse nicht mein Typ vom Moped, sonst wäre sie noch bei mir im Stall.

Ich kenne die Macken der DD's nicht, aber wegen dem im-Laden-stehen würde ich mir keine Sorgen machen.

Die Frage wäre eher, war sie schon mal zugelassen, bzw. was für eine Garantie / Gewährleistung wird geboten ?

Ich muss für Aprilia eine Lanze brechen.

1. Natürlich findet man im KTM Forum viele die schlechte Erfahrungen mit Aprilia gemacht haben ... logisch sonst wären viele nicht zur KTM gewechselt.

2. Ich hatte vorher eine Dorsoduro 750 und war richtig glücklich.
Das Fahrwerk kann man super einstellen und tourentauglich ist sie mit einem 13 l Tank und der harten Sitzbank nur bedingt.

Übrigens kann der arrogante Scheißladen von KTM sich eine Scheibe von Aprilia abschneiden.
Mir wurde 2x auf Kulanz die Kupplung gewechselt.

Sie war auch von den fehlerhaften Federn betroffen. Ich war aber schon außerhalb der Garantie.

Ich habe mir nur die 1190 Adventure gekauft, weil ich ein sportliches Reisemoped haben wollte, dass der Dorsoduro am Nächsten kommt. Mit den Kineo Felgen ist sie jetzt fast absolut identisch.

Mach also ruhig deine eigenen Erfahrungen zur Aprilia. Ich weine ihr immer noch ein wenig nach.