Weniger Hub? Hatten wir doch schon mal, oder?
Erinnert mich an meine 11er SMC!
Drehorgel lässt grüßen! Weiß ned ob ich daß gut finde! 
2016 Duke 690 >>> Neues Modell: Fahrbericht, Bilder, Daten...
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Gegen die Elektrik kann man sich nur mit allten Motorräder währen.
Sieht man am ABS.Wobei manches auch echt sein gutes hat und nur ein kleiner Teil der Vollblutracer das negativ finden werden.
Denkt dran die Masse fährt einfach nur gemütlich seine runden.
Hier im Forum sind wir schon eine kleine Minderheit. -
Alleine die Gesetzgebung schreibt immer mehr Elektronik vor, als Marke ist man da immer auf der sicheren Seite, wenn man ein System bereits fertig entwickelt hat bevor es gesetzlich vorgeschrieben wird.
Und wie man bei KTM und BMW sieht, ist der Endkunde die beste Qualitätskontrolle
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Bin neugierig geworden.
Der Tacho ist mir eigentlich wurscht. Ich schaue selten auf das Ding. Ich will ungestört fahren und schalten und Spaß haben.....
Hoffentlich wird die Vorderradbremse besser, dass würde ich mir zumindest wünschen.
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Vorderradbremse, Tacho, Leuchtweitenregulierung, Bremsflüssigkeitsbehälter, Kipphebel...
Ja ich wünsche mir auch so einiges "besser"
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Täuscht das auf den Fotos oder ist das Bremspedal tiefer als bei den aktuellen Dukes?
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Ich gehe davon aus, dass man das Bremspedal nach wie vor selber einstellen kann.
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Das ist mir klar. Aber die Position ist doch weiter unten?
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Das wird die -R-
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Das wird die -R-
Marc, was hab ich gesagt – orangene Räder!
Da kannst die ja gleich durchtauschen lassen.
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Und Rahmen.
Grad da fand ich das nur schwarz mal was anderes. -
Motorrad bringt einen Fahrbericht in der neuen Ausgabe...
http://www.motorradonline.de/a…016er-ktm-690-duke/681038"Schon unter 3000/min liefert er druckvollen Punch..."
"Es gab eigentlich nur einen Single der so laufruhig war..." (DR Big 750)Artikel ist lesenswert...weil nur positiv.
Motorrad spricht beim ABS vom Bosch 9M+, nicht vom 9.1. Das würde bedeuten, dass die Husqvarna 701 Modelle ein neueres (hochwertigeres) ABS bekommen würden. Kann ich kaum glauben. Oder die Duke R bekommt auch das 9.1.
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Wiede was interessantes:
http://www.throttlequest.com/2…uke-prototype-ridden.html"We only got to ride the standard 690 Duke prototype, but there will also be a higher-spec 690 Duke R model available, which will have more power, upgraded suspension and brakes (WP and Brembo respectively) and spoked wheels
. It will also get cornering ABS and an orange-painted frame." -
Dann werden ja hoffentlich die Preise für gebrauchte und 2015er fallen...
"spoked wheels
"
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Wer eine R kauft putzt wohl auch lieber...
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Solange keine Snow-Edition kommt gehts doch noch.
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Die Artikel lesen sich allesamt erstmal sehr positiv. Das trifft allerdings in den einschlägigen Websites und Gazetten auf jedes neu vorgestellte Modell zu
.Ich wäre vor allem daran interessiert, ob der Motor wie behauptet bei niedrigen Drehzahlen fahrbbarer ist und ob er u. U. weniger vibriert. Leistung hat auch schon die aktuelle Duke hinreichend.
Insgesamt klingt alles nach einer sinnvollen Weiterentwicklung eines ohnehin schon guten Motorrades. Lediglich am Gewicht hätte ich mir noch etwas Abspecken gewünscht und einen gefälligeren Vorschalldämpfer.